Τα επόμενα ηλεκτρικά της Hyundai θα είναι πιο fun to drive από τα σημερινά.
Θα αποκτήσουν ήχο εξάτμισης με σκασίματα αλλά και δονήσεις, όλα εμπνευσμένα από τα μοντέλα με θερμικούς κινητήρες.
Ετοιμάζεται η νέα πλατφόρμα που θα τα βασίσει.
Τι είπε ο επικεφαλής παγκόσμιας έρευνας και ανάπτυξης της Hyundai.
Τα επόμενα ηλεκτρικά της Hyundai θα είναι πιο fun to drive από τα σημερινά
Η Hyundai ήταν η πρώτη μάρκα που αποφάσισε να επενδύσει χρόνο και χρήμα σε νέες τεχνολογίες προκειμένου να κάνει πιο διασκεδαστικά στην οδήγηση τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα. Η κορεατική μάρκα εισήγαγε στο Ioniq 5 N το εικονικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ εξέλιξε και τους ήχους του μοντέλου, για να ταιριάζει το ακουστικό στοιχείο με αυτό των μοντέλων επιδόσεων με θερμικούς κινητήρες.
Όπως φαίνεται, αυτή είναι μόνο η αρχή, καθώς η Hyundai υπόσχεται πως αφενός τα ήδη υπάρχοντα χαρακτηριστικά θα γίνουν ακόμη καλύτερα, αφετέρου θα προστεθούν νέα, που θα αναβαθμίσουν ακόμα περισσότερο την εμπειρία οδήγησης. Την είδηση αυτή γνωστοποίησε ο επικεφαλής παγκόσμιας έρευνας και ανάπτυξης της Hyundai, Manfred Harrer, υπογραμμίζοντας πως η Hyundai είναι ο ηγέτης σε αυτές τις τεχνολογίες.
Τα νέα ηλεκτρικά Hyundai θα αποκτήσουν ήχο εξάτμισης με σκασίματα και δονήσεις
Μάλιστα, κατά τη διάρκεια δηλώσεών του σε Μέσα του εξωτερικού, ο Manfred Harrer αποκάλυψε πως ένα από τα καινούργια χαρακτηριστικά που μπορεί να αποκτήσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της μάρκας είναι ο ήχος μιας εξάτμισης με σκασίματα, αλλά και η προσθήκη δονήσεων στο αυτοκίνητο εμπνευσμένα από τα μοντέλα με θερμικούς κινητήρες! Τα δύο αυτά χαρακτηριστικά από μόνα τους θα μπορούσαν να ανεβάσουν επίπεδο τον fun to drive χαρακτήρα που προσπαθεί να δώσει στα ηλεκτρικά της η εταιρεία.
«Στην επόμενη γενιά αυτών των αυτοκινήτων, θέλω να την κάνω ακόμη πιο ρεαλιστική την οδηγική εμπειρία. Θέλω να την βελτιώσω περαιτέρω. Υπάρχουν τόσες πολλές ιδέες για το πώς μπορούμε να το εξελίξουμε περαιτέρω, αλλά όλα έχουν να κάνουν με την εμπειρία. Πολλοί λένε ότι είναι ψεύτικο, αλλά αρέσει στον κόσμο, οπότε υπάρχει κάποια ομορφιά - και γιατί να μην παίξουμε με αυτό; Δεν είμαστε οι σοβαροί τύποι της Porsche. Θέλουμε να προσφέρουμε fun to drive εμπειρία. Κάναμε μια σπουδαία κίνηση και με τα χρόνια θα την βελτιώσουμε. Η επόμενη πλατφόρμα θα αποκτήσει και άλλα χαρακτηριστικά. Τα demo ήδη τρέχουν», είπε ο Manfred Harrer.
Προ των πυλών η νέα πλατφόρμα της Hyundai
Η νέα πλατφόρμα που ετοιμάζει η Hyundai πρόκειται για την IMA (Integrated Modular Architecture) και θα υποστηρίξει τη νέα γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων της και τις επόμενες «καυτές» εκδόσεις με την επωνυμία N. Αν και μέχρι αυτή τη στιγμή δεν γνωρίζουμε πότε ακριβώς θα δούμε το πρώτο αυτοκίνητο που θα βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική ΙΜΑ, δεν αποκλείεται να πρόκειται για τη δεύτερη γενιά του Ioniq 5, το λανσάρισμα του οποίου υπολογίζεται περί το 2028.
Η νέα πλατφόρμα θα διατηρήσει την τεχνολογία των 800 βολτ, αλλά θα γίνουν βελτιώσεις στους χρόνους φόρτισης, στην ενίσχυση της απόδοσης και της θερμικής διαχείρισης.
