Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Porsche 911 Turbo S Sadu Edition: Συλλεκτική έκδοση που τιμά την παράδοση του Κουβέιτ

5.147 Επισκέψεις στο άρθρο (20/5/2026)
Το ιδιαίτερο κρεμ-λευκό χρώμα παραπέμπει άμεσα στους τόνους της άμμου της Μέσης Ανατολής και του φυσικού, ακατέργαστου μαλλιού που χρησιμοποιείται στην τοπική υφαντική.
18 Φωτογραφίες »

Το ιδιαίτερο κρεμ-λευκό χρώμα παραπέμπει άμεσα στους τόνους της άμμου της Μέσης Ανατολής και του φυσικού, ακατέργαστου μαλλιού που χρησιμοποιείται στην τοπική υφαντική.

Με την Sadu Edition η Porsche γιορτάζει 70 χρόνια παρουσίας στο Κουβέιτ.
Στο χρώμα της άμμου και σχέδια από υφαντά Sadu.
Ο εσωτερικός κόσμος ντύνεται με δέρμα & υφαντά των Βεδουίνων σε μπορντό.
Υβριδικό με 711 άλογα και παραγωγή μόλις 20 μονάδων.

autotriti team

Με την Sadu Edition η Porsche γιορτάζει 70 χρόνια παρουσίας στο Κουβέιτ

Η Porsche γιορτάζει 70 χρόνια δυναμικής παρουσίας στο Κουβέιτ με τον πλέον εντυπωσιακό τρόπο. Η γερμανική φίρμα, μέσω του εξειδικευμένου τμήματος Porsche Exclusive Manufaktur, παρουσίασε τη νέα 911 Turbo S Sadu Edition. Πρόκειται για μια εξαιρετικά περιορισμένη έκδοση που γεφυρώνει την κορυφαία τεχνολογία της 911 Turbo S με την παραδοσιακή τέχνη της Μέσης Ανατολής, δημιουργώντας ένα πραγματικό έργο τέχνης για λίγους συλλέκτες.

Στο χρώμα της άμμου και σχέδια από υφαντά Sadu

Η εξωτερική εμφάνιση της Sadu Edition παίζει αριστοτεχνικά με τις αντιθέσεις, χρησιμοποιώντας ως καμβά την exclusive απόχρωση Creme white. Αυτό το ιδιαίτερο κρεμ-λευκό χρώμα παραπέμπει άμεσα στους τόνους της άμμου της Μέσης Ανατολής και του φυσικού, ανεπεξέργαστου μαλλιού που χρησιμοποιείται στην τοπική υφαντική. Η συγκεκριμένη «ζεστή» απόχρωση έρχεται σε έντονη αντίθεση με τα γυαλιστερά μαύρα στοιχεία του αεροδυναμικού πακέτου SportDesign, το οποίο αναβαθμίζει το αμάξωμα με έναν πιο επιθετικό εμπρός προφυλακτήρα, μεγαλύτερα splitter, αεροδυναμικές πλαϊνές ποδιές και έναν ανάλογης αισθητικής πίσω διαχύτη.
Οι εντυπωσιακοί τροχοί, 20 ιντσών στον εμπρός άξονα και 21 ιντσών στον πίσω, είναι ειδικά σχεδιασμένοι για την περίσταση. Το εσωτερικό τους συνδυάζει το γυαλιστερό μαύρο με λεπτές πινελιές στο Cremewhite του αμαξώματος, ενώ στο κέντρο τους δεσπόζει το κλασικό έγχρωμο οικόσημο της εταιρείας.
Η παραδοσιακή τέχνη της υφαντικής Sadu ενσωματώνεται στο αμάξωμα με απόλυτη γεωμετρική ακρίβεια μέσω ειδικών φιλμ με σκούρα μοτίβα. Αυτά τα σχέδια συναντώνται χαμηλά στις πόρτες, αλλά και στην κάτω πλευρά της ενεργής πίσω αεροτομής. Η συγκεκριμένη επιλογή αποτελεί μια εξαιρετική σχεδιαστική λεπτομέρεια, καθώς το παραδοσιακό μοτίβο αποκαλύπτεται μόνο όταν το αυτοκίνητο αναπτύσσει ταχύτητα και η αεροτομή ανασηκώνεται αυτόματα.
Στο πίσω μέρος, τα ανάγλυφα λογότυπα «Turbo S Sadu Edition» ξεχωρίζουν χάρη στη χρυσή τους απόχρωση. Την εξωτερική εικόνα συμπληρώνουν η Exclusive τάπα καυσίμου με εμφάνιση αλουμινίου, η κομψή γυάλινη ηλιοροφή και οι απολήξεις της σπορ εξάτμισης από τιτάνιο, οι οποίες πλαισιώνουν τα κεραμικά φρένα που για την περίσταση διαθέτουν σπάνιες μαύρες δαγκάνες αντί για τις καθιερωμένες κίτρινες της φίρμας.


Το βαθύ κόκκινο δέρμα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των καθισμάτων και της κεντρικής κονσόλας, ενώ το μαύρο δέρμα χρησιμοποιείται στο πάνω μέρος του ταμπλό και στις πόρτες για να περιορίζει τις αντανακλάσεις κατά την οδήγηση.
18 Φωτογραφίες »

Το βαθύ κόκκινο δέρμα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των καθισμάτων και της κεντρικής κονσόλας, ενώ το μαύρο δέρμα χρησιμοποιείται στο πάνω μέρος του ταμπλό και στις πόρτες για να περιορίζει τις αντανακλάσεις κατά την οδήγηση.

Ο εσωτερικός κόσμος ντύνεται με δέρμα & υφαντά των Βεδουίνων σε μπορντό

Περνώντας στην καμπίνα, η Exclusive Manufaktur δημιούργησε ένα περιβάλλον όπου η ψηφιακή τεχνολογία της 911 συναντά την κλωστοϋφαντουργία των Βεδουίνων.Το βαθύ κόκκινο δέρμα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των καθισμάτων και της κεντρικής κονσόλας, ενώ το μαύρο δέρμα χρησιμοποιείται στο πάνω μέρος του ταμπλό και στις πόρτες για να περιορίζει τις αντανακλάσεις κατά την οδήγηση.
Η μεγαλύτερη διαφοροποίηση εντοπίζεται στα σπορ καθίσματα, όπου μια φαρδιά, κάθετη λωρίδα από αυθεντική πλέξη Sadu, με τους χαρακτηριστικούς γκρι και λευκούς ρόμβους, διατρέχει το κέντρο της πλάτης και του εδράνου. Το ίδιο ακριβώς μοτίβο επαναλαμβάνεται ως φάσσα στις επενδύσεις των θυρών, προσφέροντας μια μοναδική οπτική και απτική αντίθεση με το μαλακό δέρμα. Επιπλέον, τα προσκέφαλα των καθισμάτων φέρουν ανάγλυφη την επετειακή επιγραφή «70 Years» γραμμένη στα αραβικά, τιμώντας την ιστορική πορεία στο Κουβέιτ.
Οι προσεγμένες λεπτομέρειες συνεχίζονται με το GT σπορ τιμόνι που διαθέτει κόκκινη ένδειξη στη θέση 12 η ώρα, τις ζώνες ασφαλείας σε απόχρωση Silver Grey και το δερμάτινο υποβραχιόνιο της κεντρικής κονσόλας με το ανάγλυφο λογότυπο της Exclusive Manufaktur. Με το άνοιγμα της πόρτας, ο οδηγός καλωσορίζεται από φωτιζόμενα μαρσπιέ αλουμινίου με το όνομα της έκδοσης, ενώ η ακουστική εμπειρία είναι αναβαθμισμένη χάρη στο premium ηχοσύστημα της Burmester.
Για τους πιο απαιτητικούς αγοραστές, το πρόγραμμα ειδικών παραγγελιών Sonderwunsch της Porsche πηγαίνει την εξατομίκευση ένα βήμα παραπέρα. Δίνει τη δυνατότητα να επενδυθεί με το αυθεντικό υφαντό ύφασμα Sadu ακόμα και το εσωτερικό του μπροστινού χώρου αποσκευών (frunk), καθώς και το ντουλαπάκι του συνοδηγού στο ταμπλό.

Υβριδικό με 711 άλογα και παραγωγή μόλις 20 μονάδων

Πέρα από την αισθητική υπεροχή και τον φόρο τιμής στην παράδοση, η Sadu Edition κρύβει κάτω από το πίσω κάλυμμα το, υψηλών επιδόσεων υβριδικό σύστημα κίνησης της Porsche, το οποίο αποδίδει 711 ίππους και 800 Nm ροπής από 2.300 έως 6.000 σ.α.λ.,  και εξασφαλίζει καταιγιστικές επιδόσεις καθώς επιταχύνει από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 200 χλμ./ώρα σε 8,4 δευτερόλεπτα,  Ενω η τελική ταχύτητα είναι 322 χλμ./ώρα.
Η παραγωγή αυτού του ιδιαίτερου μοντέλου θα περιοριστεί αυστηρά σε μόλις 20 μονάδες, γεγονός που το καθιστά άμεσα συλλεκτικό κομμάτι. Αν και η τελική τιμή δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, είναι βέβαιο ότι θα ξεπεράσει κατά πολύ το κόστος της εργοστασιακής 911 Turbo S.
 

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Γιάννης Σκανδάλης | Χάρης Καρπούζας

Autotriti.gr
sailun 1