Το Panda 4x4 της δεκαετίας του ΄80 μέσα από σύγχρονο πρίσμα.
Σχεδιασμός που τονίζει τον εκτός δρόμου χαρακτήρα.
Προσιτό «τζιπάκι» με ηλεκτροκίνηση στον πίσω άξονα.
autotriti team
Το Panda 4x4 της δεκαετίας του ΄80 μέσα από σύγχρονο πρίσμα
Στο πλαίσιο της πανευρωπαϊκής παρουσίασης του Fiat Grande Panda Hybrid, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Τορίνο της Ιταλίας και το autotriti ήταν καλεσμένο της ελληνικής αντιπροσωπείας, η Fiat μας επεφύλαξε και μια μικρή έκπληξη. Ένα ψηφιακό concept με τίτλο Grande Panda 4x4, ως δυνητικός απόγονος του Panda 4x4 που είχε κυκλοφορήσει το 1983. Η ιδέα που προσεγγίζεται είναι ίδια: ένα μικρό, πρακτικό και ευέλικτο όχημα με δυνατότητα κίνησης σε όλα τα είδη των επιφανειών, μέσα βέβαια από ένα πιο σύγχρονο πρίσμα προσανατολισμένο στις σημερινές απαιτήσεις.
Σχεδιασμός που τονίζει τον εκτός δρόμου χαρακτήρα
Αυξημένη απόσταση από το έδαφος, πιο γωνιώδεις θόλοι πάνω από τους τροχούς και μυώδης εμφάνιση απαρτίζουν την «περιπετειώδη» σιλουέτα του λιλιπούτειου πρωτότυπου. Η Fiat έχει πολύ συγκεκριμένους στόχους με το νέο concept και οι εικόνες που έδωσε στη δημοσιότητα το καθιστούν ξεκάθαρο. Προσθέστε σε αυτά και την παραδοσιακή πινελιά της σχάρας με ρεζέρβα και δύο επιπλέον προβολείς, αλλά και το βυσσινί χρώμα και έχετε ένα σύνολο που τουλάχιστον μοιάζει έτοιμο να πάρει τα βουνά, με ολοφάνερες τις καταβολές του 1983.
Προσιτό «τζιπάκι» με ηλεκτροκίνηση στον πίσω άξονα
Το concept του Grande Panda 4x4 δεν παύει να είναι ένα μικρό και θεωρητικά οικονομικά προσιτό αυτοκίνητο, που θα κληθεί να υπηρετήσει και σε καθημερινή χρήση εκτός από τις περιπέτειες τις οποίες υπόσχεται. Προς ενίσχυση και των δύο πτυχών του λοιπόν, η Fiat το οραματίζεται με ανεξάρτητο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, που θα του δίνει μια επιπλέον ώθηση σε δύσκολες επιφάνειες και εμπόδια, αλλά θα του εξασφαλίζει επίσης καλή, ομαλή και οικονομική λειτουργία στον αστικό ιστό, ενδεχομένως και με τη δυνατότητα πλήρους ηλεκτρικής κίνησης για μικρές αποστάσεις.
