Κινητήρας-Επιδόσεις: Ξεχωρίζει για τις επιδόσεις, ακούγεται υπό πίεση

Ο κινητήρας του MINI Cooper C είναι ο γνωστός και από άλλες προτάσεις των BMW – MINI τρικύλινδρος κινητήρας του 1,5 λτ., ο οποίος χωρίς καμία ηλεκτρική υποβοήθηση αλλά με υπερτροφοδότηση, αποδίδει 156 ίππους. Όπως είπαμε και στην αρχή, αυτή η απόδοση τον βάζει μέσα στις πιο ισχυρές προτάσεις της κατηγορίας και διακρίνεται για τις επιδόσεις που χαρίζει στο 5θυρο αμάξωμα αλλά και τη διαμόρφωση του fun to drive χαρακτήρα του. Συνδυάζεται με 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη το οποίο αν και δεν διαθέτει χειροκίνητη λειτουργία είναι αρκετά γρήγορο σε κάθε επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης.

Το σύνολο επιτρέπει στο 5θυρο MINI Cooper να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,9 δλ. που είναι καλή επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας και της απόδοσης, ενώ καλές είναι και οι τιμές των ρεπρίζ, με την τελική ταχύτητα των 225 χλμ./ώρα να είναι η μεγαλύτερη που μπορεί να αναπτύξει μοντέλο της κατηγορίας. Στην πράξη εκτός από τα νούμερα, ο κινητήρας αυτός διακρίνεται για το θετικό του τράβηγμα από χαμηλά και την γεμάτη του αίσθηση, όμως η τρικύλινδρη χροιά του που ενισχύεται στην πίεση είναι παρούσα στην καμπίνα.  Ως εκ των ισχυρότερων πάντως, αυτός ο κινητήρας έχει και τις ανάλογες απαιτήσεις σε καύσιμο, καταναλώνοντας έτσι σε πραγματικές συνθήκες 7,5 λτ./100 χλμ. βενζίνης.

Σελίδα 1

Δοκιμή: MINI Cooper στην 5θυρη έκδοση με 156 άλογα

Σελίδα 2

Εσωτερικό-Χώροι: Μοντέρνο με ρετρό αναφορές, χωράει 4 επιβάτες

Σελίδα 3

Κινητήρας-Επιδόσεις: Ξεχωρίζει για τις επιδόσεις, ακούγεται υπό πίεση

Σελίδα 4

Οδική συμπεριφορά: ευχάριστο στην καθημερινότητα και υπό πίεση

Σελίδα 5

Η γνώμη μας – Μετρήσεις & Τεχνικά χαρακτηριστικά