Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Η Volvo θα κλείσει τα γραφεία της στη Στοκχόλμη τον Μάρτιο του 2027

(1/9/2026)
Η Volvo θα κλείσει τα γραφεία της στη Στοκχόλμη τον Μάρτιο του 2027

Η Volvo θα κλείσει τα γραφεία της στη Στοκχόλμη τον Μάρτιο του 2027

Κλείνουν τα γραφεία της Volvo στην πρωτεύουσα της Σουηδίας σύμφωνα με το Reuters.
Αυτή τη στιγμή 450 άνθρωποι εργάζονται εκεί.
Η Volvo είχε δηλώσει πέρυσι ότι θα περικόψει 3.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως.

autotriti team

Κλείνουν τα γραφεία της Volvo στην πρωτεύουσα της Σουηδίας σύμφωνα με το Reuters

Σε μια προσπάθεια να μειώσει τα κόστη και να βελτιώσει τους δείκτες αποδοτικότητας, η Volvo θα κλείσει τα γραφεία της στη Στοκχόλμη την 1η Μαρτίου 2027 και θα μεταφέρει τις αρμοδιότητες στην έδρα της στο Γκέτεμποργκ, μεταδίδει το Reuters. Η εταιρεία ανέφερε σε δήλωσή της ότι «θα διαχειριστεί τη διαδικασία σε στενό διάλογο με τους εργαζομένους και τους εκπροσώπους των εργαζομένων».
 

Αυτή τη στιγμή 450 άνθρωποι εργάζονται εκεί

Η συγκέντρωση των πόρων σε λιγότερες εγκαταστάσεις στη Σουηδία θα βοηθούσε στη μείωση της πολυπλοκότητας, την επιτάχυνση της συνεργασίας και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, δήλωσε χθες η αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτή τη στιγμή, 450 άνθρωποι εργάζονται στο γραφείο της σουηδικής πρωτεύουσας, το οποίο ιδρύθηκε για την ανάπτυξη τεχνογνωσίας σε τομείς όπως η ανάπτυξη λογισμικού, η τεχνητή νοημοσύνη και η ψηφιακή εμπειρία πελάτη.

Η Volvo είχε δηλώσει πέρυσι ότι θα περικόψει 3.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως

Σύμφωνα με το Reuters, δεν είναι άμεσα σαφές πόσες θέσεις εργασίας θα καταργηθούν ως αποτέλεσμα αυτής της κίνησης, αλλά η Volvo είχε δηλώσει πέρυσι ότι σχεδιάζει να περικόψει 3.000 θέσεις εργασίας, κυρίως διοικητικών υπαλλήλων, παγκοσμίως, εν μέσω υψηλού κόστους, επιβράδυνσης της ζήτησης για τα ηλεκτρικά και εμπορικής αβεβαιότητας.
Ανέφερε τότε ότι το σχέδιο δράσης ύψους 18 δισεκατομμυρίων σουηδικών κορονών (SEK) δηλαδή περίπου 1,62 δισεκατομμυρίων ευρώ  «περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός πιο ευέλικτου, πιο αποδοτικού οργανισμού με δομικά χαμηλότερη βάση κόστους», με στόχο τη δημιουργία «μιας ισχυρότερης και ακόμη πιο ανθεκτικής Volvo σε μια εποχή που η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις στο εξωτερικό της περιβάλλον».

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Γιάννης Σκανδάλης | Χάρης Καρπούζας

Toyota
Autotriti.gr