«Τρικ» με τα ονόματα για να ανακόψει την πτώση των πωλήσεων.
Πλέον οι βασικές εκδόσεις ονομάζονται «Rear-Wheel Drive».
Model 3 με €31.490.
Είναι αρκετή μια αλλαγή ονόματος για να αναστρέψει το κλίμα;
«Τρικ» με τα ονόματα για να ανακόψει την πτώση των πωλήσεων
Η Tesla βρίσκεται σε μια από τις πιο κρίσιμες καμπές της ιστορίας της στη Γηραιά Ήπειρο. Με τα στοιχεία του Ιανουαρίου 2026 να δείχνουν βουτιά των πωλήσεων έως και 44% σε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές (και μια σοκαριστική πτώση 88% στη Νορβηγία), ο Elon Musk επιστρατεύει τώρα όπλα από το εγχειρίδιο του μάρκετινγκ.
Η απόφαση να καταργηθεί η ονομασία «Standard» από τα Model 3 και Model Y μέσα σε λίγους μόλις μήνες, δεν είναι τυχαία. Πρόκειται για μια προσπάθεια επανατοποθέτησης των προϊόντων της, ώστε η «φθηνή» έκδοση να μην τονίζεται παίρνοντας απόσταση από την «πολυτελή», σε μια εποχή που ο ανταγωνισμός φουντώνει και πιέζει ασφυκτικά τα μερίδια αγοράς της αμερικανικής εταιρείας.
Πλέον οι βασικές εκδόσεις ονομάζονται «Rear-Wheel Drive»
Πλέον, οι βασικές εκδόσεις των μοντέλων ονομάζονται απλώς «Rear-Wheel Drive» (RWD), ενώ ο όρος «Premium» χρησιμοποιείται για να δικαιολογήσει το υψηλότερο κόστος των εκδόσεων Long Range (πισωκίνητη & τετρακίνητη), η «Performance» παραμένει ως έχει.
Η αλλαγή αυτή στην ονοματολογία συνοδεύεται και από ένα σαφές χάσμα στον εξοπλισμό. Τα Premium μοντέλα διατηρούν αποκλειστικά προνόμια, όπως η πίσω οθόνη 8 ιντσών, τα αεριζόμενα καθίσματα, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και η τεχνολογία ανάρτησης μεταβλητής απόσβεσης. Αντίθετα, οι νέες βασικές εκδόσεις «φτωχαίνουν» αισθητά, χάνοντας ακόμη και τα εξωτερικά χαρακτηριστικά που γνωρίζαμε στο Model Y, όπως τις LED μπάρες φωτισμού και την πανοραμική οροφή, ενώ παραμένουν με παθητικά αμορτισέρ.
Πλέον, οι βασικές εκδόσεις των Model 3 και Model Y ονομάζονται απλώς «Rear-Wheel Drive» (RWD), ενώ ο όρος «Premium» χρησιμοποιείται για να δικαιολογήσει το υψηλότερο κόστος των εκδόσεων Long Range (πισωκίνητη & τετρακίνητη), ενώ η «Performance» παραμένει ως έχει.
Model 3 με €31.490
Στην ελληνική αγορά, η Tesla προσπαθεί να ισορροπήσει την κατάσταση μέσω μιας επιθετικής τιμολόγησης, παρά τη μείωση της κρατικής επιδότησης του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» στα 3.000 ευρώ. Με την εφαρμογή του Tesla Bonus, το Model 3 RWD ξεκινά πλέον από τα 31.490 ευρώ, ενώ η έκδοση Premium Long Range ανεβαίνει στα 41.990 ευρώ +€4.000 για την AWD έκδοση. Αντίστοιχα, το Model Y RWD κοστίζει πλέον 36.990 ευρώ με την επιδότηση, με την Premium εκδοχή του να αγγίζει τα 43.990 ευρώ. Αν θέλετε να προσθέσετε τετρακίνηση θα πρέπει να υπολογίσετε ένα κόστος 3.000 ευρώ για το Model Y. Σε περίπτωση απόσυρσης παλαιού οχήματος, οι παραπάνω τιμές μειώνονται κατά επιπλέον 1.500 ευρώ.
Είναι αρκετή μια αλλαγή ονόματος για να αναστρέψει το κλίμα;
Αυτή η διαρκής μεταβολή ονομάτων και εξοπλιστικών πακέτων δημιουργεί μια νέα πραγματικότητα στην αγορά των μεταχειρισμένων. Οι ιδιοκτήτες που αγόρασαν τα μοντέλα τους ως «Standard» το προηγούμενο διάστημα, βρίσκονται τώρα με ένα αυτοκίνητο που «επικοινωνιακά» θεωρείται ξεπερασμένο, παρόλο που διαθέτει τον ίδιο εξοπλισμό με τη σημερινή βασική έκδοση RWD.
Η Tesla ποντάρει στο ότι η «απογύμνωση» των βασικών εκδόσεων θα της επιτρέψει να ανταγωνιστεί στα ίσα τον ανταγωνισμό, την ώρα που το όνομα «Premium» θα προσπαθήσει να κρατήσει ψηλά το γόητρο της μάρκας. Το αν οι καταναλωτές θα τσιμπήσουν το «δόλωμα» της νέας ονοματολογίας μένει να φανεί στους πίνακες των ταξινομήσεων των επόμενων μηνών.
