
Τελικά τα ηλεκτρικά μένουν τόσο συχνά από μπαταρία;
- Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά είναι εύκολο να μείνουν από ρεύμα
- Το πρόβλημα δεν είναι η αυτονομία αλλά η αγωνία που δημιουργεί
| < Προηγούμενες 20 | 1421 - 1440 Ειδήσεις από 4972 | Επόμενες 20 > |

- Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά είναι εύκολο να μείνουν από ρεύμα
- Το πρόβλημα δεν είναι η αυτονομία αλλά η αγωνία που δημιουργεί
.jpg)
- Νέες επίσημες εικόνες από την καμπίνα του ηλεκτρικού Skoda Elroq.
- Το πρώτο Skoda της σύγχρονης εποχής με το νέο λογότυπο στο τιμόνι.

- Επιπλέον φόρος 25% και στα κινέζικα προϊόντα σιδήρου-αλουμινίου.
- Ανάλογη φορολογία και σε κινέζικα προϊόντα σχετικά με την ηλιακή ενέργεια.

- Καλύτερες σε αυτονομία και χρόνο φόρτισης από τις λιθίου.
- «Τα σπορ αυτοκίνητα θα επωφεληθούν σημαντικά», είπε επικεφαλής σχεδιασμού προϊόντων της Nissan.
.jpg)
- Με σπορτίφ παρουσιαστικό.
- Δύο μεγάλες οθόνες στην καμπίνα.
.jpg)
- Το εργοστάσιο της Tesla στο Βερολίνο γίνεται και πάλι θέμα συζήτησης.
- «Αποψιλώθηκαν 813 στρέμματα δάσους», υποστηρίζει περιβαλλοντική εταιρεία.

- Μπαίνει στην παραγωγή το σκληροπυρηνικό Xiaomi SU7 Ultra.
- 1.548 άλογα και 0-100 χλμ./ώρα σε 1,97 δευτερόλεπτα.
.jpg)
- Με 94 άλογα και 311 χλμ. αυτονομία.
- Σύγχρονη σχεδίαση με LED φώτα.

- Η ραγδαία μείωση πωλήσεων των ηλεκτρικών αφήνει κενό στην αγορά
- Για να καλύψουν το κενό, οι κατασκευαστές γυρίζουν στα βενζίνης/υβριδικά

- Είναι το 1ο υβριδικό Citroen και βγαίνει μόνο σε αυτόματο
- Έχει ένα ηλεκτρικό μοτεράκι 29 ίππων και πάει για λίγα μέτρα ηλεκτρικά

- Ίδιες διαστάσεις με το Volvo ΕΧ30 και απέναντι σε VW ID.3 και Renault Megane
- Μοιάζουν σε σχεδίαση, αλλά πολύ πιο τολμηρό το Kia

- Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν επιδόσεις που τα βενζινοκίνητα GTi ούτε που ονειρεύονταν
- Οι κατασκευαστές επαναπαύτηκαν στις επιδόσεις των ηλεκτρικών και «κόψανε» όλα τους τα GTi

- Διαθέσιμη το 2026 η Lancia Gamma
- Σχεδιαστικά εμπνευσμένη από το Pu+Ra HPE concept

- Είναι τελικά καλά τα ηλεκτρικά για το περιβάλλον;
- Ακτιβιστές αντιδρούν στην κατασκευή και επέκταση του εργοστασίου

- Θα καταργήσει σταδιακά τις υβριδικές και τις βενζινοκίνητες εκδόσεις
- Ισορροπία στην γκάμα μέχρι το 2030 ψάχνει η επικεφαλής πωλήσεων

- Έρχεται νέο υβριδικό οικογενειακό SUV αντί για ηλεκτρικό
- Το νέο της ηλεκτρικό pick-up θα έρθει αλλά καθυστερημένα

- «Έστριψε» με 74,7 χλμ./ώρα, καλύτερα ακόμα και από συμβατικό SUVάκι
- Κατάφερε σχεδόν 2 χλμ./ώρα πάνω από το Jeep Renegade 4X4

- Η υψηλή τεχνολογία έσκασε σαν βόμβα στην αυτοκίνηση μέσα σε λιγότερο από δέκα χρόνια
- Τόση τεχνολογία, άσχετη με το αυτοκίνητο δεν τη θέλουν όλοι, ειδικά οι παραδοσιακοί αγοραστές

- Το Kodiaq έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ στην κατηγορία του (910 λτ.)
- Το Enyaq με την «καλή» μπαταρία (77 kWh) βγάζει 500 χλμ. μέσα στην πόλη

- Βγαίνει 8 χιλιάρικα πιο φθηνό με leasing το Kuga στο τέλος της 4ετίας
- To Κuga κάνει το Αθήνα-Ξάνθη (680 χλμ.) χωρίς το άγχος της φόρτισης, το Tesla φτάνει μέχρι Λάρισα (350 χλμ.)
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.