Επιλέχθηκαν 21 - 40 από 3264 θέματα
Είναι μεγαλύτερη και το πιο αεροδυναμικό μοντέλο στην κατηγορία με συντελεστή 0,21 Cd (0,23 πριν).
Για πρώτη φορά διαθέσιμη ως ηλεκτρική με αυτονομία έως 800 χλμ. (WLTP).
Βγαίνει μόνο σε βενζίνη με 163 ίππους, με τιμή από 25.490 ευρώ.
Διαθέσιμο και με αυτόματο κιβώτιο με 2 χιλιάρικα παραπάνω.
Πέρασε το τεστ αποφυγής κινδύνου με 73,5 χλμ./ώρα, δηλαδή στο μέσο όρο της κατηγορίας.
Soft συμπεριφορά στη διαδικασία, χρησιμοποίησε όλο το διαθέσιμο πλάτος του δρόμου.
324 λίτρα σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, χωράει 3 μεγάλες βαλίτσες και ένα σακβουαγιάζ.
Με ευρύχωρο πίσω κάθισμα, με αέρα 70 χλστ. για το κεφάλι και 13,7 εκ. για τα γόνατα.
Σχεδόν 8 χιλιάρικα φθηνότερο είναι το Capri.
460 χλμ. η πραγματική αυτονομία του Ford, 440 χλμ. για το Tesla.
Η A-Class είναι η μικρότερη σε διαστάσεις (λίγο πάνω από τα 4,5 μέτρα), έχει 2λιτρο μοτέρ 190 ίππων & 4κίνηση.
Η CLA των 163 ίππων έχει την πιο δυναμική εμφάνιση (βλέπε coupe οροφή) & την πιο σπορτίφ οδική συμπεριφορά.
Γκάζι σημαίνει ταχύτητα και γρήγορες επιδόσεις. Με τα βενζινοκίνητα έχεις το bonus της ηχητικής... συνοδείας, με τα ηλεκτρικά κερδίζεις σε αμεσότητα, καθώς η 1η γκαζιά δίνει όλη τη ροπή. Αλλά μήπως «πακέτο» με το γκάζι πάει και το να μπορείς να στρίψεις με πολλά χιλιόμετρα;
544 λίτρα μέτρησε το AutoΤρίτη Test Center, δηλαδή χωράει 4 μεγάλες βαλίτσες & έχεις ακόμα 40+ λίτρα.
Έχει μεγάλο μήκος & μεγάλο άνοιγμα, για να βάζεις μακρόστενα αντικείμενα.
Έρευνα στην Τσεχία δείχνει ότι κατά μέσο όρο γυρίζουν πάνω από 100.000 χλμ.
Συμβαίνει και στη Γερμανία, στο Βέλγιο, στην Ιταλία και στην Ολλανδία.
Η S-Class έχει τον άτυπο τίτλο του «καλύτερου αυτοκινήτου του κόσμου» σε κάθε νέα της γενιά.
Η G-Class από στρατιωτικό όχημα έχει εξελιχθεί σε ένα πολυτελές και εντυπωσιακό σε δυνατότητες off-road.
Έχει από μίνι αυτοκίνητο πόλης (Picanto), μέχρι θηριώδες SUV 5+ μέτρων (EV9).
Στην ίδια κατηγορία βρίσκεις αυτοκίνητα διαφορετικής λογικής, π.χ. crossover το XCeed, κλασικό οικογενειακό SUV.
Είναι στην Top 5άδα των SUV πόλης στο elk test.
Πέρασε με ευκολία στα 76,5 χλμ./ώρα.
Το βενζινοκίνητο Torres είναι το φθηνότερο μεσαίο SUV της αγοράς (30.890 ευρώ).
Με το ηλεκτρικό κάνεις 100 χλμ. μέσα στην πόλη με 3 ευρώ.
Είναι ίδια, κατασκευάζονται στο ίδιο εργοστάσιο, αλλάζει μόνο το σήμα.
Έχουν full υβριδική τεχνολογία που «καίει» λίγο (5 λτ./100 χλμ.) & έχει καλές επιδόσεις.
Άλλο να οδηγείς 4τροχο και άλλο 2τροχο...
Δεν το νοιάζει το κρύο και η βροχή.
Ακόμη και με ξεφόρτιστη μπαταρία, τα plug-in Toyota καίνε σαν υβριδικά.
Το C-HR είναι το πιο προσιτό δημοφιλές Plug-in της αγοράς (36.970 ευρώ).
Lexus LBX & Toyota Yaris Cross είναι υβριδικά & έχουν πίσω ανάρτηση με διπλά ψαλίδια που βρίσκεις σε ακριβότερα αυτοκίνητα.
Το KGM Tivoli είναι το φθηνότερο 4κίνητο μικρό SUV (22.490 ευρώ).
Καλύτερο σε επιδόσεις το Kia Stonic, ίδια σε κατανάλωση.
Ευρύχωρο και με συρόμενο πίσω κάθισμα για πρακτικότητα το T-Cross.
Έχει μέγεθος 392 λίτρα, λίγο παραπάνω από όσα λέει η CUPRA (385 λτ.).
Χωράει δηλαδή 2 μεγάλες βαλίτσες, ένα παιδικό καρότσι και μια βαλίτσα αεροπλάνου.
Peugeot και Citroen: Ο πετρελαιοκινητήρας HDi δεν βγάζει ζημιές
Renault και Nissan: Ξεχωρίζει ο 2,5λιτρος dCi diesel κινητήρας.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
