Το νέο Polestar 4 εντοπίστηκε σε δοκιμές στην πίστα του Nürburgring
Το νέο Polestar 4 εντοπίστηκε σε δοκιμές στην πίστα του Nürburgring.
SUV, Estate ή... και τα δύο;
Αποκτά ξανά πίσω τζάμι.
Αυτονομία έως 630 χλμ. και ισχύς έως 544 ίππους.
Το νέο Polestar 4 εντοπίστηκε σε δοκιμές στην πίστα του Nürburgring
Η Polestar εταιρεία ετοιμάζει μια νέα, πιο πρακτική εκδοχή του ηλεκτρικού της μοντέλου, επαναφέροντας το πίσω παρμπρίζ και προσφέροντας ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία.
Η Volvo μπορεί να αποφάσισε να αποσυρθεί από την κατηγορία των station wagon σε ορισμένες αγορές, όμως το αμιγώς ηλεκτρικό sub-brand, η Polestar, φαίνεται πως βρήκε τη χρυσή τομή. Το νέο Polestar 4 εντοπίστηκε σε δοκιμές στην πίστα του Nürburgring, πυροδοτώντας τις συζητήσεις για την ακριβή τοποθέτησή του στην αγορά.
SUV, Estate ή... και τα δύο;
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Michael Lohscheller, παραδέχθηκε με αφοπλιστική ειλικρίνεια τη διπλή προσωπικότητα του μοντέλου:
«Μπορούμε να συζητάμε ασταμάτητα για το αν πρόκειται για estate, για SUV ή και για τα δύο μαζί. Το σίγουρο είναι ότι προσφέρει τη χρηστικότητα που αναζητούν πολλοί οδηγοί σήμερα».
Η επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου έχει προγραμματιστεί για τις 2 Σεπτεμβρίου. Με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και crossover σχεδιαστικά στοιχεία, η νέα αυτή πρόταση στοχεύει απευθείας απέναντι σε μοντέλα όπως το Tesla Model Y, το BMW iX3 αλλά και το Audi A6 Allroad.
Η επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου έχει προγραμματιστεί για τις 2 Σεπτεμβρίου. Με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και crossover σχεδιαστικά στοιχεία
Αποκτά ξανά πίσω τζάμι
Η μεγαλύτερη αλλαγή σε σχέση με το γνωστό Polestar 4 Coupe –το οποίο προκάλεσε αίσθηση το 2023 καταργώντας πλήρως το πίσω παρμπρίζ– είναι η επιστροφή της παραδοσιακής πίσω γυάλινης επιφάνειας.
Η πιο κατακόρυφη σχεδίαση στο πίσω μέρος αυξάνει την πρακτικότητα, προσφέροντας έναν σημαντικά πιο εκμεταλλεύσιμο χώρο αποσκευών, χωρίς να θυσιάζεται η χαρακτηριστική φωτεινή μπάρα LED στο πίσω μέρος.
Αυτονομία έως 630 χλμ. και ισχύς έως 544 ίππους
Παρά τον πιο τετραγωνισμένο όγκο του, το νέο μοντέλο υπόσχεται ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία που αναμένεται να φτάνει έως και τα 630 χλμ., ξεπερνώντας οριακά την Coupe εκδοχή. Θα διατίθεται σε πισωκίνητες (Single Motor) και τετρακίνητες (Dual Motor) εκδόσεις, ενώ η μέγιστη απόδοση θα αγγίζει τους 544 ίππους. Παράλληλα, το μοντέλο υιοθετεί τις πρόσφατες αναβαθμίσεις στο σασί της οικογένειας Polestar 4, που περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις σε αμορτισέρ, ελατήρια, αντιστρεπτικές δοκούς και επαναβαθμονομημένο σύστημα διεύθυνσης για καλύτερο έλεγχο και άνεση.
Το νέο Polestar 4 βασίζεται στην πλατφόρμα SEA (Sustainable Experience Architecture) του ομίλου Geely και θα κατασκευάζεται στο εργστάσιο της Busan στη Νότια Κορέα, σε συνεργασία με τη Renault, παράλληλα με την Coupe εκδοχή.
Με την Coupe έκδοση να αποτελεί ήδη το best-seller της μάρκας, η Polestar ποντάρει στο ότι η προσθήκη μιας πιο πρακτικής επιλογής θα εκτοξεύσει περαιτέρω τις πωλήσεις της παγκοσμίως.
