Το Βραβείο Οδικής Ασφάλειας 2012 του Προγράμματος PIN απονέμεται στην Ουγγαρία.
Ι.Ο.ΑΣ.: Βραβείο Οδικής Ασφάλειας 2012
Το Βραβείο Οδικής Ασφάλειας 2012 του Προγράμματος PIN απονέμεται στην Ουγγαρία, όπου οι θάνατοι λόγω οδικών ατυχημάτων εκεί μειώθηκαν κατά 49% σε σχέση με το 2001!
“Με ευχαρίστηση απονέμω το
Χάρτης των 31 χωρών που καλύπτει το Πρόγραμμα PIN, ο οποίος παρουσιάζει τις χώρες που έχουν λάβει το Βραβείο PIN.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
φετινό Βραβείο του PIN στην Ουγγαρία. Από το 2006, οι χώρες, στις οποίες έχειαπονεμηθεί το Βραβείο του PIN, έχουν ανταποκριθεί στις προσδοκίες μας καιπιστεύω ότι η περίπτωση της Ουγγαρίας θα δώσει την απαραίτητη ώθηση και τοκίνητρο για να εντείνει τις προσπάθειες για οδική ασφάλεια τόσο στις γειτονικέςτης χώρες όσο και στο σύνολο της ΕΕ ” ανέφερε ο Antonio Avenoso, εκτελεστικόςδιευθυντής του ETSC , στην Τελετή Απονομής του Βραβείου PIN, η οποία τελέστηκεκατά τη διάρκεια του 6ου Ετήσιου Συνεδρίου του Προγράμματος PIN Project . Τοβραβείο για την Ουγγαρία λάβανε από κοινού ο Δρ. Lászlo Felkai, Υφυπουργός τουΥπουργείο Εσωτερικών, και ο κύριος Zoltán Schváb, Αναπληρωτής Υφυπουργός τουΥπουργείου Εθνικής Ανάπτυξης, αρμόδιος για τις υποδομές.Η Ουγγαρία μείωσε τουςθανάτους που προκαλούνται από τροχαία ατυχήματα κατά 49% σε σχέση με το 2001.“Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να σημειωθεί ότι η Ουγγαρία υπέγραψε το στόχο της ΕΕγια την οδική ασφάλεια το 2004, όταν εισχώρησε στους κόλπους της ΕυρωπαϊκήςΈνωσης, κάτι το οποίο κάνει την πρόοδο της Ουγγαρίας ακόμα πιο αξιέπαινη”δήλωσε ο κύριος Avenoso. Οι Κύριοι Felkai και Schváb εξύμνησαν την καλήσυνεργασία μεταξύ των σχετικών φορέων και ανέφεραν πως οι πολιτικές πουεφαρμόστηκαν από τις ουγγρικές αρχές συνέβαλαν στη βελτίωση της οδικήςασφάλειας.
Ο Κύριος Felkai αναφέρθηκελεπτομερώς στον ρόλο πολιτικών, όπως η αυτόματη επιτήρηση της ταχύτητας και ηθέσπιση μηδενικής ανοχής για την οδήγηση σε κατάσταση μέθης. Επίσης, αναφέρθηκεστο πώς η ευθύνη των ιδιοκτητών των οχημάτων και το σύστημα των κρατικώνκυρώσεων συνέβαλαν στην καλύτερη επιβολή της νομοθεσίας για την κυκλοφορία,συμπληρώνοντας τις προσπάθειες της Τροχαίας.
Κατά τη διάρκεια του πρώτουμισού του 2011, η Ουγγρική Προεδρία της ΕΕ, προώθησε το τελικό κείμενοσυμβιβασμού, το οποίο οδήγησε στην επακόλουθη έγκριση της Ευρωπαϊκής Οδηγίαςγια τη Διασυνοριακή Επιβολή του Νόμου (2011/82/EU). Δεδομένου ότι η Ουγγαρίααποτελεί ενδιάμεση χώρα, λόγω της θέσης της, ο κύριος Felkai τόνισε ότι αυτή ηνομοθεσία θα βελτιώσει τη διευρωπαϊκή συνεργασία και θα διευκολύνει τηνπαρακολούθηση παραβάσεων των αλλοδαπών οδηγών.
Αν και η μείωση του αριθμού των θανάτων στους δρόμους της Ουγγαρίαςείναι αξιοσημείωτη, η θνησιμότητα παραμένει υψηλή, με 64 θανάτους ανάεκατομμύριο κατοίκους το 2011. Ο κύριοςSchváb αναγνώρισε αυτή την πρόκληση και προσδιόρισε αρκετές ομάδες χρηστών τουοδικού δικτύου της Ουγγαρίας, στις οποίες οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θαπρέπει να απευθυνθούν μέσω στοχευόμενων πολιτικών. Οι κύριοι Felkai και Schvábήταν πρόθυμοι να τονίσουν τα βασικά θέματα του σημερινού ουγγρικού προγράμματοςδράσης οδικής ασφάλειας: αντιμετώπισηεπικίνδυνης συμπεριφοράς χρηστών της οδού, καλύτερη διαχείριση των οδών καικαλύτερος σχεδιασμός, αξιολόγηση και αναθεώρηση της νομοθεσίας που σχετίζεταιμε την οδική ασφάλεια, αύξηση της επιτήρησης και δράσεις πρόβλεψης.
