Citroen C3 ηλεκτρικό ή βενζίνης;

Το ηλεκτρικό είναι 3.000 ευρώ φθηνότερο από το υβριδικό, 2 χιλ. ακριβότερο από το βενζινοκίνητο
Με το e-C3, κερδίζετε 7,5 ευρώ ανά 100 χλμ., σχεδόν 2.000 ευρώ τον χρόνο!
Το ηλεκτρικό C3 έχει 13 ίππους παραπάνω και επιταχύνει ταχύτερα
Μεγαλύτερη αυτονομία για ταξίδια & αυξημένη απόσταση από το έδαφος, το "βενζινάτο"

autotriti team

H Citroen μπαίνει αρκετά δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση, καθώς ούτε λίγο ούτε πολύ θα λανσάρει 4 ηλεκτρικά μοντέλα μέσα στο 2025 στην ελληνική αγορά, ενώ μην ξεχνάμε πως ήδη υπάρχει και το Ami ως λύση μικροκινητικότητας. Η Citroen λοιπόν δείχνει πανέτοιμη να ανταποκριθεί στα νέα δεδομένα που απαιτεί από τους κατασκευαστές η E.E., προκειμένου να «πρασινίσουν» οι εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων που κατασκευάζουν-πωλούν.

To μοντέλο που έκανε την αρχή είναι το ηλεκτρικό C3, το οποίο μάλιστα ακολουθεί την τάση της αγοράς, που θέλει τα ηλεκτρικά να γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα.

Το ηλεκτρικό C3 είναι 3.000 ευρώ φθηνότερο από το C3 hybrid και 2 ακριβότερο από το «σκέτο» βενζίνης

Το ηλεκτρικό Citroen C3 (διαβάστε τα 7 πλεονεκτήματά του) είναι διαθέσιμο από 18.900 ευρώ στο βασικό εξοπλιστικό επίπεδο ΥOU, τιμή που του δίνει τον τίτλο, του πιο φθηνού μικρού ηλεκτρικού της αγοράς. Παράλληλα το νέο Citroen C3 είναι διαθέσιμο και με τον 1.200άρη PureTech κινητήρα βενζίνης, είτε ως σκέτο βενζινοκίνητο είτε σε συνεργασία με 48V hybrid σύνολο.

Το «απλό» C3 είναι διαθέσιμο (διαβάστε τη δοκιμή του Citroen C3), επίσης σε value for money τιμή, από 16.900 ευρώ στη βασική έκδοση, δηλαδή 2.000 ευρώ φθηνότερα, ενώ το 48V hybrid στον τιμοκατάλογο της Citroen ξεκινάει από 22.900 ευρώ.

3.000 ευρώ ακριβότερο από το ηλεκτρικό, ωστόσο είναι διαθέσιμο από το πλουσιότερο επίπεδο εξοπλισμού PLUS. Πάντως και στην έκδοση PLUS το ηλεκτρικό είναι φθηνότερο, καθώς κοστίζει 21.226 ευρώ. Για να έχετε και μια πιο πλήρη εικόνα, το C3 βενζίνης με τον ίδιο εξοπλισμό έχει τιμή 18.900 ευρώ. Εδώ μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για τις εκδόσεις και τον εξοπλισμό του νέου C3.

Βγάζει 13 παραπάνω άλογα το ηλεκτρικό και προσπερνάει στο μισό χρόνο

Εμφανισιακά, δεν θα συναντήσουμε κάποια διαφορά ανάμεσα στις ηλεκτρικές και τις συμβατικές εκδόσεις, παρά μόνο στην απόσταση τους από το έδαφος, η οποία είναι 16,3 εκ. στο ηλεκτρικό και 19,7 εκ. στο βενζινοκίνητο.
 

Από εκεί και πέρα το ηλεκτρικό έχει ελαφρώς μεγαλύτερη ισχύ 113 αλόγων, έναντι 100 των εκδόσεων βενζίνης, γεγονός που ισοσκελίζει το αυξημένο το βάρους, ωστόσο η μεγάλη διαφορά είναι στις ρεπρίζ που ανακοινώνει η γαλλική μάρκα. Για το 80-120 χλμ./ώρα το e-C3 θέλει 7,0 δλ., ενώ το C3 βενζίνης χρειάζεται 14,8 δλ., παραπάνω από το διπλάσιο δηλαδή (για το 48V hybrid δεν έχουν ανακοινωθεί επιδόσεις ή κατανάλωση).

Με το ηλεκτρικό C3 κερδίζεις 7,5 ευρώ για κάθε 100 χλμ.

Βέβαια το πραγματικό πλεονέκτημα του ηλεκτρικού C3 είναι η οικονομία που προσφέρει στον κάτοχο/χρήστη. Σύμφωνα με τη Citroen, η μέση κατανάλωσή του e-C3 είναι 17,1 kWh/100 χλμ. και του C3 βενζίνης 5,6 λτ./100 χλμ., το οποίο σε χρήματα σημαίνει 2,75 ευρώ για το ηλεκτρικό και 10,36 ευρώ για το βενζινοκίνητο. Πάνω από 7,5 ευρώ διαφορά ανά 100 χλμ. δηλαδή! Ακόμα μεγαλύτερη είναι η διαφορά εντός πόλης, η οποία ξεπερνάει τα 10 ευρώ για κάθε 100 χλμ., συνεπώς στο τέλος του χρόνου, ο κάτοχος του e-C3 μπορεί να εξοικονομήσει ακόμα και 2.000 ευρώ από τη διαφορά στο κόστος καυσίμου.

Από την άλλη το C3 βενζίνης, έχει το πλεονέκτημα της μεγαλύτερης αυτονομίας. Το σχετικά μεγάλο ρεζερβουάρ των 44 λτ. σε συνδυασμό με την εργοστασιακή μέση κατανάλωση των 5,6 λτ./100 χλμ., προσφέρουν θεωρητική αυτονομία άνω των 700 χλμ., ενώ η ηλεκτρική έκδοση σύμφωνα με τη Citroen 460 χλμ..