Η Mazda προχώρησε στην επίσημη αποκάλυψη του ανανεωμένου CX-30.
Νέες εκδόσεις Homura Plus και Makoto.
Αναβάθμιση στην ενεργητική ασφάλεια με νέες δυνατότητες.
Σχεδιαστικές αλλαγές για αεροδυναμική και premium καμπίνα.
Η Mazda προχώρησε στην επίσημη αποκάλυψη του ανανεωμένου CX-30
Το δημοφιλές compact SUV της ιαπωνικής μάρκας δέχεται μια σειρά από στοχευμένες αναβαθμίσεις που εστιάζουν στην ενίσχυση της ασφάλειας, τη σχεδιαστική φρεσκάδα, τη συνδεσιμότητα και την περαιτέρω αναβάθμιση της ποιότητας, διατηρώντας αναλλοίωτο τον οδηγοκεντρικό του χαρακτήρα. Από το λανσάρισμά του το 2019, το CX-30 έχει αναδειχθεί σε έναν από τους βασικούς πυλώνες των πωλήσεων της Mazda στην Ευρώπη.
Νέες εκδόσεις Homura Plus και Makoto
Η σημαντικότερη είδηση στην γκάμα του ανανεωμένου μοντέλου είναι η αναθεώρηση της δομής των εκδόσεών του, με την προσθήκη της νέας επιλογής Homura Plus, η οποία τοποθετείται πλέον στην κορυφή της γκάμας. Η συγκεκριμένη εξοπλιστική έκδοση φέρει αναβαθμισμένο σύστημα φωτισμού, κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης και εκλεπτυσμένες επενδύσεις στο εσωτερικό.
Παράλληλα, η νέα ειδική έκδοση Makoto έρχεται να δώσει μια διαφορετική αισθητική νότα, εισάγοντας ένα ανοιχτόχρωμο μπέζ εσωτερικό με επενδύσεις από ανοιχτά υλικά της αντίστοιχης παλέτας. Η σχεδίασή του ακολουθεί τη φιλοσοφία «Crafted in Japan», δίνοντας έμφαση στη λεπτομέρεια, το στυλ και την αίσθηση άνεσης. Στις επιλογές της καμπίνας για τις υπόλοιπες εκδόσεις συνεχίζουν να περιλαμβάνονται το σκούρο γκρι ύφασμα (με ή χωρίς κόκκινες ραφές) και το μαύρο δέρμα.
Η σημαντικότερη είδηση στην γκάμα του ανανεωμένου μοντέλου είναι η αναθεώρηση της δομής των εκδόσεών του, με την προσθήκη της νέας επιλογής Homura Plus, η οποία τοποθετείται πλέον στην κορυφή της γκάμας.
Αναβάθμιση στην ενεργητική ασφάλεια με νέες δυνατότητες
Στον τομέα της ασφάλειας, η Mazda αναβάθμισε τις τεχνολογίες i-Activsense και ενίσχυσε τη συνολική ενοποίηση των συστημάτων της. Πιο συγκεκριμένα, το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης διαθέτει πλέον βελτιωμένες δυνατότητες εντοπισμού, συμπεριλαμβανομένης της αναγνώρισης μοτοσικλετών, ενώ προσφέρει υποστήριξη σε διασταυρώσειςκαι σε κατά μέτωπο συγκρούσεις. Οι εξελιγμένοι προβολείς LED, μαζί με τα ανανεωμένα φώτα ημέρας LED, υπόσχονται βελτιωμένη ορατότητα τη νύχτα και καλύτερη κατανομή του φωτός, μειώνοντας ταυτόχρονα την αντανάκλαση για τους υπόλοιπους οδηγούς, ενώ διαθέτουν και λειτουργία μείωσης της θαμπάδας από την ανάκλαση των οδικών πινακίδων. Το πακέτο περιλαμβάνει πλέον στενότερη συνεργασία του Mazda Radar Cruise Control με το σύστημα αναγνώρισης σημάτων, βελτιωμένο Blind Spot Monitoring με υποστήριξη κατά την αποβίβαση, και το σύστημα Secondary Collision Reduction για την αποφυγή δευτερευουσών συγκρούσεων.
