Στο δρόμο: Ανετο και αρκούντως αποτελεσματικό
Το ηλεκτρικό MG ZS της δοκιμής είναι μακράν πιο σβέλτο, ήσυχο και πολιτισμένο σε σχέση με τις βενζινοκίνητες εκδόσεις του
Οδηγικά, και παρά τη σφιχτούτσικη ανάρτηση λόγω του αυξημένου βάρους σε σχέση με τα βενζινοκίνητα (η μπαταρία προσθέτει βάρος), το ηλεκτρικό MG ZS παραμένει σχετικά άνετο, σταθερό και, σε συνδυασμό με τα ηλεκτρονικά, αρκούντως αποτελεσματικό. Δεν ενθουσιάζει, αλλά και δεν απογοητεύει προσφέροντας επαρκή πρόσφυση και προοδευτικές αντιδράσεις όταν το παρακάνεις. Σε αυτή την περίπτωση απλά θα τονιστούν χαρακτηριστικά όπως η μέτρια αίσθηση/επαναφορά του τιμονιού, η κλίση στις στροφές, η ελαφριά υποστρφή αλλά και η κάπως άτσαλη αντίδραση του πίσω ημιάκαμπτου άξονα σε έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες, χωρίς πάντως να χάνεται η αυτοκυριαρχία του συνόλου.
Το ηλεκτρικό MG ZS παραμένει σχετικά άνετο, σταθερό και, σε συνδυασμό με τα ηλεκτρονικά, αρκούντως αποτελεσματικό.
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το MG ZS
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου
Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers MG για αγορά, leasing ή ανταλλαγή
Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.
Καλοδεχούμενη η άμεση απόκριση στις εντολές του δεξιού ποδιού, όπως και η πολιτισμένη λειτουργία του συνόλου με απουσία μηχανικών θορύβων. Καμία σχέση με τις βενζινοκίνητες εκδόσεις, αν και πάνω από τα 110 χλμ./ώρα θα γίνει αισθητός ο αεροδυναμικός θόρυβος. Στις αδυναμίες θα πρέπει να περιληφθεί ο μεγάλος κύκλος στροφής που δεν είναι ό,τι καλύτερο για την ευελιξία σε αστικό περιβάλλον, αλλά κυρίως η αίσθηση και η (πρωτίστως) αποτελεσματικότητα των φρένων με την απόσταση ακινητοποίησης στο φρενάρισμα πανικού να ξεπερνά τα 40 μέτρα (100-0 χλμ./ώρα σε 40,3 μ.), σημειώνοντας πάντως πως τα ελαστικά Maxxis Bravo HP (215/55 R17) ήταν προδιαγραφών M+S (Mud and Snow).
| Σελίδα 1 | Δοκιμή: MG ZS EV 72 kWh | Η καλύτερη εκδοχή του MG ZS είναι ηλεκτρική |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση - εσωτερικό |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Αυτονομία: Σβέλτο, ήσυχο & με καλή αυτονομία |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Ανετο και αρκούντως αποτελεσματικό |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας |
| Σελίδα 6 | Μετρήσεις & τεχνικά χαρακτηριστικά |
