.jpg "Νέα BMW X5: Με χειρολαβές πτερύγια και για πρώτη φορά και ηλεκτρική")
Πρεμιέρα για την 5η γενιά της Χ5.
Νέα σχεδίαση, με τα Χ φώτα ημέρας και τις χειρολαβές πτερύγια να ξεχωρίζουν.
Hi-Tech και πολυτελές εσωτερικό με τις οθόνες να κυριαρχούν.
Ήπια υβριδική με βενζίνη και diesel, αλλά και PHEV.
Για πρώτη φορά ηλεκτρική με 578 άλογα και μεταγενέστερα υδρογονοκίνητη.
Πέμπτη γενιά για την Χ5
Επίσημη πρεμιέρα έκανε η νέα BMW X5, αποτελώντας την πέμπτη γενιά του μοντέλου. Έχοντας τη νεότερη σχεδιαστική γλώσσα της βαυαρικής μάρκας και πολυτελές εσωτερικό, όπου κυριαρχούν οι οθόνες, η ολοκαίνουργια Χ5 έκανε ντεμπούτο με ήπια υβριδικές επιλογές κινητήρων βενζίνης και diesel, τις plug-in hybrid εκδόσεις 50e xDrive και M60e xDrive, καθώς και, για πρώτη φορά, την αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5. Σε επόμενο στάδιο, θα προστεθεί και η BMW iX5 Hydrogen με τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου.
Νέα σχεδίαση με τα Χ φώτα ημέρας και τις χειρολαβές πτερύγια να ξεχωρίζουν
Ξεκινώντας από το εξωτερικό μέρος, να πούμε πως η νέα BMW X5 ξεχωρίζει από το κατακόρυφο εμπρός τμήμα, την κάθετη μάσκα, τα νέα φωτιστικά στοιχεία με γραφικά «διπλού X» και το καθαρό προφίλ με τις ιδιαίτερες χειρολαβές θυρών Winglets. Οι τελευταίες θυμίζουν μικρά πτερύγια και αποτελούν ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του νέου SUV. Μένοντας στο πλάι, να πούμε πως οι επιλογές των ζαντών ξεκινούν από τις 21 ίντσες και φτάνουν έως και τις 23 ίντσες. Στο πίσω μέρος, τα κυματιστά φωτιστικά σώματα... τρέχουν από τη μία άκρη στην άλλη, με το σήμα της μάρκας να είναι το μοναδικό που τα χωρίζει.
Αναφορικά με τις διαστάσεις να πούμε πως η νέα BMW X5 έχει μήκος 4.994 χλστ., πλάτος 2.000 χλστ., ύψος 1.751 χλστ. και μεταξόνιο που ξεπερνά τα τρία μέτρα και φτάνει τα 3.035 χλστ.
.jpg "Τον Αύγουστο ξεκινά η παραγωγή της νέας Χ5.")
Hi-Tech και πολυτελές εσωτερικό με τις οθόνες να κυριαρχούν
Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από οριζόντια σχεδίαση. Ξεχωρίζουν τα γυάλινα στοιχεία, τα φυσικά υλικά όπως ο σχιστόλιθος, τα σπορ καθίσματα και τα προαιρετικά πολυλειτουργικά καθίσματα, η μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή και οι προαιρετικές αυτόματες πόρτες. Νέο χαρακτηριστικό αποτελεί το BMW Passenger Screen, το οποίο προσφέρει στον συνοδηγό επιπλέον δυνατότητες ψυχαγωγίας και πληροφόρησης.
Κεντρικό στοιχείο της καμπίνας αποτελεί το ολοκληρωμένο σύστημα απεικόνισης και χειρισμού BMW Panoramic iDrive. Περιλαμβάνει το BMW Panoramic Vision που δεσπόζει στη βάση του παρμπρίζ και καλύπτει το σημείο από τη μία κολόνα στην άλλη, το BMW 3D Head-Up Display, το οποίο προβάλλεται πάνω από αυτό, την κεντρική οθόνη 17,9 ιντσών, το BMW Passenger Screen (οθόνη συνοδηγού), το πολυλειτουργικό τιμόνι με τεχνολογία Shy Tech και το BMW Operating System X, το οποίο βασίζεται σε λογισμικό AOSP. Η BMW υπόσχεται πως το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε να παρέχει πληροφορίες με διαισθητικό τρόπο, ανάλογα με το εκάστοτε πλαίσιο χρήσης, προσφέροντας δυνατότητες εξατομίκευσης και χειρισμό μέσω αφής, απτικής ανάδρασης και φωνητικών εντολών. Το BMW Intelligent Personal Assistant, ενισχυμένο με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης (AI), διευρύνει περαιτέρω τις δυνατότητες αλληλεπίδρασης.
