.jpg "Νέο Volkswagen ID. Polo: Επίσημη πρεμιέρα με τιμή στις 25.000 ευρώ")
Το ηλεκτρικό Polo είναι και επίσημα παρών.
«Καθαρή» και οικεία σχεδίαση.
Δύο οθόνες στην καμπίνα, τεχνολογίες, μπουτόν και 454 λίτρα στο πορτμπαγκάζ.
Τρεις επιλογές κινητήρων 116, 135 και 211 ίππων.
Δύο μπαταρίες έως 454 χλμ. αυτονομία.
Σε τρεις εκδόσεις Trend, Life και Style και αρχική τιμή από τις 24.995 ευρώ στη Γερμανία.
Το ηλεκτρικό Polo είναι και επίσημα παρών
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Volkswagen Polo στην ιστορία είναι και επίσημα γεγονός. Φέροντας την ονομασία ID. Polo, το νέο μικρό ηλεκτρικό της γερμανικής μάρκας έκανε επίσημη πρεμιέρα με οικεία σχεδίαση, αυτονομία έως 454 χιλιόμετρα και τρεις εκδόσεις ισχύος έως 211 άλογα.
«Καθαρή» και οικεία σχεδίαση
Ξεκινώντας από το εξωτερικό μέρος, το Volkswagen ID. Polo βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+. Με μήκος 4.053 χιλιοστά, το ηλεκτρικό ID. Polo έχει σχεδόν το ίδιο μέγεθος με το αντίστοιχο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, (το οποίο θα συνυπάρχει μαζί του στην γκάμα της VW για τα επόμενα χρόνια) ωστόσο, είναι ελαφρώς φαρδύτερο (1.816 χιλιοστά) και ψηλότερο (1.530 χιλιοστά) λόγω της μπαταρίας. Σύμφωνα με τη Volkswagen το μεταξόνιό του ανέρχεται στα 2.600 χιλιοστά και χάρη σε αυτό υπάρχει επίσης περισσότερος χώρος για το κεφάλι των επιβατών καθώς και επιπλέον πλάτος στο εσωτερικό, σε σύγκριση με το βενζινοκίνητο Polo.
Εμφανισιακά, το νέο Volkswagen ID. Polo μοιάζει αρκετά με το βενζινοκίνητο Polo, ωστόσο λαμβάνει νέα φωτιστικά σώματα και μια εμπρός όψη που τονίζεται από τη LED μπάρα, στοιχείο που βρίσκουμε και πίσω. Την ίδια στιγμή, τα πάνελ του αμαξώματος αποκτούν πιο «καθαρή» εμφάνιση. Αυτή η απλή σχεδιαστική προσέγγιση που εφάρμοσε στο ID. Polo η VW, ονομάζεται «Pure Positive». Τέλος, αναφορικά με τις ζάντες, μπορούν να φτάσουν ακόμα και τις 19 ίντσες, στις πιο πλούσιες εξοπλιστικά εκδόσεις.
.jpg "Το νέο Volkswagen ID. Polo θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού Trend, Life και Style.")
Το νέο Volkswagen ID. Polo θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού Trend, Life και Style.
Δύο οθόνες στην καμπίνα, τεχνολογίες, μπουτόν και 454 λίτρα στο πορτμπαγκάζ
Τα χαρακτηριστικά της καμπίνας, που αποκαλύφθηκε τον περασμένο μήνα, είναι ήδη γνωστά. Βασικό χαρακτηριστικό στο εσωτερικό του ID. Polo είναι το τετραγωνισμένο τιμόνι, το οποίο διαθέτει επίπεδη βάση αλλά και κουμπιά στις δύο άκρες του για πολλές από τις βασικές λειτουργίες, όπως το cruise control, αλλά και εν γένει το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημερώσεις.
Από κει και πέρα, πίσω από το τιμόνι δεσπόζει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,0 ιντσών, ο οποίος με το πάτημα ενός κουμπιού μεταβαίνει σε γραφικά με ρετρό θέμα που θυμίζοντας τα καντράν από κλασικά μοντέλα της VW της δεκαετίας του 1980 όπως το Golf. O ψηφιακός πίνακας οργάνων συνδυάζεται με οθόνη αφής 13 ιντσών, κάτω από την οποία υπάρχει μία σειρά από μπουτόν. Επιπρόσθετα, η Volkswagen υποστηρίζει πως για το ντύσιμο της καμπίνας σε σημεία όπως το ταμπλό, τις πόρτες και την κεντρική κονσόλα έχει χρησιμοποιήσει απαλό ανακυκλωμένο ύφασμα.
Αναφορικά με το πορτμπαγκάζ, το ID. Polo θα προσφέρει περισσότερο χώρο αποσκευών από το Polo βενζίνης, φτάνοντας τα 441 λίτρα, ενώ αν πέσουν τα πίσω καθίσματα τότε ο χώρος αυξάνεται στα 1.240 λίτρα.
Ένα ακόμα στοιχείο που έχει το Volkswagen ID. Polo είναι τα αναβαθμισμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, συμπεριλαμβανομένης μιας «σημαντικά βελτιωμένης» έκδοσης του Travel Assist. Αυτή μεταξύ άλλων προσφέρει αυτοματοποιημένες αλλαγές λωρίδας σε αυτοκινητόδρομους, ενώ μπορεί να αναγνωρίζει τα φανάρια και τα σήματα STOP. Παράλληλα, διαθέτει την τεχνολογία οδήγησης με ένα πεντάλ (one-pedal) για να φρενάρει αφήνοντας το γκάζι, αλλά και την vehicle-to-load. Η τελευταία επιτρέπει στην μπαταρία του συστήματος κίνησης να γίνεται πηγή ενέργειας για άλλες ηλεκτρικές συσκευές.
Τρεις επιλογές κινητήρων 116, 135 και 211 ίππων
Περνώντας στα κινητήρια σύνολα, το ID. Polo θα προσφέρεται με κίνηση στους εμπρός τροχούς, χρησιμοποιώντας έναν μόνο κινητήρα τοποθετημένο μπροστά. Τρεις επιλογές θα είναι διαθέσιμες και συγκεκριμένα θα έχουν ισχύ 116, 135 και 211 ίππων. Ενδεχομένως αργότερα να έρθει και το ID. Polo GTI με ισχύ 226 ίππων.
Δύο μπαταρίες έως 454 χλμ. αυτονομία
Οι εκδόσεις των 116 και 135 ίππων θα είναι εξοπλισμένες με μπαταρία LFP 37 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα), η οποία μπορεί να φορτίζει έως 90 kW (DC). Η μπαταρία γεμίζει από το 10 έως το 80% σε περίπου 23 λεπτά σε σταθμούς γρήγορης φόρτισης (DC) και προσφέρει αυτονομία έως 329 χλμ.
Η κορυφαία έκδοση διαθέτει μπαταρία NMC 52 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα), η οποία υπόσχεται να προσφέρει αυτονομία έως και 454 χλμ. Η μεγαλύτερη μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από 10 έως 80% σε περίπου 24 λεπτά σε ταχυφορτιστές (DC).
