.jpg "Η Lancia Gamma επέστρεψε: Πρώτες εικόνες από τις δοκιμές!")
Προ των πυλών η νέα Lancia Gamma.
Επέστρεψε μετά από περίπου 42 χρόνια.
Με σχεδιαστικές αναφορές του παρελθόντος και ίδια συνταγή με την Ypsilon.
Υβριδική, αμιγώς ηλεκτρική και... καυτή στην έκδοση HF Integrale.
Μετά την Gamma ακολουθεί η νέα Delta.
Προ των πυλών η νέα Lancia Gamma
Το γεγονός πως η Lancia εργάζεται πάνω στην επιστροφή της Gamma δεν αποτελεί είδηση, καθώς αυτό το γνωρίζουμε εδώ και αρκετό καιρό, ενώ σας έχουμε ενημερώσει σχετικά. Ωστόσο, σήμερα, έχουμε τη δυνατότητα να δούμε για πρώτη φορά τη νέα Lancia Gamma, η οποία εντοπίστηκε να πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης φέροντας πλήρες καμουφλάζ!
Η Gamma επέστρεψε μετά από περίπου 42 χρόνια
Για όσους δε θυμούνται ή δε γνωρίζουν, η Lancia Gamma αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά το 1976 και προσφερόταν είτε ως ένα κομψό δίθυρο coupe είτε ως ένα ιδιόμορφο τετράθυρο fastback sedan (Berlina). Αμφότερα τα μοντέλα σχεδιάστηκαν από την Pininfarina. Η Gamma παραγόταν από τη Lancia από το 1976 έως το 1984, όταν και έφυγε από τα φώτα της δημοσιότητας, στα οποία επέστρεψε μετά την παρουσία της ιταλική μάρκας στην Stellantis και την αναγέννηση που ξεκίνησε, αρχής γεννωμένης με την έλευση της νέας Ypsilon.
.jpg "Σήμερα λοιπόν βλέπουμε για πρώτη φορά τη νέα Lancia Gamma, αν και με πλήρες καμουφλάζ.")
Σήμερα λοιπόν βλέπουμε για πρώτη φορά τη νέα Lancia Gamma, αν και με πλήρες καμουφλάζ.
Με σχεδιαστικές αναφορές του παρελθόντος και ίδια συνταγή με την Ypsilon
Σήμερα λοιπόν βλέπουμε για πρώτη φορά τη νέα Lancia Gamma, αν και με πλήρες καμουφλάζ. Παρά ταύτα είναι εμφανές πως στη νέα της γενιά - μετά από 42 περίπου χρόνια - η Gamma ακολουθεί σε σχεδίαση την Ypsilon. Αμφότερες διαθέτουν ένα λείο, στρογγυλεμένο μπροστινό μέρος με τρία φώτα ημέρας, ενώ οι κύριες μονάδες φώτων είναι ενσωματωμένες χαμηλότερα στον προφυλακτήρα. Τα τέσσερα αεροδυναμικά κλείστρα δίνουν επίσης το παρών, όπως και η... καθαρή σχεδίαση στο πλάι. Στο προφίλ της νέας Gamma κυριαρχεί η σχεδιαστική τριγωνική κατεύθυνση της πίσω κολόνας, ούσα σαφώς εμπνευσμένη από την πίσω κολόνα της παρελθοντικής Gamma Berlina.
Αναφορικά με τις διαστάσεις, η Lancia Gamma αναμένεται να έχει μήκος περίπου 4,7 μ. όσο δηλαδή μια Alfa Romeo Giulia, αλλά με έναν coupe crossover χαρακτήρα, όπως επιβεβαιώνεται από τις εικόνες που βλέπουμε παραπάνω.
Υβριδική, αμιγώς ηλεκτρική και... καυτή στην έκδοση HF Integrale
Κάτω από τη νέα Lancia Gamma, θα βρίσκεται η πλατφόρμα STLA Medium του Ομίλου Stellantis. Αυτό το χαρακτηριστικό θα δώσει τη δυνατότητα στους Ιταλούς μηχανικούς να εξοπλίσουν την Gamma με μια πληθώρα κινητήριων συνόλων, που θα εκτίνονται από ήπια υβριδικά έως και αμιγώς ηλεκτρικά. Ίδια δηλαδή συνταγή που ακολουθείται από τα Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross και Opel Grandland, τα οποία βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα.
Εκτός από τις τυπικές (υβριδικές και ηλεκτρικές) εκδόσεις της Gamma, η Lancia θα ετοιμάσει και μία... καυτή έκδοση που θα ονομάζεται Gamma HF Integrale - σε μια ακόμα παρελθοντική αναφορά στο θρυλικό... όπλο των ράλι την Delta HF Integrale που διέπρεψε στις δεκαετίες του '80 και του '90. Ωστόσο, επί του παρόντος δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτήν την κορυφαία έκδοση.
