Ford: ECO-lessons*

*Μαθήματα οικονομίας

Οι μηχανικοί της Ford έχουν καταφέρει να κατασκευάσουν δύο κορυφαίους κινητήρες που παραδίδουν μαθήματα οικονομίας. Πρόκειται για τον 1,0 Ecoboost ο οποίος έχει αναδειχθεί ως «Παγκόσμιος Κινητήρας της Χρονιάς» για τα έτη 2012 και 2013 και τον 1,6 Econetic που συνδυάζει -όπως βέβαια και ο 1,0 Ecoboost- την οικονομία καυσίμου με καλές επιδόσεις.
Στο επίκεντρο, ωστόσο, τοποθετούμε τον turbo Ecoboost, ο οποίος από μόλις 999 κυβικά εκατοστά αποδίδει -ανάλογα με την έκδοση- 100 ή 125 PS και ροπή 170 Nm (200 Nm με overboost). Αυτός τοποθετείται κάτω από το καπό των Fiesta, Focus, B-MAX και C-MAX χαρίζοντας ταυτόχρονα τον τίτλο -στα τρία τελευταία- του μοναδικού μοντέλου με 1.000άρη κινητήρα στην κατηγορία.
Τα μαθήματα οικονομίας, όμως, δεν σταματούν στην κατανάλωση. Υπολογίστε πως εξαιτίας του χαμηλού κυβισμού το ετήσιο τεκμήριο περιορίζεται στα 4.000 ευρώ, ενώ χαμηλά παραμένουν και τα ασφάλιστρα. Τέλος, περιορισμένα είναι τα τέλη κυκλοφορίας, ενώ στην περίπτωση του Fiesta αυτά είναι μηδενικά αφού οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 99 γρ./χλμ.

Το χρώμα του χρήματος
Από τα παραπάνω γίνεται φανερό πως ο 1,0 Ecoboost εξασφαλίζει χαμηλά κόστη χρήσης, ωστόσο για να σπάσεις τον κουμπαρά σου κοιτάς το «συνολικό πακέτο». Το οποίο μεταφράζεται σε δελεαστική τιμή αγοράς, καλό επίπεδο εξοπλισμού, υψηλή ποιότητα κατασκευής, ολοκληρωμένη οδική συμπεριφορά και ό,τι άλλο μπορεί να έχει ο εκάστοτε υποψήφιος αγοραστής ψηλά στην λίστα του. 

Για παράδειγμα λοιπόν, το Fiesta ξεκινά από τα 9.990 ευρώ για την έκδοση Trend η οποία είναι υπερπλήρης από τη βασική έκδοση, ενώ συν τοις άλλοις διαθέτει (προαιρετικά) δύο συστήματα που δεν συναντάς σε μοντέλο της ίδιας κατηγορίας. Πρόκειται για το Active City Stop που φρενάρει αυτόματα το αυτοκίνητο όταν ανιχνεύσει μπροστά κάποιο εμπόδιο (λειτουργεί έως τα 30 χλμ./ώρα) και το Ford MyKey που είναι ένα προγραμματιζόμενο κλειδί με το οποίο οι γονείς μπορούν να διαμορφώσουν την μέγιστη ταχύτητα και ένταση του ηχοσυστήματος. 

Επίσης, ενεργοποιεί τη σίγαση (mute) μέχρι οι επιβάτες να δέσουν τις ζώνες τους και εμποδίζει την απενεργοποίηση συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας. Από την άλλη, το C-MAX με τιμή τα 16.970 ευρώ συνοδεύεται επίσης από έναν πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και ξεχωρίζει με την οδηγοκεντρική οδική συμπεριφορά, την πρακτικότητα και ευρυχωρία στο εσωτερικό.

High-lights του κινητήρα 1,0 Ecoboost
• 999 κ.εκ., turbo, μεταβλητός χρονισμός, άμεσος ψεκασμός, 6 ταχύτητες
• 125 PS, 200 Nm από τις 1.400 σ.α.λ.
• 4,3 λτ./100 χλμ., 1.200+ χλμ. αυτονομία
• από 99 γρ. CO2/χλμ.
• με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας
• ελεύθερη πρόσβαση στον πράσινο δακτύλιο
• 4.000 ευρώ ετήσιο τεκμήριο

Βασικός εξοπλισμός έκδοσης TREND
• 7 αερόσακοι: Μετωπικοί, πλευρικοί, οροφής και αερόσακος γονάτων οδηγού
• ABS με EBD
• ESP
• Σύστημα MyKey
• Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό
• Δερμάτινο κάλυμμα λεβιέ ταχυτήτων
• Φώτα ημέρας
• Σπόιλερ στο χρώμα του αμαξώματος πίσω
• Ζάντες 15 ιντσών
• Εξωτερικοί καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι
• Air Condition
• Ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού (EPAS)
• Σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμου Ford EasyFuel
• Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός
• Ράδιο-CD με αναπαραγωγή MP3, 6 ηχεία χειριστήρια στο τιμόνι και σύστημα διασύνδεσης κινητού τηλεφώνου SYNC* (περιλαμβάνει θύρες USB & Aux, Bluetooth με Φωνητικό Έλεγχο και Κλήση Έκτακτης Ανάγκης)
• Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ ύψος