
Ίδιο μοτέρ, περισσότερα άλογα, άλλη τιμή
Σάββατο, 11 Ιανουαρίου 2020 2 σχόλια
Πώς γίνεται να είναι φθηνότερο ένα αυτοκίνητο που είναι ολόιδιο με ένα άλλο και διαφέρει μόνο στο πρόγραμμα που τρέχει σ

Πώς γίνεται να είναι φθηνότερο ένα αυτοκίνητο που είναι ολόιδιο με ένα άλλο και διαφέρει μόνο στο πρόγραμμα που τρέχει σ

Πόσο πιθανό είναι να προσελκύσει η Ελλάδα μια μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων; Είναι ρεαλιστικές οι ελπίδες ή μήπως έχουμε

Πως βλέπετε τις δύο πλευρές του νομίσματος που λέγεται μικρά SUV; Από τη μία οι Γερμανοί και οι συν αυτώ μάρκες κατεβαίν

Εσείς πως προτιμάτε τη Skoda; Ενδιαφέρουσα και καινοτόμα ή συμβατική και πιο premium; Με Roomster και Yeti, ή Karoq και

Περνώντας τα χρόνια κάποια αυτοκίνητα απαξιώνονται έντονα. Όχι γιατί δεν αξίζουν αλλά γιατί δεν ταιριάζουν στις οικονομι

Η Honda θέλει να κόψει τα συμβατικά μοντέλα σε δύο χρόνια. Η Ελλάδα μπορεί;
...

Πως μπορεί ένα δίπορτο, διθέσιο, προσθιοκίνητο ρόουντστερ ή κουπέ να μεταμορφωθεί σε ένα ηλεκτροκίνητο τετράπορτο πενταθ

Το Hyundai i30 N τείνει να γίνει το σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μικρομεσαίων hot hatch. Πως κατάφερε η Hyundai να

Πόσες φορές έχετε πει ή ακούσει το «να προσέχεις στο δρόμο γιατί γίνεται χαμός λόγω γιορτών». Προκατάληψη ή πραγματικότη

Όταν έχουν μείνει μόνο δύο premium μικρά στην αγορά, η επιλογή είναι πάντα ξεκάθαρη. Αυτό που δεν είναι ξεκάθαρο είναι π
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ πιο ακριβά από τα συμβατικά. Και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει. Αυτό που θα αλλάξει ό

Πως διαλέγεις ανάμεσα σε μία A-Class Sedan και μία C-Class; Με τη διαχωριστική γραμμή να γίνεται όλο και λιγότερο σαφής,

Mήπως δεν χρειάζεται να πάει κανείς προς ένα «αυθεντικό» SUV; Μήπως οι εκδόσεις που απλώς αναβαθμίζουν πρωτίστως την εμφ

Η Toyota παρουσίασε το ανανεωμένο Toyota C-HR, το οποίο πέρα από τα υπόλοιπα, θα βασίζεται σε υβριδικούς κινητήρες. Παρά

Το ξέρετε ότι τα σημερινά 1.000άρια «πάνε» καλύτερα από τα 1.600άρια του χθες; Γιατί φοβόμαστε όμως τον χαμηλό κυβισμό;

Τολμάς να αγοράσεις πολλές οθόνες, αν έχεις μόνο δύο χρόνια εγγύηση; Ή ζητάς περισσότερη εγγύηση;
...

Ποιο το νόημα να «ξηλώνουν» τις πινακίδες όσων παρκάρουν όπου βρουν, αν όλοι αυτοί μείνουν ατιμώρητοι με το παγκόσμιας π

Μπορεί η Toyota να έκοψε το ντίζελ από τη γκάμα της, αυτό όμως δε σημαίνει ότι δεν έχει εκδόσεις με πολύ χαμηλή κατανάλω
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.