
Οφείλει να είναι φθηνότερη η νέα BMW Σειρά 1;
Τετάρτη, 14 Αυγούστου 2019 2 σχόλια
Η μεγάλη αλλαγή της νέας BMW Σειρά 1 είναι η μετάβαση από την πίσω στην μπροστά κίνηση. Και αν αυτό περάσει στο «ντούκου

Η μεγάλη αλλαγή της νέας BMW Σειρά 1 είναι η μετάβαση από την πίσω στην μπροστά κίνηση. Και αν αυτό περάσει στο «ντούκου

Ποιές συνήθειες στο αυτοκίνητο είναι τόσο κακές που τελικά κάνουν ζημιά; Από βαρεμάρα ή από άγνοια, μήπως δημιουργείς φθ

Τώρα που υπάρχει το τόσο καλό Fiesta Active, μήπως το προτιμάς αντί για το Ford Ecosport;
...

Σε ποιoν έλειψε η Saab; Ενδιαφέρεστε ακόμη για ένα καινούργιο 9-3 με ηλεκτροκινητήρα;
...
Πότε θα αγοράσεις το πρώτο σου ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Από τους πρώτους ή από τους τελευταίους;
...

Γιατί το νέο Ford Kuga είναι περισσότερο αυτοκίνητο και λιγότερο SUV; Γιατί ένα ένα όλα τα SUV αλλάζουν σχεδίαση και...

Android Auto και Apple CarPlay: Πόσο σε νοιάζει αν τα υποστηρίζει το αυτοκίνητό σου; Ξέρεις πως λειτουργεί;

Μια εξακύλινδρη πισωκίνητη Toyota για την Ευρώπη; Γιατί όχι; Και όμως δεν μιλάμε για τη νέα Supra!
...

Στην τελευταία δοκιμή ελαστικών περιλάβαμε και ένα πολύ φθηνό κινέζικο ελαστικό, που η 4άδα βγαίνει περίπου 50 ευρώ φθη

Μήπως μια τετρακίνητη Alfa Romeo ακυρώνει τον ντόρο και τον κόπο της μάρκας να γυρίσει σε πίσω κίνηση;

Τα μικρά SUV είναι τα νέα οικογενειακά. Aρα ανάμεσα στα άλλα πρέπει να έχουν χώρους για τους πίσω επιβάτες. Ποια έχουν λ

Γιατί τα υβριδικά GTI είναι το μέλλον της κατηγορίας; Θα καταφέρουν να μας «πορώσουν»;
...

Γιατί τα μεταχειρισμένα εισαγωγής είναι πιο πιθανό να έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα από τα εγχώρια;
...

Προτιμάς διόδια στο κέντρο αντί δακτύλιο; Καλύτερα να μπορείς να μπεις όποτε θες με κόστος ή μήπως όχι;

Πόσα άλογα θέλετε σε ένα μικρό GTi; 150, 200, 250; Οι κατασκευαστές έχουν ότι απόδοση θέλετε, όμως τελικά μήπως στην κατ

Η Mazda έχει ποντάρει πολλά στο τρίπτυχο σχεδίαση, premium αέρα και οδική συμπεριφορά των μοντέλων της. Ένα τρίπτυχο που

Πόσα MPV είναι ακόμη στην παραγωγή σήμερα; Πόσα μοντέλα θα παραμείνουν στην παραγωγή στα επόμενα δύο χρόνια; Γιατί πέθαν

Μέχρι τώρα ήταν ο εξοπλισμός, η τεχνολογία και η πολυτέλεια που ξεκινούσε από τις premium κατηγορίες και κατέβαινε σιγά
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.