Ήπια υβριδική με βενζίνη και diesel, αλλά και PHEV
Όπως προαναφέραμε, η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει συμβατικούς εξακύλινδρους σε σειρά κινητήρες βενζίνης και diesel συνδυαστικά με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 βολτ, εξηλεκτρισμένα plug-in υβριδικά συστήματα, μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση και σε μεταγενέστερο στάδιο, τεχνολογία υδρογόνου.
Κάνουμε την αρχή με την βενζινοκίνητη BMW X5 40 xDrive, η οποία τροφοδοτείται από έναν τούρμπο εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,0 λίτρων που αποδίδει 400 ίππους και 580 Nm ροπής, με τη βοήθεια ενός ήπια υβριδικού συστήματος 48V. Το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 5,3 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα.
Στο diesel διαθέσιμη είναι η επίσης ήπια υβριδική BMW X5 40d xDrive των 313 ίππων και των 670 Nm ροπής και αυτή εξοπλισμένη από ένα 3λιτρο μοτέρ πετρελαίου. Το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 6,1 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 230 χλμ./ώρα.
Όσοι επιθυμούν Plug-in υβριδική έκδοση υπάρχουν δύο επιλογές. Η BMW X5 50e xDrive, που συνδυάζει τον ίδιο εν σειρά εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα της X5 40 xDrive με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 197 ίππων και μία μπαταρία λιθίου 29.48 kWh μικτής χωρητικότητας και 26.5 kWh καθαρής. Η συνδυαστική ισχύς ανέρχεται στα 489 άλογα και τα 700 Nm ροπής. Το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 5 δλ., η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 250 χλμ./ώρα, ενώ όταν το αυτοκίνητο κινείται ηλεκτρικά η τελική ταχύτητα μειώνεται στα 140 χλμ./ώρα. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία που αναφέρει η BMW ορίζεται μεταξύ 86 και 102 χλμ.
Κορυφαία PHEV έκδοση είναι η BMW X5 M60e xDrive, που διατηρεί το ίδιο κινητήριο σύνολο με την προαναφερόμενη αλλά είναι πολύ πιο ισχυρή φτάνοντας συνδυαστικά τα 612 άλογα και τα 800 Nm ροπής. Οι βαυαροί υπόσχονται 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δλ. και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία μεταξύ 81-98 χιλιομέτρων.
Για πρώτη φορά ηλεκτρική με 578 άλογα και μεταγενέστερα υδρογονοκίνητη
Για πρώτη φορά η BMW προσφέρει και μία αμιγώς ηλεκτρική X5, την iX5. Βασίζεται στην 6ης γενιάς τεχνολογία BMW eDrive, υιοθετώντας αρχιτεκτονική 800V και τις νέες κυλινδρικές κυψέλες. Η iX5 60 xDrive εφοδιάζεται με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 141 kWh, η οποία είναι η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε ηλεκτρικό μοντέλο της BMW. Με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα και ηλεκτρική τετρακίνηση xDrive, η κορυφαία ηλεκτρική έκδοση αποδίδει 578 ίππους και 805 Nm ροπής. Το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 4,6 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 210 χλμ./ώρα. Η αυτονομία εκτιμάται περίπου στα 700 χλμ., ενώ όταν η μπαταρία χρειαστεί φόρτιση το σύστημα 800V υποστηρίζει φόρτιση DC έως και 460 kW, γεμίζοντας την μπαταρία από 10% σε 80% σε μόλις 22 λεπτά.Σε μεταγενέστερο στάδιο στην γκάμα κινητήρων της νέας BMW X5 θα προστεθεί και η έκδοση υδρογόνου.
