Τα Citroen Light Wings με τεχνολογία LED Matrix και τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή 3 σημείων ξεχωρίζουν στο εμπρός μέρος, με το νέο σήμα της μάρκας να κάνει και αυτό την εμφάνισή του.
Είναι πια μεσαίο SUV, φαίνεται στις διαστάσεις & τους καλύτερους χώρους για επιβάτες & αποσκευές.
Τα καθίσματα Advanced Comfort δεν σύρονται εμπρός-πίσω, αλλά έχουν ανακλινόμενη πλάτη & λειτουργίες μασάζ.
Έχει τη μεγαλύτερη ever οθόνη που έχει μπει σε Citroen & τεχνολογίες που δεν είχε στο παρελθόν.
«Πατάει» σε νέα πλατφόρμα, είναι άνετο, περισσότερο «αθόρυβο» αλλά το ίδιο ευέλικτο μέσα στην πόλη.
Τέλος το diesel, με νέο Plug-in σύνολο & πρώτη φορά αμιγώς ηλεκτρικές επιλογές.
Old Vs New: Πού διαφέρει η νέα γενιά του Citroen C5 Aircross συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο;
Το νέο Citroen C5 Aircross ξεκίνησε την εμπορική πορεία του στην ελληνική αγορά, λανσάροντας μία σειρά από διαφορές, σε όλους τους τομείς. Από τις διαστάσεις και την τεχνολογία, μέχρι τους χώρους και τα κινητήρια σύνολα, πάμε να δούμε πόσο διαφορετικό είναι το SUV της γαλλικής μάρκας στην 2η γενιά του.
Είναι πια μεσαίο SUV, φαίνεται στις διαστάσεις & τους καλύτερους χώρους του για επιβάτες & αποσκευές
Η πρώτη μεγάλη διαφοροποίηση του Citroen C5 Aircross έχει να κάνει με το μέγεθος και την κατηγοριοποίησή του. Από το segment των οικογενειακών SUV το νέο C5 Aircross περνά στην κατηγορία των μεσαίων SUV καθώς μεγάλωσε σε όλες τις διαστάσεις, διατηρώντας πάντως πολύ χαμηλά την τιμή του (από 29.900 ευρώ).
Πιο συγκεκριμένα, είναι μεγαλύτερο σε μήκος (4.652, +151 χλστ.), πλάτος (1.870 χλστ., +30 χλστ.) και ύψος (1.691 χλστ., +37 χλστ.). Επίσης, 54 χλστ. μακρύτερο είναι και το μεταξόνιό του, πλέον στα 2.784 χλστ..
Η γραμμή της οροφής με την ελαφριά κλίση, η μικρότερη απόσταση από το έδαφος (201 από 230 χλστ.) και τα «φτερά» που δημιουργούν στο πλάι τα ιδιαίτερα πίσω φώτα έχουν βελτιώσει σχεδόν 10% την αεροδυναμική στο νέο Citroen C5 Aircross.
Η αύξηση διαστάσεων έφερε και σημαντικά καλύτερους χώρους για το Citroen C5 Aircross, σε ένα, ούτως ή άλλως, ευρύχωρο αυτοκίνητο. Όπως έδειξαν οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, ο χώρος για τα γόνατα πίσω είναι πλέον στα 21 εκατ. (+5), ενώ ο χώρος για τα κεφάλια είναι κορυφαίος στην κατηγορία με 12 εκατ., διπλάσιος σε σχέση με το πρώτης γενιάς μοντέλο (+8). Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και 2μετροι επιβάτες θα καθίσουν με άνεση, με τα 142 εκ. πλάτους του πίσω καθίσματος (όσο και πριν) να φιλοξενούν τρία άτομα, ακόμη και μεγαλόσωμα, χωρίς να ακουμπούν οι μεταξύ τους ώμοι.
Μεγαλύτερος είναι και ο χώρος αποσκευών, που από τα 580 λίτρα ανέβηκε στα 651 λίτρα. Σε πραγματικά δεδομένα, αυτό μεταφράζεται σε ένα σακ-βουαγιάζ και μία μικρή βαλίτσα καμπίνας παραπάνω στο πορτ-μπαγκάζ του.
Τα νέα καθίσματα Advanced Comfort δεν σύρονται εμπρός-πίσω, αλλά έχουν ανακλινόμενη πλάτη & λειτουργίες μασάζ
Εκτός της ευρυχωρίας το νέο Citroen C5 Aircross αναβαθμίζει τον πρακτικό προσανατολισμό πρώτης του γενιάς. Μπορεί τα πίσω καθίσματα να μην έχουν πια συρόμενη λειτουργία, όμως πλέον υποστηρίζουν ανάκλιση μεταξύ 21° και 33° για ιδανική στάση σώματος. Εξάλλου, παραμένουν το ίδιο αναπαυτικά λόγω του ενισχυμένου αφρού στο εσωτερικό τους (Advanced Comfort λογικής), κάτι που αποδεικνύεται εξαιρετικά ευεργετικό σε μεγάλα ταξίδια. Στα «έξτρα» σε σχέση με πριν είναι το γεγονός πως αναλόγως της εξοπλιστικής έκδοση είναι θερμαινόμενα και αεριζόμενα, ενώ προσφέρουν και λειτουργία μασάζ
Κατά τα άλλα, θα δούμε αρκετούς αποθηκευτικούς χώρους σε διάφορα σημεία της καμπίνας, ένας από τους οποίους βρίσκεται κάτω από την κεντρική κονσόλα. Αν και δεν είναι όσο βολικός θα περίμενε κανείς, τα 40 λίτρα είναι μία κορυφαία τιμή, η μεγαλύτερη στην κατηγορία, σύμφωνα όσα τη Citroen.
Έχει τη μεγαλύτερη ever οθόνη που έχει μπει σε Citroen, Head-Up Display & τεχνολογίες που δεν είχε στο παρελθόν
Παραμένουμε στο εσωτερικό του νέου C5 Aircross όπου καταγράφεται σημαντικό τεχνολογικό update. Δεσπόζει η νέα κεντρική οθόνη αφής η οποία είναι η μεγαλύτερη που έχει προσφέρει ποτέ η Citroen. Με επιφάνεια στις 13 ίντσες έχει εξαιρετική ευκρίνεια, γρήγορη απόκριση και εύχρηστο interface, υποστηρίζοντας από το στάνταρ εξοπλισμό ασύρματη συνδεσιμότητα σε Android Auto και Apple CarPlay.
Από εκεί και πέρα, αναλόγως της εξοπλιστικής έκδοσης υπάρχουν περισσότερες τεχνολογίες, άνεσης και υποβοήθησης του οδηγού. Για παράδειγμα, σε σχέση με πριν θα δούμε ασύρματη φόρτιση smartphone (15W), Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας, πανοραμική κάμερα 360 μοιρών, ψηφιακό βοηθό τεχνητής νοημοσύνης και το πακέτο Drive Assist 2.0 που επιτρέπει αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 2.
| Σελίδα 2 | Οδική συμπεριφορά & Κινητήρες |
