
Τα σημαντικότερα αυτοκίνητα που περιμένουμε μέσα στο 2025
62.309 αναγνώστες
Καλοκαίρι έχουμε αλλά η αυτοκίνηση δεν μπαίνει ραστώνη. Το τέλος του 2025 αναμένεται... γεμάτο εξελίξεις, παρουσιάσ...
Επιλέχθηκαν 61 - 80 από 3343 θέματα
Καλοκαίρι έχουμε αλλά η αυτοκίνηση δεν μπαίνει ραστώνη. Το τέλος του 2025 αναμένεται... γεμάτο εξελίξεις, παρουσιάσ...
Βγαίνει με μικρή και μεγάλη μπαταρία σαν τα περισσότερα ηλεκτρικά. Kαι οι δύο είναι μεγάλες συγκριτικά (57,7 και 77...
Έχει πολυτελή σχεδίαση, μοιάζει με Land Rover απ' έξω, μέσα είναι καλοφτιαγμένο και high-tech. Διαθέτει τα πάντα ...
156 άλογα η Junior, 125 το Puma, ισοπαλία σε επιδόσεις λόγω διαφοράς βάρους. Μικρότερο το κόστος κατανάλωσης του ...
Το πρώτο ηλεκτρικό του Ομίλου Stellantis με τόσο δυνατό ηλεκτροκινητήρα (M4+). Το πρώτο προσθιοκίνητο ηλεκτρικό ...
Από την οικονομία καυσίμου και την υδρογονοκίνηση, μέχρι το πρώτο SUV και το no limits fun to drive. Αυτά είναι 10 ...
Ανάλογα την έκδοση αλλάζει και η οδηγική του συμπεριφορά. Στην ST-Line γίνεται σπορ, στην Active κάνει για το χώμα....
Το Hyundai Inster θέλει φόρτιση κάθε 9 ημέρες, τα υπόλοιπα αντέχουν παραπάνω. Το Ηyundai Kona έχει τo χαμηλότερο ...
Πρώτα testάραμε την αυτονομία 8 ηλεκτρικών στο ταξίδι, σε θερμοκρασία 12 έως 19°C. Μετά στην ίδια διαδρομή, με ΖΕ...
Είναι 4κίνητο και έχει 333 άλογα. Βάζει «φωτιά» στο δρόμο με τις επιδόσεις (0-100 σε 4,9 δλ.)....
Φθηνότερο είναι το Citroen C3 (2.720 ευρώ), αλλά χειροκίνητο. To Yaris είναι υβριδικό και πληρώνει 1.300 ευρώ/χρ...
Είναι το σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης της ισχύος, δηλαδή ο υπολογιστής που διαχειρίζεται την απόδοση του κινητή...
Έγινε υβριδικό και είναι έτσι το μοναδικό στην κατηγορία των μίνι. Έχει 44 ίππους παραπάνω από το προηγούμενο (11...
Φιμέ τζάμια και αλεξήλιο: κάνουν δουλειά! Οικονομική λύση ο ανεμιστήρας αυτοκινήτου....
Μεγαλύτερο σε χώρους για την οικογένεια το Ford Explorer (π.χ. +150 λτ. πορτ-μπαγκάζ). Παρόμοιες ιπποδυνάμεις (2...
Η Kia διευρύνει την γκάμα των ηλεκτρικών της στα 7 μοντέλα, αυτό σημαίνει μια πλήρης γκάμα. Το EV2 θα είναι το μι...
Με 1.200άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα 71 ίππων, 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο ή CVT αυτόματο. Σε 3 εκδόσεις εξοπλισμού (M...
Το Audi A3 Sportback αποτελεί τον ιδρυτή της κατηγορίας των premium μικρομεσαίων χάτσμπακ. Με υπερστροφική διάθεσ...
Η εισαγωγική Style έχει (κλιματισμό, cruise control και μεγάλη οθόνη αφής). Η μεσαία Allure το κάνει πιο κομψό εξ...
Το Ford Puma έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (536 λτ.), και με διαφορά από τον δεύτερο. 448 λίτρα έχει το MG ZS ...
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.