Το θρυλικό Lada Niva ανανεώθηκε.
Απαράλλαχτο σε εμφάνιση αλλά πιο ανθεκτικό στο χρόνο και τη σκουριά.
Η καμπίνα εκσυγχρονίστηκε με αερόσακο οδηγού, οθόνη και κεντρικό κλείδωμα.
Νέο μοτέρ 1,8 λίτρων για 90 άλογα και 153 Nm ροπής!
Μπαίνει άμεσα στην παραγωγή το ανανεωμένο Niva.
Το θρυλικό Lada Niva ανανεώθηκε
Το Lada Niva μετράει παρά ένα 50 χρόνια ζωής, ωστόσο η Avtovaz, που ελέγχει τη ρωσική φίρμα είναι αποφασισμένη να μην το αποχωριστεί. Μάλιστα, πρόσφατα παρουσίασε μια ανανεωμένη έκδοση του θρυλικού SUV - το οποίο στο παρελθόν πέρασε και από την Ελλάδα - και για πρώτη φορά το εξόπλισε με αερόσακο!
Απαράλλαχτο σε εμφάνιση αλλά πιο ανθεκτικό στο χρόνο και τη σκουριά
Σχεδιαστικά, η τετραγωνισμένη προσέγγιση που ανέκαθεν είχε το Lada Niva Legend δεν αλλάζει ούτε και στη ανανεωμένη του έκδοση. Η εμφάνιση του ανανεωμένου Niva Legend είναι σχεδόν ίδια με το αρχικό μοντέλο που κυκλοφόρησε το 1977, έχοντας ωστόσο διαφορετικούς προφυλακτήρες ως... προίκα από ένα φρεσκάρισμα το 2020.
Πλέον, η Lada προσθέτει στο Niva νέες ζάντες 16 ιντσών σε δίχρωμο φινίρισμα, αλλά και ενισχύσεις σε διάφορα μέρη του αμαξώματος όπως το μπροστινό μέρος, το καπό, η οροφή, η πίσω πόρτα, που είναι κατασκευασμένα από γαλβανισμένο ατσάλι διπλού πάχους για έξτρα αντοχή στο χρόνο και στην σκουριά.
.jpg "Η καμπίνα εκσυγχρονίζεται με νέο τιμόνι, το οποίο - για πρώτη φορά - φιλοξενεί αερόσακο.")
Η καμπίνα εκσυγχρονίζεται με νέο τιμόνι, το οποίο - για πρώτη φορά - φιλοξενεί αερόσακο.
Η καμπίνα εκσυγχρονίστηκε με αερόσακο οδηγού, οθόνη και κεντρικό κλείδωμα
Η καμπίνα εκσυγχρονίζεται με νέο τιμόνι, το οποίο - για πρώτη φορά - φιλοξενεί αερόσακο, αυξάνοντας την προστασία του οδηγού. Μία ακόμα αξιοσημείωτη αλλαγή είναι το σημείο που βρίσκεται η μίζα, η οποία πλέον έχει μετακινηθεί στη δεξιά πλευρά, ο μοχλός των ταχυτήτων βρίσκεται πιο κοντά στον οδηγό, ενώ πλέον υπάρχει μόνο ένας επιλογέας για την τετρακίνηση και το κλείδωμα των διαφορικών.
Στα πιο hi-tech στοιχεία που κερδίζει το ανανεωμένο Lada Niva, περιλαμβάνεται μία μεγάλη οθόνη για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, που είναι τοποθετημένη στην κεντρική κονσόλα. Από κει και πέρα, οι Ρώσοι υπόσχονται καλύτερη ηχομόνωση, νέο σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού με φίλτρο καμπίνας αλλά και κεντρικό κλείδωμα.
Νέο μοτέρ 1,8 λίτρων για 90 άλογα και 153 Nm ροπής!
Αναφορικά με τα κινητήρια σύνολα, πλέον το Lada Niva αντικατέστησε τον 1,7 λίτρων κινητήρα με έναν καινούργιο 8βάλβιδο κινητήρα 1,8 λίτρων, ως δάνειο από το πιο σύγχρονο αδερφό του, το Niva Travel. Το μοτέρ αποδίδει 90 άλογα και 153 Nm ροπής, δηλαδή αύξηση 7 ίππων και 24 Nm ροπής σε σχέση με πριν.
Εκτός από το νέο μοτέρ, οι μηχανικοί της Lada βελτίωσαν και την ανάρτηση του ιστορικού Niva Legend. Η ρωσική μάρκα ισχυρίζεται πως το Niva Legend διαθέτει περισσότερα από 100 νέα και 60 αναβαθμισμένα εξαρτήματα.
