Αναδίπλωση της κυβέρνησης, συνεχίζουν στον Κηφισό τα φορτηγά.
Σκέψεις για αποκλειστική χρήση της δεξιάς λωρίδας από φορτηγά.
Η βελτίωση των ΜΜΜ και άλλα έργα υποδομής στο πλάνο.
Στοχευμένα μέτρα προτείνουν οι συγκοινωνιολόγοι, προσεχώς οι οριστικές αποφάσεις.
Αναδίπλωση της κυβέρνησης, συνεχίζουν στον Κηφισό τα φορτηγά
Η κυβέρνηση εγκαταλείπει -όπως όλα δείχνουν- προσωρινά τις σκέψεις που έκανε για πλήρη απαγόρευση της κυκλοφορίας φορτηγών στον Κηφισό τις ώρες αιχμής (7:00 – 10:00), μια απόφαση που έρχεται μετά τις έντονες αντιδράσεις των εμπλεκόμενων φορέων και τις ανησυχίες για επιπτώσεις στην τροφοδοσία της πρωτεύουσας.
Η αρχική εξαγγελία του μέτρου προκάλεσε αίσθηση, καθώς τα βαρέα οχήματα αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% της κίνησης στον πολυσύχναστο άξονα, αλλά η κυβέρνηση σε δεύτερο χρόνο εκτίμησε ότι η εφαρμογή του θα δημιουργούσε σημαντικά προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα. Οι προειδοποιήσεις των εκπροσώπων του κλάδου των logistics και του ΕΒΕΑ για πιθανή διατάραξη παραδόσεων και κόστους φαίνεται πως έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην αναδίπλωση.
Σκέψεις για αποκλειστική χρήση της δεξιάς λωρίδας από φορτηγά
Πλέον, αντί της οριζόντιας απαγόρευσης, η κυβέρνηση στρέφεται σε πιο στοχευμένα μέτρα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται:
- Η αποκλειστική χρήση της δεξιάς λωρίδας από φορτηγά.
- Η ενίσχυση της τροχαίας με δικυκλιστές και drones για άμεση απομάκρυνση εμπλεκόμενων οχημάτων.
- Η αξιοποίηση της Παλαιάς Εθνικής Οδού μέσω Κάζας ως εναλλακτική διαδρομή για τα βαρέα οχήματα κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Η βελτίωση των ΜΜΜ και άλλα έργα υποδομής στο πλάνο
Από κει και πέρα, για τη μείωση ή τη βελτίωση του μποτιλιαρίσματος, στο μεσοπρόθεσμο πλάνο βρίσκονται η επέκταση των «έξυπνων φαναριών» για δυναμική ρύθμιση της κίνησης και η βελτίωση της συχνότητας των δρομολογίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, με στόχο τη μείωση της χρήσης των Ι.Χ. που κατακλύζουν καθημερινά τους δρόμους.
Παράλληλα, η κυβέρνηση στρέφει την προσοχή της και σε μεγάλα έργα υποδομής που θα ανακουφίσουν τον Κηφισό, αλλά μακροπρόθεσμα. Αυτά είναι:
- Ο αυτοκινητόδρομος Θήβα – Οινόφυτα.
- Η επέκταση των γραμμών του Μετρό (Γραμμές 2 και 4).
- Η βελτίωση του κόμβου Σκαραμαγκά και του ανισόπεδου κόμβου Μεταμόρφωσης.
Στοχευμένα μέτρα προτείνουν οι συγκοινωνιολόγοι, προσεχώς οι οριστικές αποφάσεις
Από τη μεριά τους οι συγκοινωνιολόγοι αναφέρουν ότι μόνο μέσω συνδυασμού στοχευμένων παρεμβάσεων και μεγάλων έργων υποδομών θα επιτευχθεί ουσιαστική αποσυμφόρηση στον Κηφισό, αποφεύγοντας δραστικά μέτρα που θα επηρέαζαν την οικονομική λειτουργία της Αττικής.
Η οριστική απόφαση για την πορεία των μέτρων αναμένεται να ληφθεί μέσα στους επόμενους μήνες.
