Διαβάστηκε από 667αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:13/3/2007
Με μικρές αλλαγές στην εμφάνιση και σχετικά περισσότερες σε τεχνικό επίπεδο θα πορευτεί εμπορικά η Σειρά 5.
Σε ένα μικρό αισθητικό φρεσκάρισμα και της Σειράς 5 προχώρησε η BMW. To αυτοκίνητο παρουσιάστηκε από κοινού με την τρίθυρη έκδοση της Σειράς 1.
Οι αλλαγές που έγιναν στο εξωτερικό της Σειράς 5, σε καμία περίπτωση δεν επηρεάζουν ριζικά το συνολικό look του μοντέλου, το οποίο είναι απλώς λίγο πιο "λείο".
Με μικρές αλλαγές στην εμφάνιση και σχετικά περισσότερες σε τεχνικό επίπεδο θα πορευτεί εμπορικά η Σειρά 5. Η σχεδίαση, η οποία έχει δημιουργήσει φανατικούς φίλους αλλά και αρκετούς πολέμιους, δεν άλλαξε στα θεμελιώδη στοιχεία, απλώς έγινε λίγο πιο "λεία" και πιο εντυπωσιακή. Αιτίες για την αλλαγή αυτή είναι τα πιο λαμπερά πλέον φωτιστικά σώματα τόσο εμπρός, όσο και πίσω, με χρήση διάφανων κρυστάλλων αλλά και τεχνολογίας LED. Ελαφρώς ανασχεδιασμένοι είναι οι προφυλακτήρες, αλλά και η κλασική διπλή μάσκα στο εμπρός μέρος. Στο εσωτερικό, υπάρχουν επίσης μικροαλλαγές στο φινίρισμα, αλλά και στα υλικά κάποιων επενδύσεων, όπως στις χειρολαβές των θυρών κ.λ.π. Σε καμία περίπτωση, πάντως, δεν έχει αλλάξει ο χαρακτήρας του μοντέλου συνολικά, τόσο σε ό,τι αφορά στην πολυτέλεια του εσωτερικού, όσο και στην οδική του συμπεριφορά, η οποία παραμένει από τις πιο σπορτίφ της μεγάλης κατηγορίας.
Κινητήρες: μία εμπλουτισμένη γκάμα
Οι τρεις εξακύλινδρες εκδόσεις της Σειράς 5 διαθέτουν πλέον άμεσο ψεκασμό καυσίμου δεύτερης γενιάς. Είναι οι εκδόσεις 523i, 525i και 530i, από τις οποίες η πρώτη έχει χωρητικότητα 2,5 λίτρων και οι άλλες δύο είναι 3λιτρες. Η ισχύς ανέρχεται σε 190, 218 και 272 ίππους αντίστοιχα, σηματοδοτώντας έτσι μια σημαντική αύξηση στη μικρότερη και στη μεγαλύτερη έκδοση. Από εκεί κι έπειτα, η γκάμα συμπληρώνεται από την έκδοση 540i (4λιτρη με 306 ίππους) και από την 550i (4,8 λίτρα και 367 ίππους). Στο πλαίσιο της παρουσίασης γνωρίσαμε την 530i και μάλιστα με το πλήρως αναβαθμισμένο αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο διαθέτει και εντυπωσιακό, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο και υπέρκομψο σχηματικά επιλογέα (στάνταρ είναι ένα εξάρι manual).
Τεχνολογία
Και στην περίπτωση της Σειράς 5 προστέθηκαν κάποιες νέες τεχνολογίες. Ορισμένες από αυτές είναι το σύστημα ενημέρωσης για ακούσια αναχώρηση από τη λωρίδα κυκλοφορίας (ενημερώνει με δόνηση στο τιμόνι), ενώ διαθέσιμο θα είναι ακόμη και ένα σύστημα προβολής ορισμένων ενδείξεων στο παρμπρίζ, εμπρός από τον οδηγό (Head-up Display). Το σύστημα εξοικονόμησης ενέργειας από το φρενάρισμα αλλά και ο δείκτης αλλαγής σχέσης στο κιβώτιο (manual εκδόσεις), όπως τα γνωρίσαμε και στη Σειρά 1, θα διατίθενται και στη Σειρά 5. Επιπλέον υπάρχει και ενεργό Cruise Control, το οποίο διατηρεί αυτόματα την απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα και, εάν χρειαστεί, μπορεί να ακινητοποιήσει πλήρως το όχημα.
Διαβάστηκε από 667 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:13/3/2007
