| 1 - 20 Ειδήσεις από 1627 | Επόμενες 20 > |
Χαμηλός θόρυβος κύλισης σημαίνει περισσότερη άνεση & πιο ξεκούραστη οδήγηση στο ταξίδι.
Οι εταιρείες κάνουν δικά τους test & ανακοινώνουν πόσο θόρυβο κάνει ένα ελαστικό, στα 80 χλμ./ώρα.
Είναι γνωστή για τα λάστιχα, όμως κατασκευάζει επίσης αναλώσιμα και ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
Π.χ. φτιάχνει από μπαταρίες, λιπαντικά, πρόσθετα χημικά & κάθε είδους εξάρτημα που αφορά ένα όχημα.
Είναι το πιο ήσυχο ανάμεσα σε 103 μοντέλα της κατηγορίας.
Μόνο τα premium έχουν τόσο χαμηλά επίπεδα θορύβου.
Η Giti εξοπλίζει το αυτοκίνητο που «έσπασε» το ρεκόρ ταχύτητας (496,22 χλμ./ώρα).
Τοποθετείται εργοστασιακά σε ευρωπαϊκά μοντέλα όπως η BMW Σειρά 1 και το MINI Cabrio.
Νέο ελαστικό για σπορ οδήγηση στις συνθήκες κάθε εποχής.
Η μάρκα υπόσχεται βελτιωμένη πρόσφυση σε στεγνό, βρεγμένο οδόστρωμα.
Yokohama BluEarth-4S AW21 ελαστικό 4 εποχών (All Season): Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test).
Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα;
Μπορείς να τσεκάρεις την πίεση των ελαστικών & το βάθος πέλματος.
Επίσης, ο καθαρισμός της διάβρωσης από τους ακροδέκτες της μπαταρίας είναι μια εύκολη εργασία που μπορείς να την κάνεις κι εσύ ο ίδιος.
Στη διάσταση 225/40 R18 αξιολογούμε επιδόσεις ασιατικών all season ελαστικών, που πάνε στο χιόνι χωρίς αλυσίδες, μέχρι 10 εκ..
Το Linglong Sport Master 4S έχει σχεδόν 5 μ. καλύτερο φρενάρισμα από το Hankook, συνδυαστικά σε στεγνό & βρεγμένο.
Ελαστικό τεσσάρων εποχών ικανό να ανταποκριθεί σε κάθε τερέν, σύμφωνα με τη Falken.
Τεχνολογία Vario Core: Υπόσχεται ελαφριά κατασκευή, αντοχή σε φθορά-υδρολίσθηση και καλή πρόσφυση στο χιόνι.
Η Goodyear επιλέγει την Cooper ως βασικό brand ελαστικών «μεσαίας κατηγορίας».
Με νέα γκάμα (500+ διαφορετικούς τύπους) ελαστικών για επιβατικά και SUV.
Νέο κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης (R&D) ελαστικών από την Toyo στην Ευρώπη.
Κλείνει το γερμανικό κέντρο έρευνας και ανοίγει στη Σερβία, εκεί όπου βρίσκεται και το εργοστάσιο παραγωγής.
Κάθε μήνα χαρίζουμε ένα δώρο ασφάλειας στους αναγνώστες μας.
Στον τελευταίο διαγωνισμό, η κλήρωση ανέδειξε έναν τυχερό αναγνώστη.
Στο Top5 της κατηγορίας σε κράτημα (Elk/Moose Test), σε στεγνό & βρεγμένο.
Φρενάρει στο μέσο όρο του ανταγωνισμού στο βρεγμένο (100-0 χλμ./ώρα σε 45,4 μ.).
Τα ελαστικά πρέπει να διατηρούνται σε ένα χώρο:
Με χαμηλή θερμοκρασία (δροσερό).
Η σειρά Lion Sport βγαίνει σε 3 υποκατηγορίες ελαστικών (all-terrain, mud-terrain & highway-terrain).
Για να δουλεύει καλύτερα η 4κίνηση στο δρόμο υπάρχουν τα Nova-Force 4x4 HP & Lion Sport 4x4 HP.
Λόγω επιπλέον βάρους, υπάρχουν λάστιχα που είναι καθαρά προσαρμοσμένα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Πάνω από τα XL πλαϊνά, έχουμε πια τα HLC που αντέχουν περισσότερο βάρος.
Μην επιταχύνεις σα να σε κυνηγάνε.
Άλλαξε ταχύτητα στις σωστές στροφές.
«Πράσινο» ελαστικό που το προτιμούν τα υβριδικά αυτοκίνητα.
Στο μέσο όρο της κατηγορίας οι επιδόσεις του στο φρενάρισμα σε στεγνό & βρεγμένο (διάσταση 205/55 R16).
Είναι υπεύθυνα για την ασφαλή κίνηση (περιστροφή) των 2 μπροστά τροχών.
Αλλαγές θερμοκρασίας & λακκούβες τα φθείρουν.
Τι είναι τα «E-car» και τι θα μπορούν να κάνουν.
Η ΕΕ θέλει να φρενάρει την κινέζικη επέλαση και να πιάσει τους στόχους CO₂ .
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
