Το Juke είναι αυτόματο & έχει περισσότερα άλογα (145 PS).
Το T-Cross έχει ποιοτικό πάτημα στο δρόμο & είναι άνετο στις λακκούβες.
Χαμηλότερη κατανάλωση έχει το Nissan, γιατί είναι full υβριδικό.
Καλύτερους χώρους προσφέρει το Volkswagen, που έχει και συρόμενο πίσω κάθισμα.
SUV πόλης που βρίσκονται κοντά σε πωλήσεις: Nissan Juke ή Volkswagen T-Cross
Τα Nissan Juke και Volkswagen T-Cross είναι τα δύο best-seller αυτοκίνητα των δύο Nissan και VW για το 2025. Πρόκειται για δύο SUV πόλης που βρίσκονται κοντά σε πωλήσεις λιανικής, αξιοποιώντας και την πολύ καλή «τιμή από», στα 21.000 ευρώ.
Εμείς, ωστόσο, παρακάτω δεν επιλέγουμε τις βασικές, αλλά συγκρίνουμε τις πιο ισχυρές εκδόσεις κινητήρων τους, στο εισαγωγικό εξοπλιστικό τους επίπεδο και στα ίδια χρήματα (25.000 ευρώ). Από τη μία πλευρά έχουμε το full υβριδικό Nissan Juke των 145 ίππων (25.290 ευρώ - Έκδοση Acenta), από την άλλη βρίσκουμε το βενζινοκίνητο Volkswagen T-Cross των 116 ίππων (24.880 ευρώ - Έκδοση Life).
Χαμηλότερη κατανάλωση έχει το Nissan, γιατί είναι full υβριδικό
Η σύγκρισή μας ξεκινά με τον τομέα της κατανάλωσης, που για την μεγάλη πλειοψηφία του αγοραστικού κοινού είναι η Νο.1 προτεραιότητα. Σε αυτή την παράμετρο το Nissan Juke έχει προβάδισμα λόγω full υβριδικής τεχνολογίας. Με μέση πραγματική κατανάλωση στα 5,5 λτ./100 χλμ. το SUVάκι της Nissan θα «κάψει» γύρω στα 1.500 ευρώ σε ετήσια βάση, για κάποιον που κάνει 20.000 χλμ. το χρόνο σε πόλη (80%) και ταξίδι (20%), με μέση τιμή βενζίνης τα 1,76 ευρώ/λίτρο.
Μεγάλο πλεονέκτημα για το Nissan Juke HEV των 145 ίππων είναι το πόσο λίγο «καίει» μέσα στην πόλη. Σε αστικές συνθήκες, ο ηλεκτροκινητήρας των 49 ίππων κινεί, ουσιαστικά, το Juke, περιορίζοντας αισθητά την κατανάλωση, καθώς ως τα 55 χλμ./ώρα πας αμιγώς ηλεκτρικά. Μόλις 4 λτ./100 χλμ. έγραψε το trip μας, νούμερο που είναι το κορυφαίο από κάθε άλλο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο της κατηγορίας.
Στην περίπτωση του T-Cross, κάτω από το καπό βρίσκεται ο 1.000άρης TSI με απόδοση στα 116 άλογα. Τα 7,2 λίτρα/100 χλμ. δεν είναι απαγορευτική τιμή δεδομένης της απουσίας κάποιας ηλεκτρικής υποβοήθησης, όμως σε σύγκριση με το υβριδικό Juke θα πληρώσεις έως και 1.200 ευρώ παραπάνω σε καύσιμα, σε ετήσια βάση.
Στα 25 χιλιάρικα, ποιο μικρό SUV: Full υβριδικό Nissan Juke (145 PS) ή βενζινοκίνητο Volkswagen T-Cross (116 PS); | autotriti.gr
Το Juke είναι αυτόματο & έχει περισσότερα άλογα (145 PS), για αυτό κερδίζει σε επιδόσεις
Η διαφορά στην τεχνολογία κίνησης δίνει στο Nissan αβαντάζ και στο πεδίο των επιδόσεων, διότι εκτός της μεγαλύτερης ιπποδύναμης το υβριδικό Juke έχει και αυτόματο κιβώτιο. Αυτό ξεχωρίζει για την ομαλή λειτουργία του (σ.σ. ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας 20 ίππων ελέγχει το συγχρονισμό των στροφών με τον βασικό θερμικό μοτέρ, μεταξύ άλλων), συμβάλλοντας με τη σειρά του στις γρήγορες ρεπρίζ (60-100 και 80-120 χλμ./ώρα σε 5,3 και 7,1 δλ., αντίστοιχα).
Στον αντίποδα, σίγουρα τα 116 άλογα και το 6άρι κιβώτιο είναι πολύ πιο βολικά σε σχέση με τους 95 ίππους και το 5άρι σασμάν του «βασικού» T-Cross, όμως και πάλι θα χρειαστεί να κάνεις ανεβοκατέβασμα σχέσεων όταν θελήσεις να προσπεράσεις. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το χειροκίνητο Volkswagen T-Cross των 116 ίππων θέλει 6,9 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα με 4η και 10,3 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα με 5η ταχύτητα.
Διαβάστε στη συνέχεια την αναλυτική συγκριτική δοκιμή των Nissan Juke 1,6LT HEV A/T 145 PS Vs Volkswagen T-Cross 1,0 TSI 116 PS.
| Σελίδα 2 | Εξοπλισμός - Εσωτερικό - Χώροι |
| Σελίδα 3 | Στο δρόμο - Οδική συμπεριφορά |
| Σελίδα 4 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά |
