Η Mercedes Benz 300 SL έκανε το ντεμπούτο της το 1954, αλλά εξήντα χρόνια πριν έγινε η πρεμιέρα της 300 SL Roadster στην Έκθεση Αυτοκίνητου της Γενεύης. Και οι δύο εκδόσεις αυτού του μοντέλου θεωρούνται από τα καλύτερα αυτοκίνητα όλων των εποχών.
Οι μηχανικοί της Μercedes ήθελαν πολύ να κρατήσουν την αεροδυναμική ροή και το κράτημα του αρχικού μοντέλου ανέπαφο.
Η Μercedes έχει πολλούς λόγους να γιορτάζει. Όταν η 300 SL έκανε το ντεμπούτο της γρήγορη και αρκετά τεχνολογικά προχωρημένη για την εποχή. Πολλά από τα χαρακτηριστικά της υιοθετηθήκαν από το αγωνιστικό W 194 που είχε τρομερή επιτυχία στο παρελθόν λόγω του συνδυασμού αλουμινίου και υλικού από ατσάλι που επέτρεπε να κρατηθεί το βάρος του κάτω από τα 1200 κιλά. Ο κινητήρας είχε απόδοση 215 ίππων και επιτάχυνε την 300 SL μέχρι τα 225 χλμ/ώρα.
Οι μηχανικοί της Μercedes ήθελαν πολύ να κρατήσουν την αεροδυναμική ροή και το κράτημα του αρχικού μοντέλου ανέπαφο, για αυτό και έγιναν αποκλειστικά αναγκαίες αλλαγές. Όλος ο σκελετός ξανασχεδιάστηκε: το πλαϊνό μέρος για να μπουν κλασικές πόρτες και το πίσω μέρος για να μεγαλώσει ο χώρος αποσκευών.
Η παραγωγή του 300 SL Roadster σταμάτησε στις 8 Φεβρουαρίου 1963. Δημιουργήθηκαν μόνο 1.858 συνολικά και αν κάποιος θέλει ένα για την συλλογή του πρέπει να δαπανήσει τουλάχιστον 1 εκατομμύριο δολάρια. Η νέα πάντως Μercedes-AMG GT Roadster είναι ο μακρινός διάδοχος της 300 SL και σίγουρα κοστίζει πολύ λιγότερα.
