Περίμενε να ζεσταθεί! Μύθος ή πραγματικότητα;

Χρήσιμο άρθρο. Δύο ερωτήσεις: 1) Αυτό ισχύει και για τα πετρελαιοκίνητα ή εκεί όντως περιμένουμε περισσότερο να ζεσταθεί? 2)Αυτό ισχύει και πριν το σβήσιμο του κινητήρα (περιμένουμε λίγο και μετά σβήνουμε τη μηχανή σε turbo αυτοκίνητα ή όχι)?

!!

Αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή επιβάλεται ολιγόλεπτο ζεσταμα . Μέχρι να ξεπαρκαρουμε η να βγούμε από το γκαράζ είναι αρκετό. Τα ντίζελ θέλουν λίγο περισσότερο ζεσταμα για να 'ανεβάσουν λάδια' που λέμε. Το υπερβολικό ζεσταμα ( πάνω από 5' με δική μου εκτίμηση) δεν είναι καλό γιατί δημιουργούνται τοπικές θερμανσεις στα μέταλλα. Μετά από πίεση του κινητήρα με τούρμπο ειδικά (ανέβασμα σε ανηφόρα με γεμάτο το αυτοκίνητο) επιβάλεται ολιγόλεπτη άφορτη λειτουργία στο ρελαντί να συνέλθει λίγο το μοτέρ. Αυτά συμβάλουν στην μακροζωία του κινητήρα νομίζω. Η επιλογή λαδιών πλέον με την τεχνολογία των συνθετικών λιπαντικών δεν παίζει μεγάλο ρόλο.

Για τα τούρμπο ισχύει αυτό που γράφεις,αλλά μόνον εφ' όσον το έχεις ζορίσει το μοτέρ.Το αφήνεις επομένως μερικά λεπτά να κρυώσει λίγο όλο το σύστημα που έχει υπερθερμανθεί.Αν κινείσαι στην πόλη όμως, με λίγες στροφές στον κινητήρα, δε χρειάζεται.

...ας μην ξεχνάμε ΟΛΟΙ ΜΑΣ, ΠΩΣ ΟΙ ΝΟΜΟΙ ΤΗΣ ΦΥΣΙΚΗΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΥΠΕΡΝΙΚΗΘΟΥΝ.- Αν είναι κάποια υποτίθεται οικονομία όπως το σύστημα start-stop με συστήματα... που όταν αλλαχτούν κοστίζουν πολύ περισσότερο από την οικονομία που μας κάναν στο καύσιμο... τα ίδια για να μην κάψουμε στα 2-3 λεπτά με το να περιμένουμε καύσιμα, όμως να κάνουμε κακό... στα μέταλλά της μηχανής μας...