Το Dongfeng Box καίει λιγότερο από 1 ευρώ στα 100 χλμ., νούμερο που είναι εξαιρετικό ακόμη και για EV.
Το καταφέρνει γιατί είναι ελαφρύ (1.400 κιλά) και έχει ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων.
Βγάζει έτσι 385 χλμ. με μια φόρτιση.
Είναι το πιο οικονομικό στην τσέπη αυτοκίνητο του Mega Test (σε αγορά και κατανάλωση).
Το Dongfeng Box καίει λιγότερο από 1, ευρώ στα 100 χλμ., νούμερο που είναι εξαιρετικό ακόμη και για EV
Το Dongfeng Box ήταν μαζί με το BYD Dolphin Surf ο εκπρόσωπος της μικρής κατηγορίας στο Mega Test των 30 μοντέλων (Electric in the City 2026). Ένας εκπρόσωπος που υπηρετεί επάξια την κατηγορία των μικρών καθώς πρόκειται για ένα μοντέλο με compact διαστάσεις (4 μέτρα), προσιτή τιμή αγοράς (από 18.500 ευρώ), ευελιξία και χαμηλή κατανάλωση, στοιχεία δηλαδή που πρέπει να έχει ένα μοντέλο πόλης και τα ζητάνε οι αγοραστές.
Το Dongfeng Box σημείωσε μία από τις καλύτερες επιδόσεις της ημέρας, με μέση τιμή κατανάλωσης τις 10,4 kWh/100 χλμ.. Στην αυξημένη κίνηση του κέντρου της Αθήνας μάλιστα και στα πολλά σταμάτα ξεκίνα του πρώτου σκέλους της διαδρομής το trip computer έγραψε το εντυπωσιακό 7,6 kWh/100 χλμ.! Ένα νούμερο πραγματικά εντυπωσιακό και για EV που μεταφράζεται σε κόστος κίνησης χαμηλότερο του ευρώ για κάθε 100 χιλιόμετρα. Άρα μπορεί το Box να μην είναι ένα αυτοκίνητο που μπορεί να σε συνεπάρει με τις επιδόσεις μιας και στην πράξη θυμίζει συμβατικό μοντέλο στον τρόπο που επιταχύνει, από την άλλη όμως θα σε συναρπάσει με το ότι δεν θα φεύγουν λεφτά από την τσέπη σου.
Τέλος, βάζοντας κάτω μέγεθος μπαταρίας και καταναλώσεις στο «Electric in the City 2026» το Dongfeng Box προσφέρει αυτονομία 385 χλμ. στην πόλη, βρίσκεται δηλαδή στον μέσο όρο στο κομμάτι της αυτονομίας ανάμεσα στα 30 μοντέλα της δοκιμής.
Το καταφέρνει γιατί είναι ελαφρύ (1.400 κιλά) και έχει ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων
Το Dongfeng Box (δείτε την αναλυτική δοκιμή του εδώ) εφοδιάζεται με μια μπαταρία 42,3 kWh (40 kWh ωφέλιμη), που βέβαια είναι μικρή σε χωρητικότητα σε σχέση με τα μεγαλύτερα SUV μοντέλα, ωστόσο ταιριάζει εν τέλει στον αστικό χαρακτήρα του μοντέλου. Μάλιστα, το γεγονός επίσης ότι το κινέζικο όχημα είναι ελαφρύ σε βάρος (1.400 κιλά) και έχει έναν ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων με γραμμική απόδοση που δεν απαιτεί ενέργεια σε ξεσπάσματα στο γκάζι, συμβάλλει στην ενεργειακή αποδοτικότητα.
| Dongfeng Box | |
|---|---|
| Κατηγορία | Μικρά |
| Ισχύς (PS) | 95 |
| Ροπή (Nm) | 160 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 13,4 |
| Xωρητικότητα μπαταρίας / ωφέλιμη (kWh) | 42,3 / 40 |
| Κατανάλωση ΕIC (kWh/100 χλμ.). | 10,4 |
| Αυτονομία (χλμ.) | 385 |
| Φορτίσεις/μήνα | 2,6 |
| Κόστος φόρτισης/μήνα (ευρώ) | 12,5 |
| Χρόνος φόρτισης από wallbox 7,4 kW | 7 ώρες 30 λεπτά |
| Xρόνος φόρτισης από DC για το 30-80% | 30 λεπτά (75 kW) |
| Τιμή από (ευρώ) | 20.350 (με επιδότηση και έκπτωση) |
Θέλει 2 με 3 φορές φόρτιση το μήνα και έχει κόστος 13,5 ευρώ
Σύμφωνα με τα παραπάνω λοιπόν, το Dongfeng Box θα χρειαστεί για τις μηνιαίες μετακινήσεις ενός μέσου οδηγού, 2 με 3 φορές φόρτιση, ή 1 φορά κάθε 11-12 ημέρες. Σε κόστος, αυτό μεταφράζεται στα μόλις 13,5 ευρώ για τα 1.000 χλμ. του μήνα, ποσό που με τη σειρά του αντιστοιχεί σε 10 εισιτήρια ΜΕΤΡΟ. Σαφέστατα λοιπόν, το Dongfeng Box απέδειξε πως είναι το πιο οικονομικό για την τσέπη αυτοκίνητο στο Mega Test (τιμή και κόστος μετακίνησης).
Είναι ποιοτικό, ευρύχωρο, ευέλικτο και έχει πλούσιο εξοπλισμό
Το μήκους 4 μ. Dongfeng Box εκτός των παραπάνω, ξεχωρίζει για την όμορφη εμφάνισή του αλλά κυρίως για το πολύ καλό ποιοτικά και ευχάριστο σε σχεδίαση εσωτερικό του. Επιπλέον είναι ευρύχωρο για 4 επιβάτες και έχει πλούσιο εξοπλισμό, με την τιμή του να ξεκινά από τις 20.350 ευρώ με επιδότηση και έκπτωση, μιλώντας πάντα για την έκδοση με την μπαταρία των 43 kWh, αφού η βασική του έρχεται με μικρότερη μπαταρία 31 kWh αλλά και τιμή (από 18.500 ευρώ). Όσον αφορά στο οδηγικό πεδίο, το Box κινείται όπως όλα τα ηλεκτρικά με άνεση στην πόλη, είναι ευέλικτο και προσφέρει καλή ορατότητα, ενώ διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας με δυνατότητα ρύθμισης του επιπέδου πέδησης, δεν έχει ωστόσο λειτουργία one pedal.
