Ανατροπή: Η ΕΕ διατηρεί βενζίνη/diesel και μετά το 2035

Ο Απόστολος Τζιτζικώστας προανήγγειλε την παραμονή βενζίνης/diesel μετά το 2035.
«Η ΕΕ είναι ανοιχτή στην παρουσία κινητήρων εσωτερικής καύσης και μετά το 2035», είπε.
Η ΕΕ δίνει ψήφο εμπιστοσύνης σε βιοκαύσιμα και καύσιμα με χαμηλούς ρύπους.
Όλα δείχνουν αλλαγή πλεύσης της ΕΕ και διατήρηση βενζίνης/diesel.

autotriti team

Ο Απόστολος Τζιτζικώστας προανήγγειλε την παραμονή βενζίνης/diesel μετά το 2035

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φαίνεται να εξετάζει αναθεώρηση της αρχικής της απόφασης για οριστική απαγόρευση της πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης και diesel από το 2035!

Η είδηση αυτή έγινε γνωστή από ελληνικά χείλη και συγκριμένα αυτά του Ευρωπαίου Επιτρόπου Μεταφορών, Απόστολου Τζιτζικώστα, ο οποίος υπογράμμισε πως η ΕΕ «είναι ανοιχτή σε όλες τις τεχνολογίες», δηλαδή δεν αποκλείει ούτε υβριδικά οχήματα, ούτε «παραδοσιακούς» κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035.

«Η ΕΕ είναι ανοιχτή στην παρουσία κινητήρων εσωτερικής καύσης και μετά το 2035», είπε

Συγκεκριμένα, ο Τζιτζικώστας μιλώντας στην γερμανική εφημερίδα Handelsblatt τόνισε ότι η Επιτροπή παρακολουθεί στενά τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις γεωπολιτικές συνθήκες, προκειμένου να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. «Είμαστε ανοιχτοί σε όλες τις τεχνολογίες και δεν αποκλείουμε την παρουσία κινητήρων εσωτερικής καύσης και μετά το 2035, εφόσον πληρούν προδιαγραφές χαμηλών εκπομπών ρύπων», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Η ΕΕ δίνει ψήφο εμπιστοσύνης σε βιοκαύσιμα και καύσιμα με χαμηλούς ρύπους

Η προηγούμενη γραμμή της ΕΕ, που προέβλεπε οριστικό τέλος των βενζινοκίνητων και diesel οχημάτων από το 2035, αντιμετωπίζει πλέον πιέσεις τόσο από κράτη-μέλη όσο και από κατασκευαστές, που ζητούν μια πιο ευέλικτη προσέγγιση λόγω οικονομικών και γεωπολιτικών παραμέτρων. Αυτά ακριβώς ζήτησε και ο καγκελάριος της Γερμανίας, Φρίντριχ Μέρτς, με επιστολή του προς την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, για την οποία και σας ενημερώσαμε.

Μάλιστα, ο Απόστολος Τζιτζικώστας, στις δηλώσεις του στην Handelsblatt αναφέρθηκε στην επιστολή του Γερμανού Καγκελάριου, αναφέροντας πως «έγινε πολύ θετικά δεκτή» και η Επιτροπή θα συμπεριλάβει «όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις» στον νέο κανονισμό - «συμπεριλαμβανομένου του ρόλου των καυσίμων μηδενικών και χαμηλών εκπομπών ρύπων, αλλά και των βιοκαυσίμων».    

Όλα δείχνουν αλλαγή πλεύσης της ΕΕ και διατήρηση βενζίνης/diesel

Όπως όλα δείχνουν, η προηγούμενη «γραμμή» της ΕΕ που έβαζε οριστικό τέρμα στα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης/ντίζελ από το 2035, σήμερα τίθεται υπό αναθεώρηση. Σύμφωνα μάλιστα με την Handelsblatt, ακόμη δύο αξιωματούχοι της Επιτροπής επιβεβαίωσαν ότι σκοπεύουν να επιτρέψουν τους παραδοσιακούς κινητήρες καύσης, εφόσον τροφοδοτούνται με βιοκαύσιμα ή e-fuels, κάτι που αν επιβεβαιωθεί και στην πράξη σημαίνει πως οι κινητήρες βενζίνης και diesel θα συνεχίσουν μέχρι νεοτέρας!