Το εντυπωσιακό ηλεκτρικό sedan LF-ZC, που είχε παρουσιαστεί ως concept το 2023 και προοριζόταν να αποτελέσει τη μελλοντική ναυαρχίδα της Lexus, δεν θα περάσει ποτέ στη γραμμή παραγωγής.
Το LF-ZC είχε παρουσιαστεί το 2023.
Τα SUV και οι διακυμάνσεις της αγοράς «σκότωσαν» τo ηλεκτρικό sedan.
Τέλος το μοντέλο, αλλά η τεχνολογία του θα «βγει» στο δρόμο.
Η αγορά των πολυτελών ηλεκτρικών αντιμετωπίζει προκλήσεις παγκοσμίως
Το LF-ZC είχε παρουσιαστεί το 2023
Η παγκόσμια αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων αλλάζει, καθώς και η Toyota πήρε την απόφαση να ακυρώσει οριστικά τα σχέδια παραγωγής του Lexus LF-ZC. Το εντυπωσιακό ηλεκτρικό sedan, που είχε παρουσιαστεί ως concept το 2023 και προοριζόταν να αποτελέσει τη μελλοντική ναυαρχίδα της μάρκας, δεν θα περάσει ποτέ στη γραμμή παραγωγής. Η κίνηση αυτή αντανακλά τη γενικότερη επιβράδυνση που παρατηρείται στη διεθνή ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά πολυτελή οχήματα, αναγκάζοντας τους κολοσσούς της αυτοκινητοβιομηχανίας να αναθεωρήσουν τα πλάνα τους.
Τα SUV και οι διακυμάνσεις της αγοράς «σκότωσαν» τo ηλεκτρικό sedan
Όταν η Lexus παρουσίασε το LF-ZC concept στο Japan Mobility Show, οι υποσχέσεις ήταν μνημειώδεις. Το μοντέλο, που ουσιαστικά φωτογράφιζε τον ηλεκτρικό διάδοχο του Lexus IS, επρόκειτο να ενσωματώνει κορυφαίες τεχνολογίες. Οι προδιαγραφές του περιλάμβαναν μια εντυπωσιακή αυτονομία που άγγιζε τα 1.000 χιλιόμετρα, καθώς και ισχύ κοντά στους 500 ίππους. Όλα αυτά συνδυάζονταν με μια επαναστατική, μελλοντική σχεδίαση που εξασφάλιζε χαμηλό κέντρο βάρους και κορυφαία αεροδυναμική συμπεριφορά.
Η παραγωγή του είχε αρχικά προγραμματιστεί για το 2026 και στη συνέχεια μετατέθηκε για τα μέσα του 2027. Ωστόσο, εκπρόσωπος της Toyota επιβεβαίωσε ότι το project ακυρώνεται στο πλαίσιο μιας συνολικής αναθεώρησης, λαμβάνοντας υπόψη τις διακυμάνσεις της αγοράς και τις καταναλωτικές τάσεις που στρέφονται μακριά από τα παραδοσιακά sedan και προτιμούν τα SUVs.
Παρά την ακύρωση του LF-ZC, η Lexus και η μητρική Toyota ξεκαθαρίζουν ότι δεν εγκαταλείπουν την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων επόμενης γενιάς.
Τέλος το μοντέλο, αλλά η τεχνολογία θα «βγει» στο δρόμο
Παρά την ακύρωση του LF-ZC, η Lexus και η μητρική Toyota ξεκαθαρίζουν ότι δεν εγκαταλείπουν την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων επόμενης γενιάς. Η στρατηγική επιλογή πίσω από αυτή την απόφαση είναι ο διαχωρισμός του αμαξώματος από την τεχνολογία. Οι πόροι και η τεχνογνωσία που αναπτύχθηκαν κατά τη διάρκεια του project θα μεταφερθούν αυτούσιοι σε άλλα, πιο κερδοφόρα και ασφαλή εμπορικά projects, όπως το πρόσφατο τριθέσιο SUV Lexus TZ ή οι ανανεώσεις των Lexus ES και RZ.
«Η ακύρωση αυτού του συγκεκριμένου έργου δεν σημαίνει ότι παραιτούμαστε από την ανάπτυξη των BEV επόμενης γενιάς», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας στο Automotive News.
Η «μαμά» Toyota συνεχίζει να ποντάρει σε δύο βασικούς πυλώνες που αναπτύχθηκαν για το συγκεκριμένο πρωτότυπο και θα καθορίσουν το μέλλον της. Ο πρώτος είναι η τεχνολογία Gigacasting, δηλαδή η μέθοδος παραγωγής μεγάλων τμημάτων του σασί από ένα ενιαίο κομμάτι χυτού αλουμινίου, η οποία μειώνει δραστικά το κόστος και το βάρος του οχήματος. Ο δεύτερος πυλώνας αφορά τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης (solid-state), με τον κατασκευαστή να συνεχίζει κανονικά τις δοκιμές για αυτή τη νέα γενιά μπαταριών, οι οποίες υπόσχονται ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη πυκνότητα ενέργειας και αυξημένη ασφάλεια για τον χρήστη.
Η αγορά των πολυτελών ηλεκτρικών αντιμετωπίζει προκλήσεις παγκοσμίως
Η υποχώρηση της Lexus δεν είναι μεμονωμένο περιστατικό. Η παγκόσμια αγορά premium ηλεκτρικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις, καθώς οι καταναλωτές σε ΗΠΑ, Κίνα και Ευρώπη δείχνουν διστακτικοί λόγω της μείωσης των κρατικών επιδοτήσεων και των υψηλών τιμών.
Άλλοι κατασκευαστές, επαναξιολογούν τους στόχους τους, ενώ η premium κατηγορία των sedan συνεχίζει να κυριαρχείται από θερμικά ή υβριδικά σύνολα. Η Toyota, πιστή στην παραδοσιακά προσεκτική και ρεαλιστική της προσέγγιση, επέλεξε να προστατεύσει την κερδοφορία της, αποφεύγοντας το ρίσκο ενός ακριβού ηλεκτρικού sedan, την ώρα που η αγορά ζητά υβριδικά premium SUV.
