
Βοηθά το βαρύ όνομα στα μοτέρ μιας εταιρείας στην μετάβαση στο ρεύμα;
Τρίτη, 18 Ιουλίου 2023
Είναι η ιστορία μιας μάρκας «αέρας στα πανιά» ή «βαρίδι» στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση; Πως μπορεί η κάθε μάρκα να χρη

Είναι η ιστορία μιας μάρκας «αέρας στα πανιά» ή «βαρίδι» στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση; Πως μπορεί η κάθε μάρκα να χρη

Παρατηρούμε τελευταία όλο και περισσότερους κατασκευαστές να αυτοπροσδιορίζονται ως premium. Τι είναι όμως premium; Μήπω

Τα ηλεκτρικά μεταχειρισμένα πουλάνε φθηνά στην Ευρώπη, πόσο «καπέλο» όμως θα φάνε ως μεταχειρισμένα εισαγωγής στην Ελλάδ

Πώς κάνεις ελαφρύνσεις σε όσους οδηγούν Euro 6 και νεότερα, όταν δεν έχουν όλοι πρόσβαση σε καινούργιο αυτοκίνητο;

Πρέπει η Ελλάδα να συνταχθεί με την Πολωνία και να σταματήσει την απαγόρευση πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων diesel και

Καλύτερο αμάξι κάθε χρόνο. Αυτή είναι η νέα τάξη πραγμάτων που φέρνουν τα ηλεκτρικά, χωρίς να περιμένουμε facelift και α

Δεν είναι γελοίο να ακούγεται ένα ηχογραφημένο V8 όταν περνάει ηλεκτρικό αμάξι; Είσαι όμως έτοιμος για αθόρυβα σπορ και

Αν μία Alfa χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ενοχλεί, μία Alfa με σχεδίαση ρετρό ίσως να σε κάνει να το ξεχάσεις.

Είναι υβριδικό, άρα δεν «καίει», είναι ιαπωνικό, premium και μικρό SUV. Κατ' ουσία το νέο Lexus LBX είναι έτοιμο να αντι

Τι αυτοκίνητα είναι έγκλημα να πάμε για πέταμα ή για απόσυρσή; Εσείς τι λέτε; Ποιο αυτοκίνητο δεν θα πετάγατε ποτέ;

Μπορεί τα δύο μικρά της Stellantis να έχουν κοινά μέρη, όμως η γαλλική και γερμανική σχολή σχεδίασης κάνει την επιλογή π

Η άνοιξη του diesel το 2011 έφερε στην αγορά πάνω από 300.000 πετρελαιοκίνητα, πολλά από τα οποία κυκλοφορούν ακόμα. Περ

Επιμένεις ακόμη να αγοράσεις σήμερα συμβατικό αυτοκίνητο; Όταν τα ηλεκτρικά καλπάζουν και η αγορά συμβατικών απαγορεύετα

Τα μοντέλα που αγαπήθηκαν τόσο πολύ και όλοι τα ήθελαν την πρώτη δεκαετία του 2000, πόσο «φτουράνε» απέναντι στα σημεριν

Έχεις πολλούς λόγους για να μην αγοράσεις diesel μοντέλο! Ειδικά τώρα που χάνει όσα πλεονεκτήματα είχε στο παρελθόν και

Από εκεί που τα CUPRA ήταν οι sport εκδόσεις των μοντέλων της SEAT, πλέον έγινε η Cupra, μια ξεχωριστή μάρκα που τα πάει

Υπάρχουν ακόμη μοντέλα που αξίζουν να κοσμούν τους τοίχους μας, ή μήπως λίγο η ηλικία, λίγο τα ίδια τα αυτοκίνητα κάνουν

Ποιος θα περίμενε ότι σήμερα θα υπήρχαν κινέζικα αυτοκίνητα αντάξια των ευρωπαϊκών. Πως τα κατάφεραν οι Κινέζοι;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.