Διαβάστηκε από 1081αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:5/6/2007
Στην Ελλάδα αρχές Σεπτέμβρη
H νέα 3η γενιά του VW Golf Variant συγκεντρώνει τα συστατικά επιτυχίας ενός ολοκληρωμένου μικρομεσαίου (ποιότητα, πολύ καλή οδική συμπεριφορά), με αυξημένους χώρους και διευρυμένες μεταφορικές ικανότητες.
Από το 1993 -οπότε και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά- μέχρι και σήμερα, η station έκδοση του Golf δίνει λύσεις σε πρακτικά ζητήματα. Σήμερα, φαντάζει ως ιδανικό μικρομεσαίο station, αφού συνδυάζει την ποιότητα κατασκευής και την ισορροπημένη οδική συμπεριφορά ενός Golf, με χώρους καλύτερους από αυτούς ενός απλού μικρομεσαίου. Μια ματιά στις διαστάσεις του Variant αρκεί, για να καταλάβουμε τη διαφορά του με το χάτσμπακ. Το μήκος του είναι 4.556 χλστ (+352 χλστ.), το πλάτος του 1.781 χλστ.(+22 χλστ.) και το ύψος του 1.504 χλστ.(+ 19 χλστ.), ενώ το μεταξόνιο παρέμεινε αμετάβλητο στα 2.578 χλστ.
Στη σύντομη οδηγική επαφή που είχαμε με το Golf Variant, μας ενέπνευσε αρκετή εμπιστοσύνη, με το επιπλέον μήκος του να γίνεται ελάχιστα αισθητό σε σχέση με το χάτσμπακ μοντέλο. Πολύ καλό σύστημα διεύθυνσης, ικανότατοι κινητήρες, αποτελεσματικά φρένα και καλοστημένη ανάρτηση είναι τα βασικά στοιχεία που ενισχύουν τον πολύπλευρο χαρακτήρα του Variant και το εντάσσουν ως ισότιμο μέλος στην καταξιωμένη "οικογένεια" του Golf.
Ενδιαφέρον σχεδιαστικά
Με δεδομένο ότι το μπροστινό άκρο του Variant δε διαφέρει από αυτό του Golf, το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στο πίσω άκρο.
Εκεί, τα πράγματα είναι "απλά", χωρίς καμία σχεδιαστική ακρότητα και δίχως εκπλήξεις. Το αποτέλεσμα της δουλειάς των Γερμανών σχεδιαστών είναι μάλλον συντηρητικό.
Με 1.550 λίτρα για αποσκευές
Ο χώρος αποσκευών, με τα πίσω καθίσματα όρθια, έχει όγκο 560 λίτρων, περισσότερο δηλαδή από τις χάτσμπακ και Plus εκδόσεις, με 305 και 395 λίτρα αντίστοιχα. Ο αριθμός αυτός εκτινάσσεται με τα καθίσματα πλήρως πεσμένα και φτάνει στα 1.550 λίτρα. Κατά τα λοιπά, από την καμπίνα του νέου Golf Variant δε λείπουν και οι θήκες για μικροαντικείμενα τόσο για τους εμπρός, όσο και για τους πίσω επιβάτες.
Μάθαμε ότι…
Στο πλαίσιο της παρουσίασης του νέου Golf Variant, που πραγματοποιήθηκε στο "σπίτι" της Volkswagen, στην πόλη Βόλφσμπουργκ της Γερμανίας, ρωτήσαμε και μάθαμε ότι στόχος της φίρμας τα επόμενα χρόνια είναι να καταργήσει τους FSI κινητήρες και να διαθέτει σύνολα βενζίνης αποκλειστικά τεχνολογίας TSI. Αυτό σημαίνει ότι θα δούμε TSI κινητήρες με χωρητικότητα μεγαλύτερη, αλλά και μικρότερη από τα 1,4 λίτρα -που γνωρίζουμε ήδη! Παράλληλα, τα στελέχη της γερμανικής εταιρείας διαψεύδουν κατηγορηματικά της φήμες που θέλουν τον 1,4 TSI με τους 170 ίππους να αποσύρεται από την παραγωγή.
Τα ταμπλό του νέου VW Golf Variant είναι ίδιο με αυτό του Golf.
Απόλυτα επίπεδο είναι το εσωτερικό του Golf Variant με τα καθίσματα πεσμένα, εξασφαλίζοντας για τη μεταφορά αποσκευών όγκο ίσο με 1.550 λίτρα.
Και με TSI 122 ίππων
Tην κίνησή του θα αναλάβουν 3 μηχανικά σύνολα βενζίνης, τεχνολογίας TSI, 1,4 λίτρων, με 140 - 170 ίππους, αλλά και ένα εντελώς νέο μοτέρ, ίδιας χωρητικότητας, που ετοιμάζουν οι Γερμανοί, με 122 ίππους ο οποίος θα χρησιμοποιεί μόνο τούρμπο και όχι kompressor.
Διαβάστηκε από 1081 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:5/6/2007
