.jpg "Ρεκόρ στο ρεκόρ για τη Ford στο Ring με τη Mustang GTD Competition")
Η Ford έχει τους δύο γρηγορότερους χρόνους από τις αμερικανικές μάρκες στο Ring.
Η νέα κορυφαία Mustang GTD Competition θα πωλείται, αλλά όχι στην Ευρώπη.
Ισχυρότερη, ελαφρύτερη και πιο αεροδυναμική από την Mustang GTD.
Ο Dirk Müller πίσω από το τιμόνι.
Δείτε βίντεο με το γύρο ρεκόρ.
Η Ford έχει τους δύο γρηγορότερους χρόνους από τις αμερικανικές μάρκες στο Ring
Λιγότερο από έναν χρόνο αφότου έσπασε το... φράγμα των 7 λεπτών στην πίστα του Nürburgring Nordschleife, η Ford Mustang GTD κατέρριψε το δικό της ρεκόρ, σταματώντας το χρονόμετρο στο καθ’ όλα εντυπωσιακό 6:40.835. Με αυτή την επίδοση, η Ford κατακτά τους δύο ταχύτερους χρόνους στην «Πράσινη Κόλαση» μεταξύ των Αμερικανών κατασκευαστών, με το Ford GT MkIV να είναι το δεύτερο μοντέλο στη σχετική λίστα.
Η νέα κορυφαία Mustang GTD Competition θα πωλείται αλλά όχι στην Ευρώπη
Επιβεβαιώνοντας με τον καλύτερο τρόπο τις δυνατότητές της στο «Ring», η νέα Ford Mustang GTD Competition αποτελεί την κορωνίδα της σειράς Mustang GTD και των μοντέλων υψηλών επιδόσεων της οικογένειας Mustang. Μάλιστα, η Ford γνωστοποιεί πως η Μustang GTD Competition θα διατίθεται στο μέλλον αποκλειστικά ως ειδική έκδοση, σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό αριθμημένων αντιτύπων στη Βόρεια Αμερική. Τι αλλαγές όμως έχει η νέα Mustang GTD Competition σε σχέση με την Mustang GTD;
Ισχυρότερη, ελαφρύτερη και πιο αεροδυναμική από την Mustang GTD
Για να βελτιώσει κατά περισσότερο από 11 δλ. τον προηγούμενο χρόνο της Mustang GTD στην κατηγορία αυτοκινήτων παραγωγής (6:52.072), οι άνθρωποι της Ford επικεντρώθηκαν σε τρεις βασικούς τομείς. Αρχικά, χάρη σε αναβαθμίσεις τόσο στο hardware όσο και στις ρυθμίσεις του κινητήρα, ο υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας των 5,2 λίτρων της νέας Mustang GTD Competition αποδίδει ισχύ που υπερβαίνει τους 826 ίππους της αρχικής Mustang GTD.
Από κει και πέρα, με βάση το υπάρχον σύστημα Drag Reduction System (DRS), η νέα Mustang GTD Competition διαθέτει τροποποιήσεις στην πίσω πτέρυγα, δευτερεύοντα αεροδυναμικά πτερύγια στο εμπρός μέρος καθώς και αεροδυναμικά καλύμματα στους πίσω τροχούς από ανθρακονήματα, με στόχο την αύξηση της συνολικής κάθετης δύναμης.
Επίσης, η Mustang GTD Competition φοράει νέα ελαστικά υψηλών επιδόσεων, ενώ κατεβάζει το βάρος της ούσα εξοπλισμένη μεταξύ άλλων με νέες ζάντες από μαγνήσιο, νέα ανθρακονημάτινα μπάκετ καθίσματα, σύστημα ανάρτησης με ελαφρύτερα αμορτισέρ.
Ο Dirk Müller πίσω από το τιμόνι
Κλείνοντας, αξίζει να σημειωθεί πως εκτός από τον καλύτερο χρόνο ανάμεσα στις αμερικανικές μάρκες, ο χρόνος της 6:40.835 της νέας Mustang GTD Competition είναι ο 6ος ταχύτερος του Ring στην κατηγορία Pre-Production/Prototype. Υπεύθυνος για την οδήγηση ήταν για ακόμη μία φορά, ο εργοστασιακός οδηγός των Ford Racing και Multimatic, Dirk Müller.
Αν θέλετε να δείτε πως τα κατάφερε, ρίχτε μία ματιά στο βίντεο που ακολουθεί με το χρόνο ρεκόρ.
