Επιλέχθηκαν 21 - 40 από 3224 θέματα
Επιλέγουμε 11 δημοφιλή αυτοκίνητα και παρουσιάζουμε τον εξοπλισμό τους σε άνεση, ηλεκτρικές ευκολίες και ασφάλεια. Τι περιλαμβάνει κάθε έκδοση και ποια αξίζει να αγοράσετε;
Και τα τρία είναι mild hybrid. Το C4 είναι το μόνο που μέσα στην πόλη πάει και με ρεύμα.
Ακριβό είναι το Golf (32.000€). Στα 24 χιλιάρικα βγαίνει με 116 άλογα και όχι hybrid.
Το Hyundai Inster έχει πολλές έξυπνες πρακτικές λύσεις όπως:
Όλα τα καθίσματα πέφτουν και κάνεις την καμπίνα διπλό κρεββάτι.
1.340 ευρώ λιγότερα το χρόνο για καύσιμα με την ηλεκτρική Junior.
Στα 3,5 χρόνια κάνεις απόσβεση της διαφοράς στην τιμή αγοράς.
Προσπερνάνε γρηγορότερα από τα χειροκίνητα & είναι πιο εύκολα στην οδήγηση στην κίνηση.
Είναι περίπου 1.500 ευρώ ακριβότερα, αλλά συνήθως ξεκινούν από μεσαία έκδοση εξοπλισμού.
Το Panda που ξέρουμε είναι μίνι (σαν Aygo, i10), το Grande Panda έχει μέγεθος σαν Yaris, Swift & C3.
Τραβάει το μάτι ως πιο φρέσκο το Grande Panda, που έχει μοντέρνα & crossover σχεδίαση.
Είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση μοντέλο στην κατηγορία του στο ταξίδι (5,8 λτ./100 χλμ.).
Χωράει έως 7 επιβάτες και έχει συρόμενη μεσαία σειρά για περισσότερη πρακτικότητα.
Μοντέρνα σχεδίαση, άνεση στο δρόμο & χαμηλή κατανάλωση για το e-C3.
Το μικρότερο σε διαστάσεις Inster έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία.
Έστριψε με 75 χλμ./ώρα, 2 χλμ./ώρα πάνω από τον μέσο όρο των ηλεκτρικών.
Εξαιρετική διαχείριση του βάρους του στη διαδικασία.
Το C-HR+ είναι ηλεκτρικό και το πιο ισχυρό SUV της Toyota (έως 343 άλογα).
To Urban Cruiser είναι το μικρότερο ηλεκτρικό Toyota, λίγο μεγαλύτερο από το Yaris Cross.
Ποια μικρά «κλειδώνουν» την αριστερή λωρίδα σαν επαγγελματίες κυνηγοί ταχύτητας;
Αν δεν έχεις γκάζι, κάθε προσπέραση μοιάζει με ρωσική ρουλέτα στην Εθνική.
Νέα πλούσια έκδοση εξοπλισμού Iconic για το luxury SUV της Mercedes-Benz, με όφελος από 6.000 ευρώ.
Ακόμη πιο σπορ σχεδίαση χάρη στις AMG πινελιές σε αμάξωμα & καμπίνα.
Δευτέρα έως Παρασκευή κινούνται μόνο με ρεύμα μέσα στην πόλη, έχουν αυτονομία 100 χλμ.
Το Σαββατοκύριακο μεταμορφώνονται, στρίβουν, φρενάρουν και επιταχύνουν σαν σπορ αυτοκίνητα.
Είναι ομορφότερο από ποτέ και έχει διαστάσεις Clio.
Ο ήχος που βγάζει όταν κινείται στο δρόμο είναι δημιουργία του Jean-Michel Jarre.
Η ευκολία στο παρκάρισμα είναι θέμα μικρού κύκλου στροφής, δηλαδή πόσο «κόβει» το τιμόνι.
Το μέγεθος (μήκος) παίζει ρόλο βέβαια για να χωράς στη θέση parking.
Φουτουριστική σχεδίαση & compact διαστάσεις για το Kona, ίδια απόσταση από το έδαφος (17 εκ.) και επιβλητικό design για το Tucson.
Και τα δύο έχουν πολύ καλούς εσωτερικούς χώρους, το Tucson από τα μεγαλύτερα πορτ-μπαγκάζ της κατηγορίας (έως 616 λτ.).
Καίει μόλις 2,9 λτ./100 χλμ. στα 100 και 5 λίτρα στα 140.
Είναι το μικρότερο νούμερο που έχει μετρηθεί στα 32 χρόνια του AutoΤρίτη.
Το Ford Puma έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (536 λτ.), και με διαφορά από τον δεύτερο.
448 λίτρα έχει το MG ZS που είναι το πιο ευρύχωρο SUV πόλης αν βάλεις και τους επιβάτες.
Χωράει 2 μεγάλες και 3 μικρές βαλίτσες, 40 λίτρα περισσότερα από ότι λέει η Ford!
Έχει μεγάλο άνοιγμα πόρτας για να βάζεις-βγάζεις εύκολα αποσκευές.
Ανάλογα την έκδοση αλλάζει και η οδηγική του συμπεριφορά. Στην ST-Line γίνεται σπορ, στην Active κάνει για το χώμα.
Χωράει άνετα 3 πίσω επιβάτες με ύψος 1,88 μ.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
