Η BYD... κλείνει το μάτι στη Formula 1.
Είτε θα αγοράσει κάποια υπάρχουσα ομάδα, είτε θα δημιουργήσει μία νέα.
Ψάχνεται και για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC).
Θετική και η FIA για την είσοδο των Κινέζων στη F1.
Η BYD... κλείνει το μάτι στη Formula 1
Η BYD, μία από τις μεγάλες δυνάμεις στον τομέα των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο, ωστόσο ψάχνει ολοένα και περισσότερους τρόπους προκειμένου να ανοίξει τους ορίζοντές της και να διαφημίσει ακόμα περισσότερο το όνομά της. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με όσα αναφέρει το Bloomberg, η κινεζική μάρκα ψάχνει τρόπο για να εισέλθει στο αγώνα της Formula 1.
Είτε θα αγοράσει κάποια υπάρχουσα ομάδα, είτε θα δημιουργήσει μία νέα
Το διεθνές Μέσο υποστηρίζει πως η BYD δεν έχει καταλήξει ακόμα στον τρόπο με τον οποίο θα εμπλακεί στο κορυφαίο πρωτάθλημα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το ρεπορτάζ αναφέρει πως η BYD εξετάζει επιλογές που κυμαίνονται από την απόκτηση μιας υπάρχουσας ομάδας έως την πιθανή δημιουργία μιας νέας ομάδας για να ενταχθεί στη F1. Οι insiders υποστηρίζουν πως μέχρι αυτή τη στιγμή δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση.
Ψάχνεται και για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC)
Πέραν της Formula 1, το Bloomberg σημειώνει επίσης ότι η BYD εξετάζει την παρουσία της και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC). Μάλιστα, η συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής είναι μία νέα τάση που υιοθετούν ολοένα και περισσότερες κινεζικές μάρκες. Για παράδειγμα, η Lynk & Co της Geely έχει εισέλθει στους αγώνες αντοχής, ενώ ο Όμιλος Chery ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο Le Mans σε συνεργασία με την ACO.
Θετική και η FIA για την είσοδο των Κινέζων στη F1
Κλείνοντας, εκτός από τη φημολογούμενη θέληση της BYD για να συμμετάσχει στη F1, δε θα πρέπει να ξεχνάμε πως από τη μεριά της, θετική σε μία τέτοια προοπτική είναι και η FIA. Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Mohammed Ben Sulayem, έχει εκφράσει έντονα την επιθυμία της FIA να καλωσορίσει έναν Κινέζο κατασκευαστή στη F1, αποκαλώντας το ως «το επόμενο λογικό βήμα μετά την άφιξη της αμερικανικής Cadillac». Μια 12η ομάδα θα επέκτεινε περαιτέρω το grid και φυσικά την εμπορική εμβέλεια του αθλήματος, ιδιαίτερα στην τεράστια αγορά αυτοκινήτων της Ασίας και τη μεγαλύτερη αγορά του πλανήτη, αυτή της Κίνας.
Θυμίζουμε πως η Κίνα φιλοξενεί ένα από τα Grand Prix που βρίσκονται στο καλεντάρι της F1.
