Το τμήμα Μ της BMW μπορεί να είναι διάσημο για τα πισωκίνητα μοντέλα του που αποτελούν πλέον παράδοση της βαυαρικής μάρκας, ωστόσο φαίνεται πως η μάρκα εξετάζει το ενδεχόμενο να λανσάρει και κάποια εμπροσθιοκίνητα μοντέλα κάτω από το έμβλημα Μ.
Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως οι επόμενες M3 και M4 θα έχουν την κίνηση μπροστά αλλά ότι η BMW βρίσκεται σε συζητήσεις για να λανσάρει μια σειρά από εμπροσθιοκίνητα M Performance μοντέλα. Αυτό τουλάχιστον άφησε να εννοηθεί το αφεντικό της BMW M Frank Van Meel λέγοντας: « H πρόκληση να κατασκευάσουμε κάποιο σπορ μοντέλο με κίνηση εμπρός είναι πολύ μεγάλη γιατί θα έπρεπε να του δώσουμε χαρακτήρα Μ που ταιριάζει φυσικά με την πίσω κίνηση. Η κατηγορία είναι μεγάλη και φυσικά είναι πολύ ελκυστική για μας. Πρόκειται για την βάση της γκάμας Μ, το ερώτημα είναι ποια μοντέλα θα μπορούσαν να ταιριάξουν.»
Η επόμενη Σειρά 1 θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα χρησιμοποιήσει την FAAR πλατφόρμα που αφορά τα εμπροσθιοκίνητα μοντέλα της μάρκας, ενώ έπειτα, θα ακολουθήσουν η Σειρά 2 στις εκδόσεις Gran Turismo, Active Tourer και Gran Tourer, η Χ1 και το πρώτο ηλεκτρικό SUV της κάτω από την ονομασία iX1. Aυτό λοιπόν το γεγονός μπορεί να σημαίνει και ότι αυτά τα μοντέλα θα είναι και τα πρώτα που θα λάβουν κάποια Μ Performance έκδοση στο άμεσο μέλλον.
Εσείς τι λέτε; Mια τέτοια εξέλιξη θα αποτελούσε βήμα μπροστά για την μάρκα ή θα αλλοιωθεί η παράδοση που έχει δημιουργήσει;
loukia
...εσείς εκεί στο Μόναχο, άντε και καλές κόντρες, κ.τ.λ. με την hyundai... άλλωστε τι πίσω κίνηση, κ.τ.λ. ΖΗΤΩ Η ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΑΣ ΜΗΝ ΕΧΕΙ TORSEN, Κ.Τ.Λ. αρκεί να κάνει κανα δύο δευτερόλεπτα πιο λίγο, να είναι ξεκούραστο το όχημα, κ.τ.λ.
...εσείς εκεί στο Μόναχο, άντε και καλές κόντρες, κ.τ.λ. με την hyundai... άλλωστε τι πίσω κίνηση, κ.τ.λ. ΖΗΤΩ Η ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΑΣ ΜΗΝ ΕΧΕΙ TORSEN, Κ.Τ.Λ. αρκεί να κάνει κανα δύο δευτερόλεπτα πιο λίγο, να είναι ξεκούραστο το όχημα, κ.τ.λ.