Alfa Romeo Tonale: Με φρεσκαρισμένο εσωτερικό & νέο επιλογέα ταχυτήτων
Δευτέρα, 14 Οκτωβρίου 2024
- Αναβάθμιση στα... σημεία για την Alfa Romeo Tonale.
- Επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και νέος επιλογέας ταχυτήτων.
ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ autotriti »
- Αναβάθμιση στα... σημεία για την Alfa Romeo Tonale.
- Επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και νέος επιλογέας ταχυτήτων.
- Το πρωτότυπο είναι πολύ κοντά στο μοντέλο παραγωγής.
- Θα βασίζεται στην αρχιτεκτονική STLA Medium της Stellantis.
- Το ένα «καίει» 2,5 έως 4 ευρώ/100χλμ., αλλά έχει τις ιδιαιτερότητες του ηλεκτρικού (φόρτιση-αυτονομία)
- Το υβριδικό «καίει» 6 έως 10 ευρώ/100 χλμ., δηλαδή λίγο για βενζίνη, και δεν μπλέκεις με καλώδια
- Δεν καίει στο ταξίδι (5,3 λτ.) και προσπερνάει σβέλτα και με ασφάλεια (160 μέτρα)
- Γεμάτο πολυτέλεια το εσωτερικό και φουλ σε εξοπλισμό με 2 οθόνες 10,25 ιντσών
- Η μόνη μάρκα που κάθε μοντέλο της βγαίνει και ηλεκτρικό
- Τα 208, 308 και 2008 έχουν 136 ή 156 άλογα και αυτονομία έως 410 χλμ.
- Έχει το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα στην κατηγορία του
- H κυρτή οθόνη των 21 ιντσών στο ταμπλό θυμίζει BMW και Mercedes
- Απέκτησε πιο δυναμική σχεδίαση, με μάσκα εμπνευσμένη από καρχαρία
- Ο κινητήρας των 150 ίππων απέκτησε ήπια υβριδική τεχνολογία, έτσι έχει χαμηλότερη κατανάλωση και μπαίνει στον Δακτύλιο
- Με άνεση θα καθίσουν τρεις ενήλικες επιβάτες στο πίσω μέρος
- Δεν βρίσκει το κεφάλι σου ακόμη και αν είσαι 1,87 σε ύψος
- Πιο ζωντανός ο κινητήρας της Mercedes με σημαντικά καλύτερες επιδόσεις
- «Kοκκαλώνει» η X2 μα «χάνει» στην αίσθηση του τιμονιού. Υπάκουη & άνετη η GLA
- Το Yaris «καίει» 6 ευρώ για κάθε 100 χλμ. μέσα στην πόλη
- H Corolla «καίει» 3 λτ. λιγότερο μέσα στην πόλη από όλους τους ανταγωνιστές της
Δεν βγάζει ζημιές, μόνο μικρή διαρροή λιπαντικού από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Φθορές στα φρένα λόγω βάρους, καθώς και στο DSG κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
- Με καλύτερο εξοπλισμό και 3 χιλιάρικα «κάτω», αλλά με συμβατικό χειροκίνητο κιβώτιο
- Τέλος οι κινητήρες 150 & 180 ίππων, τώρα βγαίνει mild hybrid βενζίνης με 160 άλογα
- Δίνεις τα λιγότερα λεφτά σε βενζίνες/χρόνο (1.400 ευρώ, μεταξύ των ανταγωνιστών του)
- Μέσα στην πόλη, καίει λιγότερο και από κάποια Plug-in υβριδικά SUV (3,6 λτ.)
- Μετά τo stop του Honda-e, είναι το νέο ηλεκτρικό της Honda
- Έχει καλή πραγματική αυτονομία (370 χλμ.), αλλά αργή ταχυφόρτιση (78 kW)
- Τέλος οι κινητήρες 150 & 180 ίππων βενζίνης, τώρα βγαίνει σε μία έκδοση mild hybrid με 160 άλογα
- Με 10 άλογα πάνω, καλύτερο εξοπλισμό, αλλά και 1.300 ευρώ πάνω στη βασική
Ο diesel κινητήρας με τα 115 άλογα δεν θα κάψει πάνω από 6 λτ/100 χλμ.
Μηχανικά μέρη και εσωτερικό χωρίς φθορές. Ακούγονται τριγμοί από τις χειρολαβές.
- 100 μοντέλα έχουμε δοκιμάσει από την αρχή του 2024
- Κυριαρχούν τα υβριδικά (mild & full hybrid), ενώ μόνο ένα ήταν αμιγώς βενζινοκίνητο
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr