Δοκιμές ψύχους στη βόρεια Κίνα στους -50°C για το Yijing.
Νέο πλαίσιο XMC «Qiankun» και βαρύ τεχνολογικό πακέτο Huawei.
Με εξαθέσια διάταξη στοχεύοντας τα SUV υψηλών προδιαγραφών.
Plug-in hybrid αλλά χωρίς τεχνικά στοιχεία ακόμη.
Δοκιμές ψύχους στη βόρεια Κίνα που η θερμοκρασία πέφτει στους -50°C για το Yijing
Το νέο μεγάλο SUV «Yijing», που αναπτύχθηκε από κοινού από τη Huawei και τη Dongfeng, ολοκλήρωσε πρόγραμμα χειμερινών δοκιμών στην Κίνα, ενόψει της επίσημης πρεμιέρας του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο του 2026. Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο της νεοσύστατης μάρκας Yijing, η οποία δημιουργήθηκε μέσα από τη συνεργασία των δύο ομίλων και στοχεύει να καλύψει το κενό που είχε εντοπίσει η Dongfeng ανάμεσα στις πιο προσιτές προτάσεις και την πιο premium κατεύθυνση της Voyah.
Σύμφωνα με ενημέρωση της Yijing, το πρωτότυπο του πρώτου SUV βγήκε από τη γραμμή παραγωγής τον Δεκέμβριο του 2025 και, έναν μήνα αργότερα, μεταφέρθηκε για δοκιμές ψύχους στις περιοχές Mohe και Hulunbuir. Η Mohe, η βορειότερη πόλη της Κίνας, θεωρείται σημείο αναφοράς για δοκιμές σε ακραίες συνθήκες, καθώς έχει καταγράψει ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, με ιστορικό ρεκόρ -53°C τον Ιανουάριο του 2023. Εκεί, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, αξιολογήθηκε η συμπεριφορά του οχήματος σε πάγο και χιόνι, με έμφαση στη σταθερότητα και την απόδοση των συστημάτων ελέγχου.
Νέο πλαίσιο XMC «Qiankun» και βαρύ τεχνολογικό πακέτο Huawei
Το Yijing SUV βασίζεται στο νέο πλαίσιο XMC «Qiankun» που έχει εξελίξει η Huawei, υπογραμμίζοντας τον κεντρικό ρόλο της εταιρείας πέρα από το λογισμικό και τα ηλεκτρονικά συστήματα. Παράλληλα, αναμένεται να ενσωματώνει ένα ευρύ πακέτο τεχνολογιών Huawei, από το σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης ADS μέχρι το HarmonyOS (λειτουργικό σύστημα σε συσκευές της Huawei) για την ψηφιακή καμπίνα , ενώ λύσεις φωτισμού και cloud τοποθετούνται επίσης στο κάδρο της συνεργασίας. Την ευθύνη της παραγωγής διατηρεί η Dongfeng, η οποία «χτίζει» τη νέα μάρκα με στρατηγικό πλάνο η Yijing να παρουσιάζει ένα νέο μοντέλο κάθε χρόνο.
Το Yijing SUV βασίζεται στο νέο πλαίσιο XMC «Qiankun» που έχει εξελίξει η Huawei, υπογραμμίζοντας τον κεντρικό ρόλο της εταιρείας πέρα από το λογισμικό και τα ηλεκτρονικά συστήματα.
Με εξαθέσια διάταξη στοχεύοντας τα SUV υψηλών προδιαγραφών
Σε επίπεδο σχεδίασης, οι εικόνες από τις δοκιμές δείχνουν ένα μεγάλο SUV με επίπεδη γραμμή οροφής, ψηλό αμάξωμα και μεγάλες πίσω πόρτες θυμίζοντας από μακριά Range Rover, ενώ ξεχωρίζει η διάταξη διώροφων φωτιστικών σωμάτων με τα DRL ψηλά. Η παρουσία αισθητήρων LiDAR τόσο στην οροφή όσο και στα εμπρός φτερά ενισχύει την έμφαση στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, ενώ στοιχεία όπως η ενεργή εισαγωγή αέρα και οι μεγάλες ζάντες «δένουν» με τον χαρακτήρα του μοντέλου. Η Yijing κάνει λόγο για εσωτερικό έξι θέσεων, στοιχείο που το τοποθετεί ευθέως στην κατηγορία των μεγάλων SUV υψηλών προδιαγραφών.
Plug-in hybrid αλλά χωρίς τεχνικά στοιχεία ακόμη
Παρότι δεν έχουν δοθεί επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά για διαστάσεις και σύστημα κίνησης, δύο μικρές θυρίδες στα πίσω φτερά αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο διάταξης που συνδυάζει κάλυμμα καυσίμου και θύρα φόρτισης, ένδειξη ότι το μοντέλο πιθανότατα θα είναι plug-in hybrid. Από τις αναλογίες του αμαξώματος, εκτιμάται ότι κινείται κοντά σε οχήματα όπως το Nio ES9, με μήκος που προσεγγίζει τα 5,2 μέτρα.
Στο μέτωπο της τιμής δεν υπάρχει ακόμη επίσημη ανακοίνωση. Ωστόσο, δεδομένου ότι η Dongfeng τοποθετεί τη Yijing χαμηλότερα από τη Voyah, η αγορά περιμένει ένα σημείο εισόδου κάτω από αυτό.
Με το ντεμπούτο να έχει «κλειδώσει» για τον Απρίλιο του 2026, το ενδιαφέρον μεταφέρεται πλέον στα κρίσιμα στοιχεία που θα καθορίσουν την εμπορική του πορεία: τις εκδόσεις, το σύστημα κίνησης, τις δυνατότητες του πακέτου υποβοήθησης και, κυρίως, την τελική τιμολόγηση.
