Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Αθήνα: Χειροπέδες σε 4 μεθυσμένους οδηγούς - 634 έμειναν χωρίς δίπλωμα

1.538 Επισκέψεις στο άρθρο (13/5/2026)
Αθήνα: Χειροπέδες σε 4 μεθυσμένους οδηγούς - 634 έμειναν χωρίς δίπλωμα
4 Φωτογραφίες »

Πλήθος τροχονομικών ελέγχων στην Αθήνα.
Χειροπέδες σε τέσσερις μεθυσμένους οδηγούς.
66 οχήματα έφυγαν με γερανό, 634 οδηγοί έμειναν χωρίς δίπλωμα.
Θα έχουν και συνέχεια οι έλεγχοι, λέει η ΕΛ.ΑΣ..

autotriti team

Πλήθος τροχονομικών ελέγχων στην Αθήνα

Ειδική εξόρμηση σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο του Νομού Αττικής, πραγματοποίησε η Τροχαία, στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων και τροχονομικών ελέγχων για την τήρηση του ΚΟΚ. Η εξόρμηση πραγματοποιήθηκε από τις πρώτες πρωινές ώρες της 7ης Μαΐου 2026 έως τις πρώτες πρωινές ώρες της 11ης Μαΐου 2026.

Χειροπέδες σε τέσσερις μεθυσμένους οδηγούς

 Στο πλαίσιο αυτό διενεργήθηκαν 21.390 έλεγχοι αλκοολομέτρησης, βεβαιώθηκαν 136 παραβάσεις και συνελήφθησαν 4 οδηγοί, υπό την επήρεια αλκοόλ με ένδειξη άνω του 0.60 mgr/l. Από την Τροχαία σημειώνεται ότι τα θετικά αποτελέσματα των ελέγχων ανέρχονται σε μόλις 0,64% επί του συνόλου.


Η εξόρμηση πραγματοποιήθηκε από τις πρώτες πρωινές ώρες της 7ης Μαΐου 2026 έως τις πρώτες πρωινές ώρες της 11ης Μαΐου 2026.
4 Φωτογραφίες »

Η εξόρμηση πραγματοποιήθηκε από τις πρώτες πρωινές ώρες της 7ης Μαΐου 2026 έως τις πρώτες πρωινές ώρες της 11ης Μαΐου 2026.

66 οχήματα έφυγαν με γερανό, 634 οδηγοί έμειναν χωρίς δίπλωμα

Επιπλέον, βεβαιώθηκαν 4.224 παραβάσεις, όπως ενδεικτικά, για υπέρβαση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας, μη χρήση προστατευτικού κράνους, χρήση κινητού τηλεφώνου, παραβίαση σηματοδοτών, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης κ.α.

Ακόμα, ακινητοποιήθηκαν 527 οχήματα, εκ των οποίων 66 μεταφέρθηκαν με γερανό, ενώ αφαιρέθηκαν 634 άδειες ικανότητας οδήγησης και 131 άδειες κυκλοφορίας.

Θα έχουν και συνέχεια οι έλεγχοι, λέει η ΕΛ.ΑΣ.

Από την ΕΛ.ΑΣ., υπογραμμίζεται πως οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με την ίδια ένταση.

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Γιάννης Σκανδάλης | Βασίλης Κασιμάτης