Σχεδιαστικές αλλαγές για αεροδυναμική και premium καμπίνα
Εξωτερικά, η σχεδιαστική γλώσσα Kodo εξελίσσεται με διακριτικές πινελιές, ενώ για τη βελτίωση της αεροδυναμικής έχουν τοποθετηθεί ειδικά πτερύγια στο κάτω μέρος των προφυλακτήρων και «αεροκουρτίνες» στους θόλους των τροχών. Η χρωματική παλέτα εμπλουτίζεται με δύο νέες επιλογές: το Aero Grey και το ολοκαίνουργιο Zinc Green (διαθέσιμο από την παραγωγή του Οκτωβρίου 2026), δίπλα στα κλασικά χρώματα της μάρκας, όπως τα Soul Red Crystal και Machine Grey. Επιπλέον, επιλεγμένες εκδόσεις εξοπλίζονται πλέον με ράγες οροφής.
Στο εσωτερικό, που είναι σχεδιασμένο με βάση την ιαπωνική αρχιτεκτονική φιλοσοφία του «Ma» (της ομορφιάς του κενού χώρου), η ανθρωποκεντρική προσέγγιση ενισχύεται. Η καμπίνα προσφέρει χαμηλό σημείο hip-point για εύκολη επιβίβαση-αποβίβαση, ενώ η εργονομία και η άνεση έχουν αναβαθμιστεί χάρη στον πρόσθετο φωτισμό, τα βελτιωμένα υλικά στην κεντρική κονσόλα και τα διαθέσιμα αεριζόμενα καθίσματα (σε επιλεγμένες εκδόσεις).
Στο κομμάτι της τεχνολογίας, η κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών του Mazda Connect υποστηρίζει split-screen λειτουργία και προβάλλει οδηγίες πλοήγησης από τα Apple CarPlay και Android Auto απευθείας στο Active Driving Display (Head-Up Display) του οδηγού. Το υβριδικό σύστημα πλοήγησης λειτουργεί online/offline με συχνή ανανέωση δεδομένων κίνησης, ενώ η ενσωμάτωση της Amazon Alexa επιτρέπει τον φυσικό φωνητικό έλεγχο (σε 5 γλώσσες) για τον κλιματισμό, τη μουσική (π.χ. Spotify) και άλλα.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ηχομόνωση με δομή «δύο τοιχωμάτων» στο δάπεδο, ενώ στον τομέα του ήχου, πέρα από το βασικό σύστημα , διατίθεται το ηχοσύστημα της Bose με 12 ηχεία και τεχνολογία BassMatch με τρεις πηγές μπάσου και subwoofer.
Κινητήρες σταθερά mild hybrid
Κάτω από το καπό, το Mazda CX-30 (MY2027) παραμένει πιστό στη φιλοσοφία Jinba Ittai και τη Skyactiv αρχιτεκτονική, με όλα τα σύνολα να είναι εναρμονισμένα με τις προδιαγραφές Euro 6ebis. Το 24βολτο σύστημα Mazda M Hybrid (με μπαταρία λιθίου 600 kJ και γεννήτρια ISG παίρνει ενέργεια από την επιβράδυνση) είναι στάνταρ, εξασφαλίζοντας βελούδινη λειτουργία start/stop και υποβοήθηση ροπής.Η γκάμα περιλαμβάνει:
- 2.5 e-Skyactiv G (140 PS / 238 Nm): Διαθέτει προηγμένο σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων (λειτουργεί με 2 ή 4 κυλίνδρους ανάλογα με το φορτίο). Συνδυάζεται με 6-τάχυτο χειροκίνητο (0-100 σε 9,7 δλ., τελική 191 χλμ./ώρα, κατανάλωση 6,5 λτ./100 χλμ.) ή 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο (0-100 σε 10,3 δλ., τελική 194 χλμ./ώρα, κατανάλωση 6,0 λτ./100 χλμ). αποκλειστικά με κίνηση στους εμπρός τροχούς (FWD).
- 2.0 e-Skyactiv X (186 PS / 240 Nm): Το επαναστατικό σύστημα ανάφλεξης με συμπίεση ελεγχόμενη από σπινθήρα προσφέρει γεμάτη ροπή από χαμηλά. Είναι διαθέσιμο σε προσθιοκίνητες (FWD) και τετρακίνητες εκδόσεις (i-Activ AWD που συνεργάζεται με το G-Vectoring Control Plus για μέγιστη πρόσφυση). Οι επιδόσεις του χειροκίνητου FWD ορίζουν 0-100 σε 8,3 δλ. με μέση κατανάλωση 5,7-5,8 λτ./100 χλμ., ενώ η κορυφαία αυτόματη έκδοση AWD ολοκληρώνει το 0-100 σε 9,0 δλ. με κατανάλωση 6,6 λτ./100 χλμ. (τελική ταχύτητα 204 χλμ./ώρα για όλες τις εκδόσεις e-Skyactiv X).
