Νέο Mitsubishi Pajero: Επταθέσιο, diesel και έτοιμο για off-road

Πρεμιέρα για την 5η γενιά του Mitsubishi Pajero.
Σύγχρονη σχεδίαση αλλά και έμπνευση από το παρελθόν.
Επταθέσια καμπίνα με οθόνες αλλά και πολλά χαρακτηριστικά άνεσης.
Με diesel μοτέρ, τετρακίνητο και ροπή 480 Nm.

autotriti team

Πρεμιέρα για την 5η γενιά του Mitsubishi Pajero

Στην επίσημη αποκάλυψη του νέου Pajero προχώρησε η Mitsubishi, μία κίνηση που συνηγορεί με την επιστροφή του ιαπωνικού εμβληματικού SUV, το οποίο είδαμε για πρώτη φορά το μακρινό 1982. Μετά από τέσσερις γενιές και περισσότερες από 3,29 εκατομμύρια μονάδες, σε παγκόσμιο επίπεδο, το νέο Pajero επέστρεψε με νέα σχεδίαση, ολοκαίνουργια καμπίνα και diesel κινητήρα. Όλα αυτά, την ώρα που η μάρκα υπόσχεται πως διατηρεί στο ακέραιο όλες τις off-road δυνατότητες που έχουν χαρακτηρίσει τις προηγούμενες γενιές.

Σύγχρονη σχεδίαση αλλά και έμπνευση από το παρελθόν

Στην πέμπτη του γενιά, το νέο Pajero υιοθετεί δυναμικές, επιβλητικές αναλογίες με έντονες οριζόντιες γραμμές, ενώ αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία παραπέμπουν στις προηγούμενες γενιές. Ξεχωρίζουν τα έντονα φτερά, η χαρακτηριστική κυψελωτή μάσκα και τα φωτιστικά σώματα σε σχήμα «Τ», τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος. Η πίσω κολόνα παραπέμπει στο roll bar του αρχικού Pajero και το πολυγωνικό πίσω τμήμα έχει σχεδιαστεί με έμπνευση τα παλαιότερα μοντέλα. Παρά ταύτα, παρατηρούμε πως από την πίσω πόρτα απουσιάζει η ρεζέρβα, η οποία είναι κρυφά... τοποθετημένη κάτω από το αμάξωμα.

Ανάλογα με την έκδοση, το νέο Pajero φοράει ελαστικά Toyo Open Country H/T, ενώ άλλα έχουν ελαστικά Bridgestone Dueler H/T, και τα δύο με διαστάσεις 255/55 με ζάντες 20.

Διαστάσεις και off-road δυνατότητες

Αναφορικά με τις αναλογίες του, το μήκος του εκτείνεται στα 4.920 χιλιοστά, το πλάτος του στα 1.925 χιλιοστά, το ύψος του στα 1.910 χιλιοστά και το μεταξόνιό του στα 2.870 χιλιοστά. Αμφότεροι οι άξονες έχουν μετατρόχιο 1.630 χιλιοστά.

Αναφορικά με τις εκτός δρόμου ικανότητές του, οι γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής διαμορφώνονται αντίστοιχα στις 30,4°, 22,6° και 25,8°, υπογραμμίζοντας τον off-road προσανατολισμό του μοντέλου.

Επταθέσια καμπίνα με οθόνες αλλά και πολλά χαρακτηριστικά άνεσης

Το εσωτερικό έρχεται και αυτό αναβαθμισμένο. Το νέο Pajero προσφέρεται ως επταθέσιο, με τρεις σειρές καθισμάτων, ενώ σύμφωνα με τη μάρκα, έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην ηχομόνωση, τον κλιματισμό και την άνεση όλων των επιβατών. Αυτός είναι και ο λόγος που η δεύτερη σειρά καθισμάτων έχει τη δυνατότητα να μετακινείται κατά 150 χιλιοστά μπροστά ή πίσω.  
  
Από κει και πέρα, το νέο μοντέλο, υιοθετεί έναν οριζόντια προσανατολισμένο πίνακα οργάνων 14,3 ιντσών, ο οποίος ενώνονται με μία οθόνη αφής επίσης 14,3 ιντσών για το infotainment, δημιουργώντας ουσιαστικά μία ενιαία οθόνη (Να αναφέρουμε ότι τα μικρότερα επίπεδα εξοπλισμού του Pajero θα έχουν ελαφρώς μικρότερες οθόνες, διαστάσεων 12,3 ιντσών). Την ίδια στιγμή τα πολλά «παραδοσιακά» μπουτόν επιτρέπουν στους οδηγούς να έχουν γρήγορη πρόσβαση σε συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες, όπως οι ρυθμίσεις κλιματισμού. Το περιστροφικό κουμπί επιτρέπει στους οδηγούς να εναλλάσσονται μεταξύ των διαφόρων ρυθμίσεων 4WD εν κινήσει, ενώ θύρες USB είναι διαθέσιμες και στις τρεις σειρές.

Το νέο SUV διαθέτει επίσης έναν ψυχόμενο χώρο αποθήκευσης κάτω από το υποβραχιόνιο, ένα ηχοσύστημα Yamaha με 12 ηχεία, τριζωνικό αυτόματο κλιματισμό, χειροκίνητα πίσω σκίαστρα και θερμαινόμενα καθίσματα δεύτερης σειράς.

Με diesel μοτέρ, τετρακίνητο και ροπή 480 Nm

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας νέος κινητήρας diesel 2,4 λίτρων με μεταβλητής γεωμετρίας turbo, ο οποίος αποδίδει μέγιστη ροπή 480 Nm και 204 άλογα. Συνεργάζεται με νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Το νέο Pajero διαθέτει επίσης το σύστημα τετρακίνησης Super Select 4WD-II και το σύστημα δυναμικού ελέγχου S-AWC της Mitsubishi. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει επτά προγράμματα οδήγησης - Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand και Rock - ανάλογα με τις συνθήκες.

Το SUV βασίζεται σε ιδιαίτερα άκαμπτο πλαίσιο τύπου σκάλας και διαθέτει ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και νέο πίσω άξονα πέντε συνδέσμων. Η Mitsubishi υποστηρίζει ότι ο συνδυασμός αυτός προσφέρει υψηλές εκτός δρόμου δυνατότητες, αλλά και βελτιωμένη άνεση στην άσφαλτο.

Το νέο Pajero είναι κατασκευασμένο σε μια πλατφόρμα τύπου σκάλας που... μοιράζεται με το Triton, αλλά η Mitsubishi ισχυρίζεται ότι είναι σημαντικά πιο άκαμπτη, χάρη στην αυξημένη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής. Η Mitsubishi έχει επίσης εξοπλίσει το SUV με μια μπροστινή ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω.

Πρώτη χώρα που θα το παραλάβει η Ταϊλάνδη

Το νέο Mitsubishi Pajero κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη και θα κυκλοφορήσει αρχικά στην αγορά της χώρας, ενώ θα ακολουθήσουν η Ιαπωνία και η Αυστραλία. Από το οικονομικό έτος 2027, η Mitsubishi σχεδιάζει να διαθέσει το νέο Pajero σε περίπου 100 χώρες.