Η Fiat διαθέτει μια από τις πιο προσιτές γκάμες μοντέλων στην αγορά.
To Pandina (αυτό που ξέρουμε ως Panda) με τιμή από 15.990 ευρώ είναι από τα φθηνότερα μοντέλα της ελληνικής αγοράς.
Το νεότερο Grande Panda από 17.590 είναι στα ΤΟP μικρά SUV σε τιμή.
Κάτω από 20.000 ευρώ (19.590) και το 500αράκι το πιο city icon μοντέλο της αγοράς
Σε μια εποχή όπου η τιμή αγοράς ενός καινούργιου αυτοκινήτου έχει ανέβει σημαντικά, η Fiat παραμένει μία από τις λίγες μάρκες που συνεχίζουν να προσφέρουν προσιτές επιλογές για κάθε ανάγκη. Η ιταλική εταιρεία διαθέτει σήμερα τρία μοντέλα με τιμή έως 20.000 ευρώ, καλύπτοντας διαφορετικά κοινά: από όσους αναζητούν ένα ευέλικτο αυτοκίνητο πόλης, μέχρι εκείνους που θέλουν ένα μικρό SUV με σύγχρονα χαρακτηριστικά ή ένα μοντέλο με ξεχωριστό χαρακτήρα και ιστορία.
Ας δούμε ποια είναι τα τρία Fiat που παραμένουν κάτω από το ψυχολογικό όριο των 20.000 ευρώ.
To Pandina (αυτό που ξέρουμε ως Panda) με τιμή από 15.990 ευρώ είναι από τα φθηνότερα μοντέλα της ελληνικής αγοράς
Το Fiat Pandina, που ουσιαστικά αποτελεί τη νεότερη εκδοχή του γνωστού Panda, είναι το φθηνότερο μοντέλο της ιταλικής μάρκας και ένα από τα πιο προσιτά αυτοκίνητα συνολικά στην ελληνική αγορά. Με τιμή εκκίνησης από 15.990 ευρώ, συνεχίζει μια πορεία επιτυχίας που ξεκίνησε το 2003, όταν παρουσιάστηκε η τρίτη γενιά του μοντέλου.
Ο αστικός χαρακτήρας του είναι αυτός που το έχει καθιερώσει ως μία από τις δημοφιλέστερες επιλογές στη μίνι κατηγορία. Οι compact διαστάσεις του διευκολύνουν τις μετακινήσεις και το παρκάρισμα στην πόλη, ενώ παράλληλα οι χώροι του παραμένουν ιδιαίτερα καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Κάτω από το καπό βρίσκεται το γνωστό ήπια υβριδικό σύστημα των 65 ίππων, το οποίο δίνει έμφαση στην οικονομία καυσίμου και στο χαμηλό κόστος χρήσης. Παράλληλα, το Pandina διατηρεί τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα που πάντα χαρακτήριζε το Panda, τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό του.
Μάλιστα για όσους αναζητούν μια πιο περιπετειώδη εμφάνιση, υπάρχει και η έκδοση Cross με τιμή από 17.490 ευρώ, η οποία διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος, ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και ποδιές προστασίας που ενισχύουν τον crossover χαρακτήρα της.
Η έκδοση του Fiat Grande Panda με τον κινητήρα των 100 ίππων ξεκινά από 17.590 ευρώ, τιμή που το καθιστά από τα πιο προσιτά μοντέλο στην κατηγορία των SUV πόλης της ελληνικής αγοράς.
Το νεότερο Grande Panda από 17.590 είναι στα ΤΟP μικρά SUV σε τιμή
Το νεότερο μέλος της οικογένειας Fiat αποτελεί και μία από τις πιο ενδιαφέρουσες αφίξεις των τελευταίων ετών. Η έκδοση του Fiat Grande Panda με τον κινητήρα των 100 ίππων ξεκινά από 17.590 ευρώ, τιμή που το καθιστά από τα πιο προσιτά μοντέλο στην κατηγορία των SUV πόλης της ελληνικής αγοράς.
Παρά το χαμηλό κόστος αγοράς, η βασική έκδοση Pop διαθέτει στοιχεία εξοπλισμού που συναντά κανείς συχνά σε ακριβότερα μοντέλα. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, θύρες φόρτισης USB-C, υπηρεσίες συνδεσιμότητας (connected services), κλιματισμός και σημεία Isofix για παιδικά καθίσματα.
Σχεδιαστικά, το Grande Panda ξεχωρίζει αμέσως. Τα ιδιαίτερα pixel LED φωτιστικά σώματα και το τετραγωνισμένο αμάξωμα δημιουργούν μια νεανική και μοντέρνα εικόνα, ενώ το εσωτερικό ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, με έντονο ψηφιακό χαρακτήρα και σύγχρονη αισθητική. Στις πλουσιότερες εκδόσεις, μάλιστα, υπάρχει και οθόνη αφής στον βασικό εξοπλισμό.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1.200 κ.εκ. άμεσου ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει 100 ίππους και 205 Nm ροπής. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και σύστημα Start & Stop, προσφέροντας ισορροπία ανάμεσα στις επιδόσεις και την οικονομία. Σύμφωνα με τα εργοστασιακά στοιχεία, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,6 δευτερόλεπτα, ενώ η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 5,7 λτ./100 χλμ..
Παράλληλα, ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματά του είναι οι χώροι. Στις μετρήσεις μας, το Grande Panda απέδειξε ότι συγκαταλέγεται στα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας. Προσφέρει 14,5 εκ. χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, επίδοση κορυφαία για τα δεδομένα των B-SUV, καθώς και 6,5 εκ. αέρα για τα κεφάλια τους. Το εσωτερικό πλάτος των 1,34 μέτρων ολοκληρώνει μια εικόνα που επιτρέπει σε τέσσερις ενήλικες να μετακινηθούν με ιδιαίτερη άνεση.
Κάτω από 20.000 ευρώ (19.590) και το 500αράκι το πιο city icon μοντέλο της αγοράς
Λίγα αυτοκίνητα μπορούν να ισχυριστούν ότι έχουν επηρεάσει τόσο έντονα την ιστορία της αυτοκίνησης όσο το Fiat 500. Το θρυλικό μοντέλο πρωτοεμφανίστηκε το 1957 και αποτέλεσε μια οικονομική και πρακτική λύση μετακίνησης για τη μεταπολεμική Ευρώπη. Με την πάροδο των δεκαετιών, το «500αράκι» εξελίχθηκε σε σύμβολο της αστικής μετακίνησης και θεωρείται από πολλούς ο ιδρυτής της κατηγορίας των αυτοκινήτων πόλης.
Σήμερα, το Fiat 500 Hybrid παραμένει πιστό στη φιλοσοφία του, συνδυάζοντας τη ρετρό σχεδίαση με σύγχρονη τεχνολογία. Η επιτυχία του βασίζεται κυρίως στην ιδιαίτερη εμφάνισή του, η οποία παραμένει αναγνωρίσιμη με την πρώτη ματιά, αλλά και στην προσεγμένη καμπίνα, που προσφέρει καλή ποιότητα κατασκευής για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Το υβριδικό σύνολο αποτελείται από έναν ατμοσφαιρικό 1.000άρη τρικύλινδρο κινητήρα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, με συνολική απόδοση 65 ίππων και μέγιστη ροπή 92 Nm. Σύμφωνα με τις δοκιμές μας, το Fiat 500 Hybrid καταναλώνει μόλις 5,8 λτ./100 χλμ. μέσα στην πόλη και 4,7 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες, επίδοση που το τοποθετεί ανάμεσα στα πιο οικονομικά μοντέλα της μίνι κατηγορίας. Έτσι, αποτελεί μια ιδανική επιλογή για όσους κινούνται κυρίως σε αστικό περιβάλλον και αναζητούν ένα αυτοκίνητο με χαρακτήρα, ιστορία και χαμηλό κόστος χρήσης.
