.jpg "Τα ηλεκτρικά της Toyota θα έχουν 1.000 χλμ. αυτονομία έως το 2027")
2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Τα ηλεκτρικά της Toyota θα έχουν 1.000 χλμ. αυτονομία έως το 2027
Η Toyota ανακοίνωσε επίσημα τον οδικό χάρτη των μπαταριών επόμενης γενιάς που εξελίσσει για τα ηλεκτρικά της, οι οποίες θα καταλήξουν να προσφέρουν αυτονομία έως και 1.500 χιλιόμετρα!
Από το 2026 στα ηλεκτρικά της
Τον οδικό χάρτη που θα ακολουθήσουν οι μπαταρίες νέας γενιάς, με τις οποίες θα εξοπλιστούν τα επερχόμενα ηλεκτρικά της μοντέλα, γνωστοποίησε επίσημα η Toyota. Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι η τεχνολογία μπαταριών επόμενης γενιάς θα αρχίσει να εμφανίζεται στα αυτοκίνητα παραγωγής το 2026 και ότι μπορούμε να περιμένουμε περίπου 800 χλμ. αυτονομία.
.jpg "Αυτός είναι ο οδικός χάρτης της Toyota σε θέματα μπαταριών για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.")
Αυτός είναι ο οδικός χάρτης της Toyota σε θέματα μπαταριών για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Δύο διαφορετικοί τύποι μπαταριών
Η Toyota επέλεξε να δημιουργήσει διαφορετικούς τύπους μπαταριών για να ταιριάζουν σε διαφορετικές περιπτώσεις. Αρχικά, θα υπάρχουν δύο, μια μπαταρία Performance που χρησιμοποιεί τεχνολογία ιόντων λιθίου και μια μπαταρία Popularisation που χρησιμοποιεί χημεία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP) που έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί προσιτά τα ηλεκτρικά οχήματα.Η Toyota λέει ότι η μπαταρία Performance θα φτάσει πρώτη, θα κυκλοφορήσει στο δρόμο το 2026 και θα είναι κατά 20% πιο οικονομική στην παραγωγή της, σε σχέση με αυτή που χρησιμοποιείται σήμερα στο bZ4X. Η αυτονομία της θα είναι στα 800 χιλιόμετρα και η φόρτιση από το 10 έως το 80% θα γίνεται σε 20 λεπτά ή λιγότερο. Το 2026 ή πιθανώς το 2027 θα ακολουθήσει η μπαταρία LFP που θα είναι πιο οικονομική στην παραγωγής της, ωστόσο η αυτονομία της θα ανέρχεται στα 600 χιλιόμετρα και θα φορτίζει από 10-80 τοις εκατό σε 30 λεπτά.
Φτάνοντας το 2027-28 αναμένεται μία μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης που προσφέρει εξοικονόμηση κόστους 10 τοις εκατό σε σχέση με την πρώτη μπαταρία Performance. Θα χρειάζεται και αυτή 20 λεπτά για να φορτιστεί, όμως ταυτόχρονα θα εκτοξεύει την αυτονομία της στα 1.000+ χιλιόμετρα. Για να επιτευχθεί αυτή η αυτονομία η Toyota λέει πως η μπαταρία θα βοηθηθεί και από τον αεροδυναμικό σχεδιασμό των αυτοκινήτων.
