| 1 - 20 Ειδήσεις από 169 | Επόμενες 20 > |
Σε test ανάμεσα σε 13 ηλεκτρικά, ήταν το No1 σε κατανάλωση. Βγάζει 480 χλμ. μέσα στην πόλη με μια φόρτιση.
Με τα εισιτήρια μίας μέρας στο μετρό (2,4 ευρώ) κάνεις όλα τα χιλιόμετρα της εβδομάδας.
Μεγάλο πρόβλημα το παράνομο παρκάρισμα σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη.
Η δημοτική αστυνομία κάνει σαφάρι ελέγχων και κόβει καθημερινά εκατοντάδες πρόστιμα.
Άνοιξε το δρόμο στα premium μικρομεσαία και έθεσε νέα πρότυπα ασφάλειας (ESP) εξαιτίας ενός elk test…
Η 2η γενιά έκανε γνωστά συστήματα που υπάρχουν μέχρι και σήμερα, (π.χ. αυτόματο παρκάρισμα και τ start-stop κινητήρα).
Όλο και περισσότερα αυτοκίνητα έχουν προφυλακτήρες που δεν προφυλάσσουν.
Οι προφυλακτήρες πλέον δεν αντέχουν επαφή ή «σπρώξιμο» στο παρκάρισμα.
Η ευκολία στο παρκάρισμα είναι θέμα μικρού κύκλου στροφής, δηλαδή πόσο «κόβει» το τιμόνι.
Το μέγεθος (μήκος) παίζει ρόλο βέβαια για να χωράς στη θέση parking.
Πλέον κοστίζει όσο και το ήπια υβριδικό με τα 110 άλογα.
Μπορεί να κάνει 300+ χιλιόμετρα με μία φόρτιση.
Όχι δεν μπορείς να παρκάρεις όπου θες!
Υπάρχουν συγκεκριμένες αποστάσεις (μέτρα) όπου επιτρέπεται το παρκάρισμα.
Βγαίνει σε κλασική και Coupe έκδοση που είναι πιο σπορ σχεδιαστικά.
Εξηλεκτρισμένη σε βενζίνη και diesel, προσφέρει μεγάλη αυτονομία στην PHEV έκδοση.
Βγάζεις τα χλμ. ενός μήνα με 20 ευρώ (καίει 2 ευρώ στα 100 χλμ.).
Η ανάρτηση και τα μαλακά καθίσματα σε κρατάνε «φρέσκο» ακόμα και μετά από ώρες οδήγησης.
Βασικό πρόβλημα σε πάρα πολλούς κεντρικούς δρόμους.
Είτε παρκάρουν εκεί που απαγορεύεται ή ακόμα χειρότερα 2πλοπαρκάρουν.
Βασικό πρόβλημα το παρκάρισμα:
Παρκάρουν σε θέση για 2, κρατάνε θέση με άλλα οχήματα ή αντικείμενα, ή το αφήνουν σε γωνίες ή κολλητά σε άλλα γκαράζ
Είναι το πιο προσιτό βενζινοκίνητο μίνι αυτοκίνητο της αγοράς (από 15.800 ευρώ).
Έχει το χαμηλότερο κόστος leasing στην 4ετία.
- Μικροκινητικότητα ονομάζεται η μετακίνηση με πολύ μικρά ηλεκτρικά οχήματα αντί με αυτοκίνητο
- Αυτά έχουν αυτονομία 100-120 χλμ, τελική 50-60 χλμ./ώρα, εύκολο παρκάρισμα αλλά υψηλή τιμή αγοράς
Είναι καλύτερα για τον οδηγό με έξυπνες τεχνολογίες, περισσότερη ασφάλεια, χαμηλότερη κατανάλωση & ρύπους.
Έχουν περισσότερη δύναμη και είναι γενικά πιο γρήγορα, έχουν όμως μεγαλύτερο βάρος.
Οι ανάγκες των οδηγών αλλάζουν συνεχώς, και το 2025 φέρνει νέες τεχνολογίες, αυξημένες απαιτήσεις ασφάλειας και εξελιγμένα προϊόντα αυτοκινήτου. Σε αυτόν τον οδηγό παρουσιάζουμε τα κορυφαία αξεσουάρ και εξαρτήματα – από παιδικά καθίσματα και συναγερμούς μέχρι αισθητήρες παρκαρίσματος και GPS trackers – ώστε να κάνεις τη σωστή επιλογή με βάση το αυτοκίνητό σου, τον προϋπολογισμό σου και τις πραγματικές σου ανάγκες.
Παραμένει σταθμευμένο περίπου 1 χρόνο στο αεροδρόμιο του Βερολίνου.
Κάθε μέρα που περνάει το πρόστιμο αυξάνεται κατά 552 ευρώ.
.jpg "Επίσημο: Δωρεάν παρκάρισμα για τα ηλεκτρικά έως και το 2026!")
Παράταση για τα επόμενα δύο χρόνια.
Το μέτρο θα είναι σε ισχύ έως το τέλος του 2026.
Η εισαγωγική έκδοση 180 έχει 136 άλογα & παραπλήσια κατανάλωση με την 200άρα
27 παραπάνω ίππους & καλύτερο 0-100 κερδίζεις με την 200άρα
Το παρκάρισμα στις πόλεις είναι σκέτη κόλαση
Πολλά αυτοκίνητα, ελάχιστες θέσεις, ανύπαρκτες υποδομές
- Κλείνει το κέντρο για την ημέρα μνήμης του Αλέξανδρου Γρηγορόπουλου.
- Μεσημέρι και απόγευμα θα πραγματοποιηθούν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
