Έχει μικρή μπαταρία (45,1 kW) και αυτονομία (260 χλμ.), αργεί να φορτίσει σε DC (65 kW).
Με τη μικρότερη αυτονομία σε ταξίδι από όλα τα ηλεκτρικά που έχουμε μετρήσει. Φτάνει με το ζόρι Λαμία (210 χλμ.).
Προσεγμένη και πρακτική καμπίνα με πολύ πλούσιο εξοπλισμό.
Ανταγωνιστική τιμή στα 24.990 ευρώ (με επιδότηση) και πολύ καλή εγγύηση (200.000 χλμ.).
Έχει μικρή μπαταρία (45,1 kW) και αυτονομία (260 χλμ.), αργεί να φορτίσει σε DC (65 kW)
Με ωφέλιμη χωρητικότητα μόλις 45,1 kWh και μέση κατανάλωση ενέργειας σε μικτές συνθήκες γύρω στις 17 kWh/100 χλμ., το BYD Atto 2 στοχεύει στην αστική χρήση. Αρνητικό χαρακτηριστικό είναι η μικρή υποδοχή ταχυφόρτισης που είναι μόλις στα 65 kW με αποτέλεσμα το νέο μοντέλο της BYD να απαιτεί 37 λεπτά για τη φόρτιση 10-80% της μπαταρίας που είναι τεχνολογίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου LFP.
| Σημερινή τιμή 24.490 ευρώ: Byd Atto 2 BEV |
Με τη μικρότερη αυτονομία σε ταξίδι από όλα τα ηλεκτρικά που έχουμε μετρήσει. Φτάνει με το ζόρι Λαμία (210 χλμ.)
Μεγάλη σημασία σε ένα ηλεκτρικό έχει η αυτονομία της μπαταρίας και ιδιαίτερα στο ταξίδι, τομέας όπου το BYD Atto 2 εμφάνισε τη χειρότερη επίδοση από όλα τα ηλεκτρικά που έχουμε μετρήσει. Συγκεκριμένα, με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα βγάζει 210 χλμ. με κατανάλωση 21,5 kWh/100 χλμ., φτάνεις δηλαδή με το ζόρι μέχρι Λαμία.
Mε μήκος στα 4,31 μ., το BYD Atto 2 είναι στο άνω άκρο της κατηγορίας των SUV πόλης έχοντας ένα μοντέρνο και αρκετά ευχάριστο παρουσιαστικό.
Προσεγμένη και πρακτική καμπίνα με πολύ πλούσιο εξοπλισμό
Θετικές είναι οι εντυπώσεις στην καμπίνα με την «σοβαρή» απτή ποιότητα, την καλαισθησία, το προσεγμένο φινίρισμα και την πρακτικότητα που αυτή προσφέρει. Θα θέλαμε πιο φωτεινό διάκοσμο και πιο φαρδύ πίσω κάθισμα, αλλά ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι εντυπωσιακός με στάνταρ από γυάλινη οροφή και δερμάτινες επενδύσεις (vegan), μέχρι αντλία θερμότητας και περιστρεφόμενη κεντρική οθόνη αφής.
Ανταγωνιστική τιμή στα 24.990 ευρώ (με επιδότηση) και πολύ καλή εγγύηση (200.000 χλμ.)
Το κινέζικό ηλεκτρικό SUV πόλης προσφέρεται σε μια ανταγωνιστική τιμή ακόμα και για τα δεδομένα των μοντέλων με κινητήρα εσωτερικής καύσης καθώς έχει τιμή στα 24.990 ευρώ (με επιδότηση). Συνοδεύεται, δε, με εγγύηση μπαταρίας στα 8 χρόνια ή 200.000 χλμ..
Παρακάτω θα διαβάσετε την αναλυτική δοκιμή του ηλεκτρικού BYD Atto 2
Μετά από ένα χρόνο που μπήκε στην ελληνική αγορά, η BYD έχει καταφέρει να πουλήσει πάνω από 2.000 αυτοκίνητα ακολουθώντας την τάση που έχει και στην παγκόσμια αγορά, αφήνοντας πίσω στη μάχη των πωλήσεων μέχρι και την Tesla. Η κινέζικη φίρμα «πατάει» πάνω στις άκρως ανταγωνιστικές τιμές και το Value for Money των μοντέλων της -παρά τα… «καπέλα» που πληρώνουν οι αγοραστές εκτός Κίνας- για να προσφέρει ηλεκτρικές προτάσεις που καταρρίπτουν το μύθο πως τα ηλεκτρικά είναι ακριβά και για λίγους.
Στην περίπτωση του νέου BYD Atto 2, που δοκιμάζουμε, υπάρχει ένα μεγάλο «αλλά» και αυτό έχει να κάνει με την αντικειμενικά μικρή μπαταρία με την οποία είναι εξοπλισμένο: Με ωφέλιμη χωρητικότητα 45,1 kWh, η μπαταρία του Atto 2 είναι η μικρότερη στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV πόλης (το Dacia Spring με τις 27, 4 kWh είναι μια κατηγορία μόνο του όντας ουσιαστικά μίνι SUV) στη μάχη της οποίας και ρίχνεται. Πώς επηρεάζει όμως αυτό το στοιχείο την αξιολόγηση του νέου κινέζικου ηλεκτρικού μοντέλου;
| Σελίδα 2 | Μοντέρνα σχεδίαση, προσεγμένη ποιότητα και «τούμπανο» εξοπλισμός |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Αυτονομία: Σβέλτο, αλλά μόλις 260 χλμ. αυτονομίας σε μικτή χρήση |
| Σελίδα 4 | Με άνετη και ποιοτική κύλιση |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
