5 πράγματα για το Toyota Aygo X

Το νέο Toyota Aygo X διαθέτει crossover χαρακτήρα, αυξημένους χώρους, φούλαρε σε τεχνολογία και είναι έτοιμο να διεκδικήσει τον τίτλου του ιδανικού μίνι αστικού crossover για τις καθημερινές μετακινήσεις των Ευρωπαίων και κατ επέκταση των Ελλήνων.

autotriti team

Ένα μίνι crossover για την πόλη

Τι ζητάει κάποιος από ένα αυτοκίνητο το οποίο θα χρησιμοποιεί καθημερινά για τις μετακινήσεις του; Να είναι μικρό για να παρκάρει εύκολα, αλλά να έχει και αυξημένους χώρους. Να είναι οικονομικό για να μην «ματώνει» η τσέπη. Να μην κουράζει τον οδηγό στο δρόμο κατά την οδήγηση. Να έχει φυσικά όσο το δυνατόν περισσότερη τεχνολογία, ενώ αν μπορεί να μπαίνει συνεχώς στον Δακτύλιο για να αποφευχθούν τα ΜΜΜ, τότε τα πράγματα γίνονται ακόμα καλύτερα αφού η πρόσβαση στο κέντρο γίνεται απρόσκοπτα.
 
Η Toyota όπως φαίνεται αφουγκράστηκε όλα τα παραπάνω και έδωσε στους Ευρωπαίους πελάτες της το Aygo X, το οποίο είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από 13.920 ευρώ. Ο αντικαταστάτης του Aygo διαθέτει πολλά νέα χαρακτηριστικά, κάποια εκ των οποίων είναι ορατά, όπως για παράδειγμα η νέα ονομασία, ενώ κάποια άλλα όχι. Έτσι αποφασίσαμε να δούμε τα πέντε σημαντικότερα από αυτά, τα οποία και θα παραθέσουμε ευθύς αμέσως.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

1. Αναβαθμισμένο δάπεδο GA-B

Το Aygo X πρόκειται για ένα ριζικά ολοκαίνουργιο μοντέλο και αυτό ξεκινάει από τη βάση του, όπου στην προκειμένη περίπτωση τον ρόλο αυτό έχει η αναβαθμισμένη πλατφόρμα GA-B, όντας μέρος της TNGA (Toyota Global New Architecture) πάνω στην οποία βασίζεται το Yaris και τα νεότερα μοντέλα της μάρκας. Χάρη στην πλατφόρμα αυτή οι σχεδιαστές της μάρκας μπόρεσαν να δώσουν στο μοντέλο μεγαλύτερο αποτύπωμα σε διαστάσεις, που φυσικά μετατρέπεται και σε αυξημένους χώρους στην καμπίνα, άρα και μεγαλύτερη άνεση στους επιβάτες, αλλά αυτά θα το δούμε παρακάτω. Σημαντικό είναι επίσης να αναφερθεί πως παρά το μεγαλύτερο μέγεθος οι πρόβολοι μπροστά και πίσω είναι μειωμένοι, καθιστώντας το Aygo X ακόμα πιο ευέλικτο.

2. Το πρώτο μίνι αστικό crossover της μάρκας

Ενώ οι εταιρείες εγκαταλείπουν την κατηγορία των μίνι, με την έλευση του Aygo X η Toyota παρέμεινε ενεργή, έχοντας πλέον ως εκπρόσωπο ένα μίνι crossover. Το μοντέλο έχει μήκος 3.700 χλστ. αριθμός μεγαλύτερος κατά 23,5 πόντους από το προηγούμενο Aygo! Πέραν αυτού, μεγαλύτερο είναι και το μεταξόνιο του νέου Aygo X κατά 9 εκατοστά, αγγίζοντας τα 2.430 χλστ., ενώ όσον αφορά στα υπόλοιπα στοιχεία, το πλάτος είναι 1.740 χλστ. (+125 χλστ.), το ύψος 1.510 χλστ. (+50 χλστ.) και το βάρος του, χωρίς οδηγό, μετράται στα 940 κιλά. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από την ενιαία κλειστή μάσκα με την χαμηλά τοποθετημένη γρίλια, αλλά και τους νέους LED προβολείς με σχήμα μπούμεραγνκ, σύνολο το οποίο κάνει το Aygo X να αποπνέει δυναμισμό. Τα πλαστικά προστατατευτικά στους θόλους και οι μεγάλες ζάντες έως και 18 ίντσες τραβούν τα βλέματα στο πλάι, ενώ πίσω κυριαρχεί η διχρωμία στην κολόνα και τα φτερά, τα κατακόρυφα φωτιστικά σώματα και το X που συνοδεύει το έμβλημα του Aygo.

3. Οικονομικό, αειθαλές μοτέρ με εισιτήριο διαρκείας στο Δακτύλιο

H Toyota έδωσε για μια ακόμη φορά ψήφο εμπιστοσύνης στον αειθαλή 1KR-FE 3κύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1 λίτρου, που αποδίδει 72 ίππους και 93 Nm ροπής. Ο γνώριμος 1.000άρης που συμμορφώνεται με τη νόρμα Euro6D συνεργάζεται είτε με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή με αυτόματο S-CVT  κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων. Η κατανάλωση, σύμφωνα με την φίρμα φτάνει τα 4,8 λτ./100 χλμ.(5λτ. το αυτόματο), ενώ στο κομμάτι των επιδόσεων, το 0-100 γίνεται σε 14,9 δλ (14,8 το αυτόματο) και η μέγιστη τελική φτάνει τα 158χλμ./ώρα (151χλμ./ώρα το αυτόματο). Από πλευράς ρύπων, το χειροκίνητο Aygo X εκπέμπει 107 γρ. CO2 και το αυτόματο 110 γρ., κατά WLTP, κάτι που σημαίνει ότι κυκλοφορεί ελεύθερα στο δακτύλιο.

4. Αυξημένοι χώροι, καλύτερη περιφερειακή ορατότητα

Η αναβαθμισμένη πλατφόρμα και οι μεγαλύτερες διστάσεις που είδαμε νωρίτερα, συνηγορούν και σε αύξηση των χώρων εντός της καμπίνας. Για παράδειγμα και σε σύγκριση με το προηγούμενο Aygo τα μπροστινά καθίσματα έχουν μεγαλύτερο κενό μεταξύ τους 20 χλστ., αυξάνοντας το χώρο για τους ώμους κατά 45 χλστ. ενώ ο οδηγός κάθεται 5,5 πόντους ψηλότερα, στοιχείο που κάνει την Toyota να υπόσχεται καλύτερη περιφερειακή ορατότητα. Ρόλο σε αυτή παίζει και η κεκλιμένη κατά 10% περισσότερο μπροστινή κολόνα, καθώς επίσης και η αύξηση της απόστασης του Aygo X από το έδαφος κατά 11 χλστ. (131 χλστ. πλέον). Όσον αφορά στο διαμέρισμα του χώρου αποσκευών, αυτό χωράει 231 λίτρα ή 829 λτ. με ριγμένα καθίσματα.

5. Περισσότερη τεχνολογία

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »