Έχουν πολλά άλογα (286 PS το ID.4) και μεγάλες μπαταρίες (91 kWh το Ariya).
Πιο premium σε ποιότητα κατασκευής το Nissan και με περισσότερο εξοπλισμό.
Περισσότερη ροπή (545 Nm) και γρήγορες ρεπρίζ το ID.4, μεγαλύτερη αυτονομία το Ariya.
Έχουν πολλά άλογα (286 PS το ID.4) και μεγάλες μπαταρίες (91 kWh το Ariya)
Τα Nissan Ariya και VW ID.4 είναι τα δύο μεσαία SUV των Nissan και Volkswagen που κοντράρονται στην αγορά των ηλεκτρικών SUV. To VW ID.4 είναι πιο ισχυρό, με τον ηλεκτροκινητήρα του να αποδίδει 286 ίππους και να κινεί τους πίσω τροχούς, ενώ το Ariya εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 242 ίππων που δίνει κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η ροπή των 545 Nm του ID.4 είναι ουσιαστικά αυτή που κάνει τη διαφορά στο πεδίο των επιδόσεων, αφού μπορεί να υπερκεράσει το αυξημένο του βάρος (2.111 κιλά έναντι 2.055 κιλών του Ariya) και να προσφέρει καλές επιδόσεις. Το ID.4 επιταχύνει σε 6,5 δλ. από στάση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα και χρειάζεται 3,9 δλ. και 5,2 δλ. αντίστοιχα για να προσπεράσει στις ταχύτητες 60-100 χλμ./ώρα και 80-120 χλμ./ώρα.
Αντίθετα, το Nissan Ariya και μέσω της μεγαλύτερης σε χωρητικότητα μπαταρίας του (91 kWh έναντι 82 kWh του ID.4) προσφέρει συγκριτικά μεγαλύτερη αυτονομία σε μεικτές συνθήκες. Στην πόλη και με μέση κατανάλωση 16,1 kWh/100 χλμ. (15 kWh/100 χλμ. στο ID.4) μπορεί να κάνει έως και 540 χλμ. (515 χλμ. στο ID.4), ενώ σε μεικτές συνθήκες οδήγησης, η μέση κατανάλωση των 19 kWh/100 χλμ. συνεπάγεται 460 χλμ. αυτονομίας, 10 δηλαδή χλμ. παραπάνω από το ID.4 που καίει 18 kWh. Στο ταξίδι κυρίως λόγω αεροδυναμικής και μικρότερων ελαστικών και άρα και χαμηλότερης κατανάλωσης (19,4 kWh/100 χλμ. έναντι 23,4 kWh/100 χλμ.) το ID.4 παίρνει το προβάδισμα, προσφέροντας με μια φόρτιση περίπου 20 χλμ. παραπάνω αυτονομίας (395 χλμ. έναντι 372 χλμ. στο Ariya).
| Σημερινή τιμή |
| 49.900 ευρώ: Nissan Ariya LR |
| 43.000 ευρώ: Volkswagen Id.4 PRO |
Πιο premium σε ποιότητα κατασκευής το Nissan και με περισσότερο εξοπλισμό
Το Ariya αν και είναι ακριβότερο στην πιο κοντινή σε τεχνικά χαρακτηριστικά έκδοση του VW ID.4, προβάλλει έναν πιο premium χαρακτήρα και αποτελεί το πιο premium μοντέλο στην γκάμα της Nissan, με το VW ID.4 Pro να διαθέτει τα πολύ υψηλά ποιοτικά στάνταρ της VW (αίσθηση πολυτέλειας 84% στο Ariya και 79 % στο ID.4).
Η διαφορετική φιλοσοφία των δύο μοντέλων γίνεται εμφανής από την πρώτη επαφή με το εσωτερικό τους. Το Ariya υιοθετεί μια λίγο πιο μοντέρνα και high-tech προσέγγιση, με τις δύο οθόνες 12,3 ιντσών να σχηματίζουν ένα ενιαίο ψηφιακό σύνολο και με ιδιαίτερες σχεδιαστικές λεπτομέρειες που το κάνουν να ξεχωρίζει. Παράλληλα, η ποιότητα των υλικών, το φινίρισμα και η συνολική αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός παραπέμπουν σε αυτοκίνητο υψηλότερης κατηγορίας.
Το ID.4 ακολουθεί μια πιο συντηρητική λογική στο εσωτερικό. Η μεγάλη οθόνη αφής των 12,9 ιντσών και η γνώριμη σχεδιαστική προσέγγιση της Volkswagen δημιουργούν ένα περιβάλλον που ναι μεν είναι άμεσα οικείο, σε σχέση όμως με το Ariya, του λείπει αυτό το στοιχείο που θα το κάνει να ξεχωρίσει σχεδιαστικά ή που θα σου δημιουργήσει την hi-tech αίσθηση (συγκριτικά).
Κοινά χαρακτηριστικά πάντως για τα δύο μοντέλα, αποτελούν οι αυξημένες τους διαστάσεις (στα 4,6 μ.) και το ηλεκτρικό τους υπόβαθρο, με το VW ID.4 Pro να είναι διαθέσιμο σε απόδοση 286 ίππων και μπαταρία χωρητικότητας 82 kWh και να κοστίζει από 43.000 ευρώ, ενώ το Ariya έρχεται πιο κοντά σε αυτή την έκδοση του ID.4 με την έκδοση των 242 ίππων και τη μπαταρία των 91 kWh (από 49.900 ευρώ). Με τη διαφορά αυτή των 7 χιλιάδων και πέραν του premium χαρακτήρα του, το Nissan Ariya προσφέρει συγκριτικά καλύτερο επίπεδο εξοπλισμού στην έκδοση Evolve Plus, με στοιχεία που δεν διαθέτει το ID.4 στην έκδοση Pro, όπως είναι ο διζωνικός κλιματισμός, η κάμερα οπισθοπορείας, τα ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός, τις δερμάτινες επενδύσεις και τις ζάντες 20 ιντσών.
Είναι ελάχιστα πιο άνετο για επιβάτες το Ariya, χωράει μια βαλίτσα και ένα backpack παραπάνω το πορτ-μπαγκάζ του ID.4
Οι αυξημένες τους διαστάσεις δεν αφήνουν κανένα περιθώριο αμφισβήτησης του οικογενειακού τους χαρακτήρα, οπότε και τα δύο καλύπτουν και με το παραπάνω τις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας. Στο πίσω κάθισμα, ο αέρας για τα κεφάλια είναι 7 εκ. στο Ariya και 6,5 εκ. στο ID.4 σύμφωνα με τις μετρήσεις μας οπότε δεν υπάρχει ουσιαστική διαφορά, ενώ ο χώρος για τα γόνατα είναι επίσης ελάχιστα πιο μεγάλος στο SUV της Νissan 2,4 εκ. έναντι 2,1 εκ. του ID.4) οπότε προκύπτουν δύο νικητές. Αντίθετα, ο χώρος αποσκευών των 543 λίτρων του VW ID.4 του δίνει ένα πλεονέκτημα με δυνατότητα να φιλοξενήσει έτσι μια βαλίτσα καμπίνας και μια τσάντα πλάτης επιπλέον.
Έχει περισσότερες εκδόσεις το Ariya με τιμές που ξεκινούν από τις 35.400 ευρώ
Μιλήσαμε για τις δύο πιο κοντινές σε απόδοση και χαρακτηριστικά εκδόσεις των μοντέλων, ωστόσο αντίθετα με το VW ID.4 που προσφέρεται αποκλειστικά στην έκδοση που αναλύσαμε, το Ariya προσφέρει περισσότερες επιλογές και ξεχωρίζει γιατί διατίθεται και σε πιο οικονομικές εκδόσεις. Η βασική του έκδοση που εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 218 ίππων και μπαταρία 63 kWh κοστίζει από 35.400 ευρώ (με έκπτωση και επιδότηση), και ουσιαστικά υπολείπεται σε επιδόσεις και αυτονομία σε σχέση με το ισχυρότερο Ariya, αφού κατά τα άλλα πρόκειται για το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο.| Σελίδα 2 | Οδική συμπεριφορά: Πιο άνετο το Ariya, πιο ενδιαφέρον το ID.4 |
| Σελίδα 3 | Η γνώμη μας και Μετρήσεις -Τεχνικά χαρακτηριστικά |
