Νέα σενάρια ήρθαν στο φως της δημοσιότητας όσον αφορά στην αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας για το 2019. Δείτε τι αλλάζει και ποιος νέος παράγοντας μπαίνει στο παιχνίδι.
Το θέμα των τελών κυκλοφορίας πέφτει για ακόμα μια φορά στο τραπέζι των συζητήσεων του υπουγείου Μεταφορών, καθώς σύμφωνα με δηλώσεις του υφυπουργού, κ. Νίκου Μαυραγάνη, υπάρχουν σκέψεις για να προστεθεί και η αξία του οχήματος στην συνάρτηση για τον υπολογισμό τους.
Κύκλοι του υπουργείου αναφέρουν πως τίθενται υπό εξέταση νέες αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας για το 2019, ενώ σύμφωνα με την εισήγηση του υπουργείου πέραν των περιβαλλοντικών κριτηριών, τα οποία μεταφράζονται στις εκπομπές ρύπων του εκάστοτε αυτοκινήτου, θα συνυπολογίζονται η παλαιότητα παράλληλα με την αξία του.
Όπως όλα δείχνουν τα αυτοκίνητα θα μπουν για ακόμα μια φορά στο στόχαστρο του υπουργείου. Ας ελπίσουμε αυτή τη φορά να είναι για καλό και να γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές που θα τονώσουν τις μετακινήσεις, καθώς με επαγωγική σκέψη όταν ένα αυτοκίνητο κινείται έχει και λειτουργικά έξοδα (καύσιμα, συντήρηση, ελαστικά, διόδια κ.ο.κ.) με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε έσοδα από την φορολογία σε αυτά τα αγαθά.
Εσείς τι πιστεύετε ότι πρέπει να αλλάξει, ώστε να δημιουργηθεί το ιδανικό πλαίσιο για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας;
St
τέλη κυκλοφορίας μόνο με την αντικειμενική αξια που έχει κάθε αμαξι...καινουργιο παλιο..όπως και τα σπίτια.. το μονο δικαιο... αν κοιταμε μονο τι καυσαερια εκπεμπει ..γιατί να είναι δικαιο; να πληρωνουν τελη και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...
Σύστημα υπολογισμού βάση τη παλαιότητα και την εργοστασιακή αξία
Δε γίνεται ένα παλιό δίλιτρο αξίας 1000€ να έχει 615€ τέλη
Απελευθέρωση στα παλιά δίλιτρα και άνω Κ ένα τίμιο υπολογισμό στα υπολειπόμενα μικρότερα...σύστημα (Γερμανίας )
Η λύση είναι πάρα πολύ απλή.. Τελεί(πληρώνει) όποιος κυκλοφορεί και όσο κυκλοφορεί.. Δηλαδή 7-8 λεπτά επί πλέον στην τιμή λίτρου των καυσίμων και τελειώσαμε.. Έτσι θα επιβαρύνονται όσοι χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο για να πάνε στο περίπτερο για τσιγάρα ή για μόστρα στις καφετέριες, οι αγρότες και όχι μόνον που κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες κλπ κλπ....
Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το χάρβαλο κράτος θα έχει ήδη αντιμετωπίσει το λαθρεμπόριο καυσίμων...
Το πρώτο που πρέπει να αλλάξει είναι η κυβέρνηση.
Από εκεί και πέρα το ποιο σωστό είναι ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας να γίνεται με βάση τις εκπομπές ρύπων και μόνο.
Από την στιγμή που υπάρχει η κάρτα καυσαερίων θα μπορούσαν τα αποτελέσματα των ελέγχων να διαβιβάζονταν ηλεκτρονικά στο Υπουργείο
για να μπορούν μετά να βγαίνουν και τα τέλη.
Το βασικότερο φίλοι μου είναι τα Τέλη Κυκλοφορίας να ενσωματωθούν στην τιμή της βενζίνης, ένα +5-9 λεπτά πάνω και όλοι ελεύθερα να κυκλοφορούν (εφόσων βρούν λεφτά).Οσο για ρύπους που λένε μερικοί (Αν....φ...οι) μην σχολιάσω παραπάνω, άς περάσουν απο Ασπρόπυργο περιοχή Νέα Ζωή και ας κάνουν μετρήσεις, Αν βρούν μέτρηση κάτω απο 1,500mg ανα τμ εγώ αυτόματα θα γίνω πρωθυπουργός, άκου επιτρεπτά 0,1mg ανα τμ. Μήν πω παραπάνω, οι τιμές ρίπων είναι ενδεικτικές υπάρχουν βίντεο και φωτό που θα δείτε την πραγματικότητα.-
τέλη κυκλοφορίας μόνο με την αντικειμενική αξια που έχει κάθε αμαξι...καινουργιο παλιο..όπως και τα σπίτια.. το μονο δικαιο... αν κοιταμε μονο τι καυσαερια εκπεμπει ..γιατί να είναι δικαιο; να πληρωνουν τελη και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...
Σύστημα υπολογισμού βάση τη παλαιότητα και την εργοστασιακή αξία Δε γίνεται ένα παλιό δίλιτρο αξίας 1000€ να έχει 615€ τέλη Απελευθέρωση στα παλιά δίλιτρα και άνω Κ ένα τίμιο υπολογισμό στα υπολειπόμενα μικρότερα...σύστημα (Γερμανίας )
Εμείς πιστεύουμε ότι πρέπει να αλλάξει...η κυβέρνηση.
Η λύση είναι πάρα πολύ απλή.. Τελεί(πληρώνει) όποιος κυκλοφορεί και όσο κυκλοφορεί.. Δηλαδή 7-8 λεπτά επί πλέον στην τιμή λίτρου των καυσίμων και τελειώσαμε.. Έτσι θα επιβαρύνονται όσοι χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο για να πάνε στο περίπτερο για τσιγάρα ή για μόστρα στις καφετέριες, οι αγρότες και όχι μόνον που κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες κλπ κλπ.... Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το χάρβαλο κράτος θα έχει ήδη αντιμετωπίσει το λαθρεμπόριο καυσίμων...
Το πρώτο που πρέπει να αλλάξει είναι η κυβέρνηση. Από εκεί και πέρα το ποιο σωστό είναι ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας να γίνεται με βάση τις εκπομπές ρύπων και μόνο. Από την στιγμή που υπάρχει η κάρτα καυσαερίων θα μπορούσαν τα αποτελέσματα των ελέγχων να διαβιβάζονταν ηλεκτρονικά στο Υπουργείο για να μπορούν μετά να βγαίνουν και τα τέλη.
Το βασικότερο φίλοι μου είναι τα Τέλη Κυκλοφορίας να ενσωματωθούν στην τιμή της βενζίνης, ένα +5-9 λεπτά πάνω και όλοι ελεύθερα να κυκλοφορούν (εφόσων βρούν λεφτά).Οσο για ρύπους που λένε μερικοί (Αν....φ...οι) μην σχολιάσω παραπάνω, άς περάσουν απο Ασπρόπυργο περιοχή Νέα Ζωή και ας κάνουν μετρήσεις, Αν βρούν μέτρηση κάτω απο 1,500mg ανα τμ εγώ αυτόματα θα γίνω πρωθυπουργός, άκου επιτρεπτά 0,1mg ανα τμ. Μήν πω παραπάνω, οι τιμές ρίπων είναι ενδεικτικές υπάρχουν βίντεο και φωτό που θα δείτε την πραγματικότητα.-