Τα SUV πόλης σταματούν από τα 100 χλμ. /ώρα κατά μέσο όρο σε 38 μέτρα. Τα ηλεκτρικά μπορούν ακόμη καλύτερα.
Τα ηλεκτρικά Peugeot 2008 e και Alfa Romeo Junior Elettrica φρενάρουν καλύτερα και από σπορ αυτοκίνητα (κάτω από 35 μ.).
Πολύ κοντά σε απόδοση και από τα κορυφαία στο φρενάρισμα στην κατηγορία τους τα Jeep Avenger και Nissan Juke.
Κάτω από τα 36 μ. φρενάρουν τα ηλεκτρικά Opel Mokka Electric και BYD Atto 2.
Στα 38 μ. είναι ο μέσος όρος της κατηγορίας στο φρενάρισμα με τα ηλεκτρικά να φρενάρουν καλύτερα
Πριν 4 περίπου χρόνια είχαμε γράψει «sorry, πρέπει να βελτιώσετε τα φρένα σας» και αναφερόμασταν στα ηλεκτρικά γιατί φρέναραν πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας. Ισχύει το ίδιο ακόμη; Όχι, οι φωνές μας εισακούστηκαν, όπως τουλάχιστον δείχνουν οι μετρήσεις που μόνο το AutoΤρίτη πραγματοποιεί στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, ο μέσος όρος φρεναρίσματος στην κατηγορία των SUV πόλης είναι 38 μέτρα, και στα πρώτα 6 μοντέλα με την καλύτερη επίδοση, τα 4 είναι ηλεκτρικά! Παρακάτω λέμε ποια είναι αυτά και στο τέλος εξηγούμε πως το έχουν καταφέρει.
Τα ηλεκτρικά Peugeot 2008 e και Alfa Romeo Junior Veloce φρενάρουν σαν σπορ αυτοκίνητα (κάτω από 35 μ.).
Την καλύτερη επίδοση φρεναρίσματος στην κατηγορία των κόμπακτ SUV πόλης, την έχει το Peugeot e-2008 το οποίο χρειάστηκε 34,6 μ. για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα. Το ηλεκτρικό μοντέλο της Peugeot φρενάρει 3,5 μ. καλύτερα από το μέσο όρο της κατηγορίας αλλά και αντίστοιχα με σπορ κατασκευές της αγοράς, συμπληρώνοντας με αυτό τον τρόπο τον συνολική ασφαλή και οδηγοκεντρικό του χαρακτήρα.
Κορυφαία είναι και η επίδοση του -επίσης ηλεκτρικού- αλλά και σπορ σε χαρακτήρα και επιδόσεις Alfa Romeo Junior Veloce Elettrica των 280 ίππων. Συγκεκριμένα, το ιταλικό μοντέλο σταματάει από τα 100 χλμ./ώρα σε 34,9 μ., επίδοση στην οποία βοηθά και το ενισχυμένο σε σχέση με το υβριδικό σύστημα φρένων, το οποίο έχει 4πίστονες δαγκάνες σε δίσκους 380 χλστ.. Για την ιστορία, να πούμε πως και η επίδοση του Junior Ibrida είναι εξαιρετική με 35,9 μέτρα.
Πολύ κοντά σε απόδοση και από τα κορυφαία στο φρενάρισμα στην κατηγορία τους τα Jeep Avenger και Nissan Juke
Ανάμεσα στα καλύτερα SUV πόλης της αγοράς στο φρενάρισμα, έρχονται να προστεθούν και δύο μοντέλα στις συμβατικές τους εκδόσεις, με το Jeep Avenger των 100 ίππων (1,2Τ) να χρειάζεται 35,1 μ. για την ακινητοποίησή του από τα 100 χλμ./ώρα, ενώ το Nissan Juke με τον 1,0 DIG-T των 114 ίππων, ακινητοποιήθηκε σύμφωνα με τις μετρήσεις μας σε απόσταση 35,2 μ..
Κάτω από τα 36 μ. φρενάρουν τα ηλεκτρικά Opel Mokka Electric και BYD Atto 2
Ξαναγυρίζουμε στα ηλεκτρικά μοντέλα της κατηγορίας, αφού σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center του AutoΤρίτη, την 5άδα των καλύτερων επιδόσεων στο φρενάρισμα έρχονται να συμπληρώσουν δύο ακόμα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με την ίδια ακριβώς επίδοση. Πρόκειται για το νέο Opel Mokka Electric των 156 ίππων και το BYD Atto 2 των 177 ίππων, με διανυθείσα απόσταση φρεναρίσματος από την ταχύτητα των 100 χλμ./ώρα σε 35,6 μ.. Αξίζει τέλος να αναφέρουμε πως αυτά είναι τα 6 από τα 66 συνολικά αυτοκίνητα της κατηγορίας που έχουμε μετρήσει και κατεβάζουν τον μέσο όρο στην κατηγορία με την φοβερή τους επίδοση. Για να έχουμε μια πιο πλήρη εικόνα, αξίζει να πούμε πως 20 από τα 66 αυτοκίνητα έχουν επίδοση από 36 έως 37 μ., και 10 εξ αυτών έχουν απόσταση ακινητοποίησης από 39 μ. και πάνω.
Συνέχεια του άρθρου >>>
