.jpg)
Φρέσκαρε το Defender η Land Rover.
Παρούσα η νέα έκδοση Vertex με αλλαγμένο design.
Μικρές αλλαγές στην καμπίνα.
Το ανανεωμένο Defender παραμένει διαθέσιμο στα αμαξώματα 90, 110 και 130.
Νέο 3λιτρο ήπια υβριδικό μοτέρ βενζίνης με 380 άλογα στην γκάμα.
Φρέσκαρε το Defender η Land Rover
Τα πρωτότυπα του ανανεωμένου Land Rover Defender είχαν κάνει την εμφάνισή τους πολλούς μήνες νωρίτερα, προμηνύοντας την έλευση του φρεσκαρισμένου SUV. Σήμερα, η Land Rover προχώρησε στα επίσημα αποκαλυπτήρια του βρετανικού SUV, το οποίο έρχεται με ήπιες αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση αλλά και κάποιες τροποποιήσεις στην γκάμα των κινητήρων.
Παρούσα η νέα έκδοση Vertex με αλλαγμένο design
Το βασικότερο νέο στοιχείο είναι η προσθήκη της νέας έκδοσης Vertex, η οποία φέρνει μαζί της το πρώτο σημαντικό σύνολο οπτικών ενημερώσεων που έχουμε δει σε μοντέλα εκτός του κορυφαίου Octa. Οι αλλαγές περιλαμβάνουν νέους προφυλακτήρες μπροστά και πίσω, μεγαλύτερη μάσκα, μαρσπιέ στο χρώμα του αμαξώματος, νέα φώτα ομίχλης, μικρή αεροτομή και την επιλογή λευκού ματ φινιρίσματος Patagonia White. Την ίδια στιγμή ένα νέο σετ ζαντών 22 ιντσών εξοπλίζει το Land Rover Defender Vertex, αλλά διατίθενται επίσης και μικρότερες επιλογές ζαντών 20 ιντσών.
Μικρές αλλαγές στην καμπίνα
Στο εσωτερικό, το δέρμα Windsor «ντύνει» την καμπίνα και διατίθεται σε δύο φινιρίσματα, ενώ υπάρχει και η επιλογή μίας ακόμα υφασμάτινης ταπετσαρίας για όσους δε θέλουν δέρμα, η οποία μοιάζει με ανθρακονήματα.
Από κει και πέρα, για το Defender 110 υπάρχει μία νέα διάταξη στην εξαθέσια καμπίνα, όπου η μεσαία σειρά μπορεί να αποτελείται από δύο καθίσματα τύπου πολυθρόνας, με ένα μικρό κενό μεταξύ τους για ακόμα μεγαλύτερη άνεση.
Το ανανεωμένο Defender παραμένει διαθέσιμο στα αμαξώματα 90, 110 και 130
Η Land Rover προχώρησε σε αλλαγές και στις εκδόσεις X-Design SE και HSE, που πλέον έχουν διαθέσιμο το προαιρετικό πακέτο Extended Exterior, το οποίο υιοθετεί πολλά απ' τα χαρακτηριστικά που είδαμε νωρίτερα. Κατά τα άλλα, η γκάμα εκδόσεων του ανανεωμένου Defender παραμένει ως είχε ξεκινώντας από το Defender S και φτάνοντας έως το κορυφαίο Octa. Τα αμαξώματα παραμένουν επίσης τα ίδια, δηλαδή 90, 110 και 130.
